基于交错Boost变流器和LLC谐振变流器的高效率车载充电机

论文摘要

载充电机(OBC)是电动汽车(EV)的关键部分,为EV提供充电通道。OBC的前级AC/DC电路采用交错Boost电路进行功率因数校正、控制直流母线电压。后级DC/DC采用隔离型全桥LLC电路对充电电压和充电功率进行控制。对交错Boost变流器的效率进行计算,并对LLC谐振变流器的效率进行优化。开发一台3.3 kW OBC样机,其整机效率高达94.9%,功率因数超过99.5%。交错Boost变流器和LLC谐振变流器的效率分别达到97.7%和97.6%,OBC的功率密度可达1.05 kW/L。

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类型: 期刊论文

作者: 李静宇,周明,李庚银

关键词: 车载充电机,交错变流器,零电流开关,电动汽车,谐振变流器,效率分析

来源: 现代电子技术 2019年01期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室

基金: 国家重点研发计划资助项目(2016YFB0900105),国家自然科学基金重大项目课题(51190103)~~

分类号: TM46

DOI: 10.16652/j.issn.1004-373x.2019.01.027

页码: 119-123

总页数: 5

文件大小: 1949K

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标签：车载充电机论文;  交错变流器论文;  零电流开关论文;  电动汽车论文;  谐振变流器论文;  效率分析论文;