导读:本文包含了动力失效论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:荷载,动力,静力,桁架,轧辊,塑性,壳体。
动力失效论文文献综述
骆寒冰,舒德健,谢芃,樊鹤,于文太[1]（2019）在《考虑推进器失效的深海工程船舶动力定位数值模拟》一文中研究指出基于PID控制器的动力定位数值模拟方法,开发控制参数自动整定程序,采用非线性最优化方法分配推力,考虑推进器转角限制以及推进器失效情况,实现对动力定位船舶的控制。针对某动力定位深海工程船舶,在风、浪、流组合海况下,开展平面运动响应及其定位能力的预报和对比研究工作,在时域和频域上分析典型海况下的运动结果。结果表明该方法在动力定位能力和运动响应预报方面有较好的工程应用价值。(本文来源于《中国海洋平台》期刊2019年05期）
王敏,王俊刚[2]（2019）在《强震下大跨度叁心圆钢管拱桁架结构体系动力弹塑性失效分析》一文中研究指出本文运用SAP2000结构分析软件,对某钢管拱桁架结构体系(跨度58m,矢夸比0.38,叁心圆)的整体结构模型进行了在EL-cenro地震作用下的弹塑性增量动力响应分析,研究中采用集中塑性铰理论考虑材料的非线性并同时计入结构的几何非线性影响。研究结果表明:该钢管拱桁架破坏过程中,材料塑性发展充分,属强度破坏,且承载力相对较高,抗震能力突出。(本文来源于《价值工程》期刊2019年30期）
况敏,张忠诚,陈焕涛,张玉桧,刘自敬[3]（2019）在《动力锂离子电池极片轧辊失效原因分析》一文中研究指出动力锂离子电池极片轧辊启动运行即发生外侧边沿崩落,采用扫描电镜、金相显微镜、维氏显微硬度仪观察和测量崩落部分断口形貌、崩落部分微观组织和硬度,确认动力锂离子电池极片轧辊外边沿崩落为沿晶脆性断裂。结合动力锂离子电池极片轧辊外表层电镀硬铬的制造过程,判断锂电池薄膜用轧辊外边沿崩落为氢引起的脆性延时断裂。(本文来源于《金属热处理》期刊2019年S1期）
康华平,李政[4]（2019）在《锂离子动力电池模组碰撞失效行为试验研究》一文中研究指出随着新能源汽车的快速发展和普及推广,锂离子动力电池的安全性问题日益突出。文章基于电池系统国标检测项目和典型汽车碰撞工况,设计了锂离子电池模组在不同加载速度和不同方向下的挤压试验,分析了锂离子电池模组的复杂力-电特性和失效行为。结果表明:电池模组在低速和高速挤压试验过程中均出现内短路和热失控现象,高SOC电池模组相比于低SOC模组在发生热失控后更容易起火燃烧。高速冲击工况下电池模组发生内短路时的侵入量比低速工况时小,说明电池模组的损伤容限随着加载速度的提高而降低。电池模组在碰撞工况下的力学特性及安全性具有典型的方向性。电池模组X方向的抗冲击能力相比Y向和Z向更强,但因电池单体堆迭热量积聚使得模组热失控更严重。研究结果为模组耐撞性能提升和整车电池碰撞防护设计提供了重要参考依据。(本文来源于《上海汽车》期刊2019年08期）
罗龙,刘九庆,欧阳志军,谢瀚稼[5]（2019）在《动力电池包的密封设计要求及失效性的研究分析》一文中研究指出随着全球电动汽车迅猛增长,电动汽车的"心脏"部件动力电池包,其密封性直接影响到电池包系统的正常工作以及整车的使用安全。为了提高电池包的密封防水性能,须结合密封材料的性能,对电池包的密封结构进行合理的设计以达到高标准要求,评估硅胶泡棉在电池包壳体密封圈上应用的可靠性。结合边界原理对其失效性进行必要的可行性研究分析和探讨。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年14期）
朱建锋,薛春娟[6]（2019）在《某辅助动力起动机动力涡轮转子球轴承失效分析》一文中研究指出轴承的早期失效多起于装配部位的制造精度,润滑效果,安装质量,外部异物侵入,使用条件,常见的轴承失效原因有装配不当,润滑不良,异物污染,疲劳磨损。(本文来源于《信息记录材料》期刊2019年07期）
张大朋,刘建,白勇,朱克强[7]（2019）在《动力定位失效模式下FPSO-CALM系泊系统的动力学特性响应研究》一文中研究指出动力定位FPSO侧推器失效后会对CALM系泊系统造成影响,需要对这种影响进行预测与评估。采用凝集质量法将系泊缆索离散为凝集质量模型并计算系泊缆的系泊张力,运用PID控制系统对船舶的侧推器进行推力分配,在波谱为JONSWAP的波浪作用下,研究FPSO的动力定位系统失效对CALM浮标水平叁自由度运动的影响,以及对系泊缆、系船缆及输油软管有效张力的影响。结果表明:在JONSWAP波的作用下,动力定位系统的失效使得船舶水平叁自由度的运动幅度高于CALM浮筒,并且输油软管会产生比系船缆更大的突变张力;失效后处于稳定阶段时,系船缆能够承担更多的有效张力分量;值得注意的是,在侧推器失效后系泊系统中的突变张力无法有效分散到每根系泊缆绳上。(本文来源于《石油工程建设》期刊2019年03期）
