基于减聚类-自适应神经模糊推理的船舶航向保持控制设计

基于减聚类-自适应神经模糊推理的船舶航向保持控制设计

论文摘要

为解决船舶在非线性和不确定性条件下的常规航向保持控制参数难以确定和性能较差的问题,提出一种基于减法聚类和神经模糊推理系统(SC-ANFIS)的船舶航向保持控制设计。基于鲁棒PID控制,借助减法聚类算法的学习能力对输入样本进行聚类分析,优化模糊量化和模糊规则,继而用神经-模糊推理的方法解决船舶的不确定性问题和非线性控制问题;同时,为避免维数灾难等问题发生,采用多维隶属度函数设计一种可在线自调整的基于SC-ANFIS的航向保持控制系统,并设计仿真试验进行对比分析。仿真试验结果表明,在存在模型参数摄动和干扰的情况下,基于SC-ANFIS的航向保持控制系统可行、有效,能取得良好的控制效果。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 船舶运动数学模型
  • 2 航向保持模型的建立
  •   2.1 控制系统结构设置
  •   2.2 自适应鲁棒PID控制器的设定
  •   2.3 基于ANFIS模型的模糊控制器设定
  • 3 仿真试验及分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈桂妹,苗保彬

    关键词: 船舶航向保持,自适应神经模糊推理系统,神经网络,减法聚类

    来源: 船舶工程 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

    专业: 船舶工业,自动化技术

    单位: 宁波大学海运学院

    基金: 宁波市自然科学基金(2017A610117),宁波市港口贸易合作与发展协同创新中心

    分类号: U664.82

    DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.04.15

    页码: 82-87+139

    总页数: 7

    文件大小: 1398K

    下载量: 119

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