论文摘要
为获得纯电动汽车动力传动系统合理的设计方案,对纯电动商用车匹配单级减速器、2挡变速器或3挡变速器的能耗和成本进行了分析研究.基于电动机效率自主生成法建立了备选电动机数据库,以经济性为目标对数据库中每一电动机适用的传动系速比进行优化,建立了动力传动系统成本模型,并对系统总成本进行预估.结果表明:对于大部分电动机,匹配2挡变速器较单级减速器系统平均能耗可降低2%～10%、平均成本可降低1%～4%,而匹配3挡变速器较2挡能耗降低比例小于4%、成本降低幅度小,甚至出现成本增加情况.因此,基于能耗和成本平衡角度,将2挡传动系统定为该车型最合理的设计方案,并从效率最优角度匹配获得该纯电动商用车动力传动系统的参数.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 邱立琦,王良模,邹小俊,宋伟,叶进
关键词: 纯电动汽车,电动机数据库,速比优化,系统效率,成本预估
来源: 江苏大学学报(自然科学版) 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 南京理工大学机械工程学院,南京依维柯汽车有限公司
基金: 汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金资助项目(20160105)
分类号: U469.72
页码: 16-21
总页数: 6
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