论文摘要
由于电动汽车接入配电网时其充放电的时间、地点以及容量的随机性和电动汽车处于电源还是负荷特性的不确定性,将会改变配电网原有的网络结构、电源结构和负荷结构,并且使潮流水平及方向变得复杂,给配电网原有的继电保护配置与整定造成很多影响。本文以中低压配电网为例,分析了电动汽车接入对电流保护的影响,并分析了现有的一些解决方案。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨思斯
关键词: 配电网,电动汽车,电流保护
来源: 现代信息科技 2019年22期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 湖南水利水电职业技术学院
基金: 2017年湖南省教育厅科研项目：基于电动汽车虚拟分区的配电网双层优化调度研究（项目编号：17C1024）
分类号: TM773
DOI: 10.19850/j.cnki.2096-4706.2019.22.011
页码: 36-37+40
总页数: 3
文件大小: 1196K
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