导读:本文包含了液压同步驱动论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:液压,卷筒,永磁,卷绕,模糊,盾构,过程。
液压同步驱动论文文献综述
李研博[1]（2019）在《基于永磁同步电机的液压注射机驱动系统设计》一文中研究指出基于反推控制和模糊控制提出了一种液压注射机永磁同步电机(PMSM)控制方法。首先建立了电机数学模型,基于反推控制原理设计了一种反推控制器,分别以转速误差和磁链误差、转矩误差为状态变量。该控制器可以实现系统解耦,提高电机速度跟踪性能。同时利用模糊控制实现了反推参数的实时调整,以提高系统的抗干扰能力。仿真分析结果表明,该液压注射机PMSM模糊反推控制方法具有较强的鲁棒性和快速响应特性,在提高速度跟踪性能的同时,对参数扰动具有较好的抑制效果。(本文来源于《塑料科技》期刊2019年07期）
郭文娟[2]（2019）在《盾构刀盘液压驱动系统调速同步复合控制研究》一文中研究指出随着我国地铁隧道建设需求的不断扩大,盾构技术发挥着越来越重要的作用。液压驱动相比于电机驱动具有结构简单、操作方便、易于自动控制和承载能力强等特点,常作为盾构刀盘驱动方式。因盾构机实际工作时地质环境恶劣、负载多变,目前液压马达仍广泛用作盾构机的动力元件。但由于机械摩擦引起的磨损、零件塑性变形、工作油液污染以及其他液压元件的安装制造误差,会引起的液压马达转速不同步,工作效率降低。本文针对盾构刀盘液压驱动系统中并联液压马达的调速同步问题,以某型盾构机为例,对盾构刀盘的液压驱动复合控制系统进行设计,并对泵控马达的调速、阀控马达的同步控制进行数学建模分析,采用AMESim(液压仿真软件)结合MATLAB软件建立刀盘液压驱动系统恒功率调速同步复合控制联合仿真模型,对PID、模糊PID两种控制方法进行联合仿真对比分析知,对马达的转速同步调节控制,模糊PID控制优于PID控制。本文的主要研究内容分布如下:第一章介绍了截至目前国内外盾构机发展及研究现状,论述了盾构刀盘液压驱动系统的控制技术的特点及发展趋势,最后对本课题研究内容及研究意义加以概述。第二章对盾构刀盘液压驱动系统进行分析,对液压调速控制、同步控制技术的原理及特性进行了分析,电液比例控制技术的特点加以总结。重点研究了液压调速同步复合控制系统设计及系统的工作原理,并绘制了液压复合控制系统原理图,最后对刀盘液压驱动系统关键元器件的主要参数进行计算和选型。第叁章根据液压复合控制系统要求,对泵控马达调速系统以及阀控马达同步系统分别进行数学建模。对电控变量泵的内部结构进行剖析,并完成了变量泵控定量马达的数学建模。对单回路阀控马达同步系统的各个环节分别进行研究并建立传递函数,得到阀控马达的闭环控制传递函数模型。第四章在刀盘液压驱动系统原理图的基础上,采用AMESim液压仿真软件建立了刀盘液压驱动系统模型,MATLAB/Simulink软件建立系统控制模型,结合模糊自整定PID控制策略搭建刀盘液压驱动复合控制系统联合仿真模型,验证控制方案的可行性。第五章总结了论文研究的主要工作内容,以及分析并概括了刀盘液压调速同步复合控制系统有待进一步研究与完善的部分。(本文来源于《华北水利水电大学》期刊2019-03-01）
鲁怡,赵长禄,张付军,左哲,王瀚正[3]（2019）在《对置活塞液压输出发动机同步驱动机构动力学分析》一文中研究指出结合一种新型对置活塞液压输出发动机(OPHO)整体设计概念,根据其同步驱动机构的工作原理建立了数学理论模型,并运用多体动力学软件Adams搭建了该机构与传统曲柄连杆机构动力学仿真分析模型,得到了该同步驱动机构关键运动部件的受力情况.仿真分析结果表明,OPHO发动机的动力活塞在竖直方向的侧向力较小,缓解了气缸壁磨损的现象,延长了发动机及其零部件使用寿命.其同步驱动机构采用对称布置形式,发动机在水平方向的振动和受力可被抵消,因而发动机的整体平衡性较好.(本文来源于《北京理工大学学报》期刊2019年01期）
