论文摘要
在低雷诺数条件下研究了SD7037翼型小振幅强迫振动时,振动轴位置和减缩频率对翼型气动特性的影响。通过升力系数随时间变化曲线与迎角随时间变化曲线的对比,发现引起升力系数随迎角变化的迟滞环变向的原因主要是升力系数随时间变化曲线的相位发生变化,并从数学上证明了这个相位是关于减缩频率的函数。而且,当升力系数随时间变化曲线的相位变大时,会使得对应的升力系数随迎角变化的迟滞环曲线从逆时针向顺时针方向变化,这中间必然会经历一个"直线"过程,就好像迟滞现象消失了一样。进一步通过对比流场,发现振动轴位置和减缩频率对此相位的影响机制不同,振动轴位置主要改变翼型的有效迎角,而减缩频率的增大则影响了周围流场结构,使得附加质量带来的反作用力变大,进而提高升力,振动轴向前移动和减缩频率的增大都会增大升力系数曲线的相位。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 薛臣,周洲,李旭,许晓平
关键词: 强迫振动,减缩频率,相位,迟滞环,振动轴,小振幅,附加质量
来源: 航空学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 力学,航空航天科学与工程
单位: 西北工业大学航空学院,西北工业大学无人机特种技术重点实验室
基金: 装备预研项目(41411020401),陕西省重点研发计划(2018ZDCXLGY-03-04),民机专项(MJ-2015-F-009)~~
分类号: V211.41
页码: 134-148
总页数: 15
文件大小: 976K
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