王军林,赵淑丽,郭华,王尚麒,孙建恒[8]（2019）在《单层柱面网壳风致动力失效特征及简化分析》一文中研究指出为简化网壳结构在风荷载下的弹塑性动力失效分析过程,提出了基于动力失效的等效静力风荷载的简化计算方法,使网壳结构的抗风设计同时满足强度和稳定性的要求.通过对单层柱面网壳结构进行风荷载下的静力、动力失效全过程分析,给出了综合Budiansky-Roth准则和Hsu S C准则的动力失效判别方法,以准确、有效地确定网壳结构的动力失效临界荷载系数.结合概念分析和定量计算,指出了风荷载下网壳结构的动力失效模式包括弹性动力失稳破坏、弹塑性动力失稳破坏和塑性动力强度破坏.对比网壳结构的静力、动力失效临界荷载系数,确定了基于动力失效的等效静力风荷载系数,可为网壳结构抗风设计提供参考.(本文来源于《空间结构》期刊2019年02期）
吴长鹏,谢斌,潘锋,罗昆,张坤伦[9]（2019）在《汽车动力总成悬置的碰撞失效模拟研究》一文中研究指出汽车动力总成悬置在正面碰撞中对纵梁变形模式有着重要影响。为准确预测悬置的碰撞断裂失效行为,开展了铸铝材料的力学性能试验。基于Crach FEM韧性失效准则,建立带有失效准则的铸铝材料卡片,通过对悬置支架的落锤冲击试验和模拟对标,验证了铸铝材料卡片的准确性和悬置建模方法的可靠性。整车碰撞仿真结果表明,Crach FEM失效模型能准确模拟悬置断裂失效过程,使纵梁变形模式和车身加速度响应更贴合试验结果,提高汽车动力总成碰撞仿真的精度,为碰撞性能开发提供仿真评估手段。(本文来源于《汽车工程》期刊2019年01期）
刘亮,卢永,王威[10]（2019）在《聚丙烯装置动力分离器密封失效分析与改进》一文中研究指出针对聚丙烯装置动力分离器机械密封频繁泄漏、寿命较短的问题,通过对密封失效因素的分析计算发现,密封油运行温度过高是造成机械密封寿命较短的主要原因。采取增加密封油换热器换热面积、减小泵送螺旋套间隙等手段优化密封油循环系统并运行1年后,该动力分离器密封腔进口密封油温度维持在35～40℃,密封油泄漏量基本稳定在0.3L/d。本次优化改造解决了动力分离器机械密封经常性泄漏的问题,延长了机械密封的使用寿命,减少了装置停工次数,避免了密封油大量泄漏对环境造成的污染,同时也为聚丙烯装置创造了一定的经济效益。(本文来源于《石油化工设备技术》期刊2019年01期）
动力失效论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文运用SAP2000结构分析软件,对某钢管拱桁架结构体系(跨度58m,矢夸比0.38,叁心圆)的整体结构模型进行了在EL-cenro地震作用下的弹塑性增量动力响应分析,研究中采用集中塑性铰理论考虑材料的非线性并同时计入结构的几何非线性影响。研究结果表明:该钢管拱桁架破坏过程中,材料塑性发展充分,属强度破坏,且承载力相对较高,抗震能力突出。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动力失效论文参考文献
[1].骆寒冰,舒德健,谢芃,樊鹤,于文太.考虑推进器失效的深海工程船舶动力定位数值模拟[J].中国海洋平台.2019
[2].王敏,王俊刚.强震下大跨度叁心圆钢管拱桁架结构体系动力弹塑性失效分析[J].价值工程.2019
[3].况敏,张忠诚,陈焕涛,张玉桧,刘自敬.动力锂离子电池极片轧辊失效原因分析[J].金属热处理.2019
[4].康华平,李政.锂离子动力电池模组碰撞失效行为试验研究[J].上海汽车.2019
[5].罗龙,刘九庆,欧阳志军,谢瀚稼.动力电池包的密封设计要求及失效性的研究分析[J].时代汽车.2019
[6].朱建锋,薛春娟.某辅助动力起动机动力涡轮转子球轴承失效分析[J].信息记录材料.2019
[7].张大朋,刘建,白勇,朱克强.动力定位失效模式下FPSO-CALM系泊系统的动力学特性响应研究[J].石油工程建设.2019
[8].王军林,赵淑丽,郭华,王尚麒,孙建恒.单层柱面网壳风致动力失效特征及简化分析[J].空间结构.2019
[9].吴长鹏,谢斌,潘锋,罗昆,张坤伦.汽车动力总成悬置的碰撞失效模拟研究[J].汽车工程.2019
[10].刘亮,卢永,王威.聚丙烯装置动力分离器密封失效分析与改进[J].石油化工设备技术.2019
论文知识图