许建祥,郝丽娟,王保生[4]（2018）在《连铸机扇形段驱动辊液压同步分析》一文中研究指出连铸机扇形段的驱动辊由两条液压缸驱动,在驱动辊抬起和压下时要求同步动作,目前普遍采用调速阀来实现,本文主要讲述调速阀的工作原理和调速阀的流量稳定性分析及在生产中常见故障排除。(本文来源于《中国设备工程》期刊2018年04期）
何东博[5]（2017）在《2×300t运梁车液压驱动同步控制系统研究与工程实践》一文中研究指出TLC300t运梁车是特大型工程机械运输车中的一种形式。其中闭式行走驱动控制系统的合理设计是保证运梁车行驶稳定、安全运行的关键。针对运梁车在调试过程中出现的发动机熄火、车轮打滑以及行走不同步等一系列问题,需要对驱动系统同步控制进行研究与设计。考虑到运梁车的运行工况和施工特点,以两车同步行走时的可靠性与稳定性为目的,介绍运梁车的整体布局;以运梁车要实现的功能为出发点,设计运梁车整体液压系统,重点分析了驱动系统的动力学特性,计算不同工况下行走系统的阻力,详细分析液压驱动系统,并对驱动系统的主要液压元件进行选型;详细介绍系统发热和辅助系统的计算选型。针对目前国内外两车并行存在的协调控制和可靠性低等问题,对运梁车驱动系统的关键问题进行研究,重点分析两车不同步的因素、打滑现象、整车启动与差力差速等问题进行深入研究,介绍并行、主从和交叉耦合同步控制的原理,建立驱动系统的数学模型,得出其传递函数。在设计PID控制器的基础上,本文采用将A车和B车的位移作为控制目标,分别用并行同步控制、主从同步控制以及交叉耦合控制策略对两车的行走同步系统进行建模及仿真分析。得出采用交叉耦合控制方案在大负载及偏载严重的情况下仍能保证两车同步,较其他两种控制策略的同步效果有明显改善,为工程车辆实现双车同步提供了理论基础。(本文来源于《燕山大学》期刊2017-05-01）
龚国芹[6]（2016）在《液压同步驱动回路专利技术浅析》一文中研究指出本文对常见的液压同步驱动回路的基本原理进行了总结,并对液压同步驱动回路的专利基础状况进行了分析,对我国液压同步驱动回路的发展进行了思考和展望。(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2016年21期）
刘忠伟,汤迎红,邓英剑[7]（2016）在《巨型模锻液压机驱动与同步过程联合控制的研究》一文中研究指出高性能复杂整体模锻件要求模锻液压机必须具备多缸同步以及稳定运行的能力,但巨大运动惯量、复杂多变的负载以及锻件材质不均、形状不对称导致该装备运行时极易出现速度不稳定和活动横梁倾斜现象。针对这一问题,在考虑液压机液压非线性与复杂多变负载的基础上,建立了模锻液压机整体运动模型,并提出了驱动与同步过程联合控制的方法。通过对驱动过程采用多因子自调整模糊控制,对同步过程采用模糊解耦控制,使系统不仅实现了锻压速度的平稳控制,同时也保证了系统的同步性能。最后通过仿真和实验验证了该控制的有效性,为控制大惯量模锻液压机平稳运行提供了理论基础与保证。(本文来源于《机械科学与技术》期刊2016年04期）
卓卫国,康敬,李恪轩[8]（2016）在《液压同步驱动系统的研究》一文中研究指出随着液压技术在工程领域的广泛应用,大型设备由于负载能力的增加,采用单液压缸驱动技术不能满足现代化建设的需要,本文采用AMESim软件对两种液压同步驱动技术进行了分析,得出了两种液压同步驱动技术的不同应用场合。(本文来源于《建设机械技术与管理》期刊2016年02期）
许利君,王浩杰[9]（2015）在《液压驱动双卷筒绞车同步方法的对比与分析》一文中研究指出随着我国液压技术水平的不断提高,液压驱动卷筒卷绕逐步替代机械驱动卷筒卷绕技术做为起重设备的重要组成部分已成为大趋势。在使用过程中,经常会出现两个卷筒正负载回收工况、负负载释放工况同时同速的同步作业情况,现依据现场的应用情况,将不同工况下液压驱动的两个卷筒同步方法进行对比与分析,为节能型、可靠性液压绞车设计、开发提供设计依据,方案具有重要的工程应用前景。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2015年12期）
