论文摘要
目前有关高速轮轨钢超声振动辅助下的激光熔覆研究鲜有报道。在高速轮轨钢表面施加超声振动辅助激光熔覆制备了铁钴基复合涂层来改善其耐磨性能,借助扫描电镜（SEM）、X射线衍射仪（XRD）、能量色散谱仪（EDS）等手段分析熔覆层的微观结构、物相成分和元素分布,采用GPM-30轮轨滚动接触疲劳试验机对比研究轮轨钢超声振动辅助作用下激光熔覆前后涂层的滚动摩擦磨损性能。结果表明:熔覆层主要由Fe-Cr的马氏体组织、Co-Cr的γ相固溶体、Fe-Ni固溶体以及弥散析出的含MxCy（M=Cr、W）的碳化物、硼化物、硅化物等硬质相组成;超声激光熔覆强化处理后,轮轨表面的平均显微硬度分别为539 HV3 N和582 HV3 N,磨损速率分别降低59.1%,37.3%,轮轨试环熔覆层的抗磨损性能大幅提高,磨损机制由剥落磨损和严重的疲劳磨损转变为轻微的磨粒磨损和疲劳磨损。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 丁阳喜,张远昊,邵晓峰
关键词: 激光熔覆,超声振动,轮轨材料,摩擦磨损
来源: 材料保护 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,铁路运输
单位: 华东交通大学交通运输与物流学院,华东交通大学材料科学与工程学院,中车青岛四方机车车辆股份有限公司
基金: 江西省教育厅科学技术研究项目(2000317004)资助
分类号: U211.5;TG174.4
DOI: 10.16577/j.cnki.42-1215/tb.2019.03.002
页码: 6-12
总页数: 7
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