导读:本文包含了控制逻辑论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:逻辑,变流器,单元,货舱,环流,闭环,设备。
控制逻辑论文文献综述
曹德宁,金锐[1]（2019）在《CTCS2+ATO系统架构及车门/屏蔽门控制逻辑》一文中研究指出在CTCS-2列控系统的基础上集成ATO设备可实现列车在区间运行时的自动控制,站内实现屏蔽门/车门的自动开关门控制。对CTCS2+ATO系统的工作原理及其特点进行详细说明,在此基础上,对不同情况下车门/屏蔽门的联动逻辑进行详细介绍。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2019年11期）
苏醒,李鸿,姜俊彤[2]（2019）在《地铁列车逻辑控制单元的安全性设计与研究》一文中研究指出为了研究列车逻辑控制单元(LCU)的安全性,分析了新型地铁列车LCU的系统安全设计,介绍了安全PLC理论在地铁列车LCU中的应用。采用冗余设计和诊断电路来保证系统的安全性与可靠性。通过失效模式及影响分析,计算功能安全模型需要的基础失效数据,使用模糊故障树对其进行建模。结果表明,基于安全PLC理论设计的LCU具有较高的安全性;其安全完整性等级(SIL)最高可达SIL2等级,满足轨道交通产品对功能安全的要求。(本文来源于《自动化与仪表》期刊2019年11期）
白刚[3]（2019）在《HX_D21000系机车辅助变流器控制逻辑优化》一文中研究指出对HX_D21000系机车辅助变流器控制逻辑优化方法进行了介绍,解决了HX_D21000系机车运营以来因辅助变流器控制逻辑产生的问题,优化后控制逻辑更加合理,并能起到对变流器的保护作用。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2019年11期）
葛萃辉,林锦峰[4]（2019）在《基于西门子平台的换流器控制关断（CSD）逻辑分析》一文中研究指出简要说明了换流器控制关断(CSD)顺序的基本原理,对直流站控和极控系统实现换流器控制关断功能的软硬件逻辑进行了阐述,为运维人员进一步理解和认识西门子控制系统提供参考。(本文来源于《机电信息》期刊2019年32期）
徐立丰[5]（2019）在《集装箱船货舱风机节能控制逻辑》一文中研究指出集装箱船货舱风机一般用电量较大,为了降低货舱风机的能耗,本文通过对货舱风机进行自动逻辑控制,合理分配货舱风机的运行台数及时间,达到良好的节能效果。(本文来源于《船电技术》期刊2019年11期）
陈庆樟,王正义,王康,王尚[6]（2019）在《纯电动车复合电源功率逻辑门限控制策略研究》一文中研究指出在频繁启停的道路工况下,针对纯电动车复合电源出现超级电容组电量消耗过快的问题,提出一种基于逻辑门限的功率控制策略,通过PID闭环控制方法,控制蓄电池组的输出功率,减小超级电容组电量的消耗,并在MATLAB/Simulink软件上搭建了带有功率控制策略的复合电源模型,仿真结果表明:功率控制策略有效降低了超级电容组荷电状态下降速度,系统工作稳定,响应速度快,控制精度高。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
郑玄,何晔,苏钊颐,邱照阳[7]（2019）在《城轨列车叁取二逻辑控制单元设计》一文中研究指出针对列车复杂运行环境以及现有LCU的运用情况,提出一种更可靠的基于叁取二控制技术的城轨列车LCU设计方法,重点研究了在软件算法和硬件设计上的叁取二设计思想,并对其进行模块化设计。该叁取二LCU系统已示范应用于广州市轨道交通二十一号线两列车,应用情况良好。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年06期）
邓彦波[8]（2019）在《适用于轮毂电机驱动电动汽车的ABS控制逻辑》一文中研究指出轮毂电动驱动电动汽车的系统控制一般利用电机实施防抱死系统,采用ABS控制方式,这种方式的优点非常明显,可以让电动驱动电动汽车在工作时将能量进行转化,提高能量转化效率的同时,保证电动汽车整体的平稳运行。除此之外,这个控制系统还可以应对各种不同的道路,针对实施情况,不断调整各项数据,以确保汽车在各种不同的道路状况下保持最好的状态,保证安全。基于此,文章对适用于轮毂电机驱动电动汽车的ABS控制逻辑展开了研究。(本文来源于《南方农机》期刊2019年20期）
黄聪,卢雯兴[9]（2019）在《桂中换流站高速接地开关控制逻辑隐患分析及改进》一文中研究指出针对桂中换流站高速接地开关的软件连锁逻辑,通过仿真系统模拟实际操作,分析大地与金属回线的操作时序,指出在特定工况下直流站控系统软件连锁逻辑不能防止人为误操作带来的直流单极闭锁安全隐患。根据大地与金属回线转换操作过程中的电流拓扑关系,提出增设电气量连锁的软件逻辑修改方案,防止运行人员在各种工况下出现误操作。(本文来源于《内蒙古电力技术》期刊2019年05期）
郑田娟[10]（2019）在《基于PLC的可逆调速逻辑无环流控制系统研究》一文中研究指出利用PLC的硬件和软件结构,实现逻辑无环流控制的转速及电流双闭环调速系统的设计。对传统的直流电机可逆调速逻辑无环流控制装置进行了改造,提高了直流可逆调速系统的可靠性、稳定性,并具备了快速性和抗干扰能力,且修改参数也方便灵活。实践运行调试验证了该系统具备上述优点。(本文来源于《现代机械》期刊2019年05期）
控制逻辑论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究列车逻辑控制单元(LCU)的安全性,分析了新型地铁列车LCU的系统安全设计,介绍了安全PLC理论在地铁列车LCU中的应用。采用冗余设计和诊断电路来保证系统的安全性与可靠性。通过失效模式及影响分析,计算功能安全模型需要的基础失效数据,使用模糊故障树对其进行建模。结果表明,基于安全PLC理论设计的LCU具有较高的安全性;其安全完整性等级(SIL)最高可达SIL2等级,满足轨道交通产品对功能安全的要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
控制逻辑论文参考文献
[1].曹德宁,金锐.CTCS2+ATO系统架构及车门/屏蔽门控制逻辑[J].铁路通信信号工程技术.2019
[2].苏醒,李鸿,姜俊彤.地铁列车逻辑控制单元的安全性设计与研究[J].自动化与仪表.2019
[3].白刚.HX_D21000系机车辅助变流器控制逻辑优化[J].铁道机车与动车.2019
[4].葛萃辉,林锦峰.基于西门子平台的换流器控制关断（CSD）逻辑分析[J].机电信息.2019
[5].徐立丰.集装箱船货舱风机节能控制逻辑[J].船电技术.2019
[6].陈庆樟,王正义,王康,王尚.纯电动车复合电源功率逻辑门限控制策略研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[7].郑玄,何晔,苏钊颐,邱照阳.城轨列车叁取二逻辑控制单元设计[J].电力机车与城轨车辆.2019
[8].邓彦波.适用于轮毂电机驱动电动汽车的ABS控制逻辑[J].南方农机.2019
[9].黄聪,卢雯兴.桂中换流站高速接地开关控制逻辑隐患分析及改进[J].内蒙古电力技术.2019
[10].郑田娟.基于PLC的可逆调速逻辑无环流控制系统研究[J].现代机械.2019
论文知识图