刘彦辉,许明,陈国金[10]（2015）在《基于MCU的液压双缸同步驱动控制器设计》一文中研究指出液压双缸同步驱动一般采用工控机或PLC作为控制器,尽管具有组成简易、自动控制方便等特点,但工控机或PLC一般价格较贵、占地面积大,且专用性不强。针对液压双缸同步驱动的特点,为了给其提供一种小型廉价的专用型控制器,设计了一种基于AVR单片机的液压双缸同步驱动控制器,并详细说明了其硬件和软件构成。在液压缸位移闭环控制的数据检测及传输方面,采用了高精度的磁致伸缩位移传感器及同步串行接口输出技术,提高了位移检测数据传输过程中的抗干扰性。最后,通过试验验证了所设计控制器的实用性。(本文来源于《机床与液压》期刊2015年17期）
液压同步驱动论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国地铁隧道建设需求的不断扩大,盾构技术发挥着越来越重要的作用。液压驱动相比于电机驱动具有结构简单、操作方便、易于自动控制和承载能力强等特点,常作为盾构刀盘驱动方式。因盾构机实际工作时地质环境恶劣、负载多变,目前液压马达仍广泛用作盾构机的动力元件。但由于机械摩擦引起的磨损、零件塑性变形、工作油液污染以及其他液压元件的安装制造误差,会引起的液压马达转速不同步,工作效率降低。本文针对盾构刀盘液压驱动系统中并联液压马达的调速同步问题,以某型盾构机为例,对盾构刀盘的液压驱动复合控制系统进行设计,并对泵控马达的调速、阀控马达的同步控制进行数学建模分析,采用AMESim(液压仿真软件)结合MATLAB软件建立刀盘液压驱动系统恒功率调速同步复合控制联合仿真模型,对PID、模糊PID两种控制方法进行联合仿真对比分析知,对马达的转速同步调节控制,模糊PID控制优于PID控制。本文的主要研究内容分布如下:第一章介绍了截至目前国内外盾构机发展及研究现状,论述了盾构刀盘液压驱动系统的控制技术的特点及发展趋势,最后对本课题研究内容及研究意义加以概述。第二章对盾构刀盘液压驱动系统进行分析,对液压调速控制、同步控制技术的原理及特性进行了分析,电液比例控制技术的特点加以总结。重点研究了液压调速同步复合控制系统设计及系统的工作原理,并绘制了液压复合控制系统原理图,最后对刀盘液压驱动系统关键元器件的主要参数进行计算和选型。第叁章根据液压复合控制系统要求,对泵控马达调速系统以及阀控马达同步系统分别进行数学建模。对电控变量泵的内部结构进行剖析,并完成了变量泵控定量马达的数学建模。对单回路阀控马达同步系统的各个环节分别进行研究并建立传递函数,得到阀控马达的闭环控制传递函数模型。第四章在刀盘液压驱动系统原理图的基础上,采用AMESim液压仿真软件建立了刀盘液压驱动系统模型,MATLAB/Simulink软件建立系统控制模型,结合模糊自整定PID控制策略搭建刀盘液压驱动复合控制系统联合仿真模型,验证控制方案的可行性。第五章总结了论文研究的主要工作内容,以及分析并概括了刀盘液压调速同步复合控制系统有待进一步研究与完善的部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
液压同步驱动论文参考文献
[1].李研博.基于永磁同步电机的液压注射机驱动系统设计[J].塑料科技.2019
[2].郭文娟.盾构刀盘液压驱动系统调速同步复合控制研究[D].华北水利水电大学.2019
[3].鲁怡,赵长禄,张付军,左哲,王瀚正.对置活塞液压输出发动机同步驱动机构动力学分析[J].北京理工大学学报.2019
[4].许建祥,郝丽娟,王保生.连铸机扇形段驱动辊液压同步分析[J].中国设备工程.2018
[5].何东博.2×300t运梁车液压驱动同步控制系统研究与工程实践[D].燕山大学.2017
[6].龚国芹.液压同步驱动回路专利技术浅析[J].黑龙江科技信息.2016
[7].刘忠伟,汤迎红,邓英剑.巨型模锻液压机驱动与同步过程联合控制的研究[J].机械科学与技术.2016
[8].卓卫国,康敬,李恪轩.液压同步驱动系统的研究[J].建设机械技术与管理.2016
[9].许利君,王浩杰.液压驱动双卷筒绞车同步方法的对比与分析[J].液压气动与密封.2015
[10].刘彦辉,许明,陈国金.基于MCU的液压双缸同步驱动控制器设计[J].机床与液压.2015
论文知识图
