论文摘要
国内多条成品油输送管道在投产和运行过程中,采用"水联运"投产方式所造成的上倾管道低洼处积水现象引起了严重的管道内腐蚀问题。利用上游来油将低洼处积水携出管道能有效缓解内腐蚀。采用0#柴油、去离子水在内径100 mm的上倾管道内观察油水两相流流型并测量油携水临界流速。结果表明,随油流黏性力增大和管道倾角增大,油水两相流依次呈现波状分层流、有水滴的波状分层流和油相占主导的分散流3种流型;同一流型下,油相能将水相携入上倾段的最低临界流速随倾角增大而增大;倾角从20°增大到25°使流型从波状分层流转化为有液滴的波状分层流时,油相能将水相携入上倾段的临界流速从0.203 m/s减小为0.187 m/s;倾角从30°增大至35°时,使初始流型从有液滴的波状分层流转换为水相在油相中的分散流,油相能将水相携入上倾段的临界流速从0.205 m/s减小为0.194 m/s;油相能将水相完全携出上倾段的临界流速随倾角增大而略有增大;发生流型转化的流速随倾角增大而减小。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 朱珊珊,牟星洁,李旺,宋晓琴,古丽
关键词: 油水两相流,上倾管道,流型,临界流速
来源: 西南石油大学学报(自然科学版) 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 石油天然气工业
单位: 西南石油大学石油与天然气工程学院,中国石化西南石油工程有限公司井下作业分公司,中国石油天然气股份有限公司西南管道分公司
基金: 国家自然科学基金(51474183)
分类号: TE832
页码: 144-151
总页数: 8
文件大小: 1004K
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