导读:本文包含了形变分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:断层,呼图壁,丹江口,水库,高碳钢,工程地质,抗拉强度。
形变分析论文文献综述
杨晋平[1]（2019）在《车用高碳钢冷拔形变中的力学性能和组织演变分析》一文中研究指出为提高汽车轮胎上冷拔高碳钢的力学强度与高韧性,通过拉伸力学、SEM、TEM和DSC等测试手段分析了不同应变与回火条件下得到的冷拔高碳钢组织结构与力学特性的改变规律,并表征了不同工艺条件下对应的组织结构与性能。研究结果表明:随着应变的增加,回火处理能达到的高碳钢拉伸强度提高比例逐渐减小;回火处理可以提高冷拔高碳钢强度,但会引起塑性的略微降低;经过175℃回火处理后,片状珠光体还是与拉拔方向持平行状态,渗碳体片层内生成了许多纳米级渗碳体颗粒;在150℃回火后,原位再结晶形成纳米颗粒与偏析C可以对位错产生较强的钉扎作用,显着提高高碳钢的变形抗力。应变为3.0时,高碳钢只形成了2个放热峰;应变为5.0时形成了3个放热峰。(本文来源于《锻压技术》期刊2019年12期）
闵林,侯巍,郭拯危,王博,王宁[2]（2019）在《基于SBAS-InSAR技术的丹江口坝区地表形变监测与分析》一文中研究指出丹江口水库是南水北调中线工程的水源地,地理位置极其重要.丹江口坝区是丹江口水库的核心区域,在长期使用过程中不可避免会发生形变,形变监测十分必要.然而传统的监测手段有很多限制,本文采用短基线集干涉测量(SBAS-InSAR)技术,将2017年3月12日至2018年3月19日的25景Sentinel-1A卫星SAR图像作为研究数据,开展以丹江口坝区为中心的大范围的地表形变监测研究.以研究区地表的形变量及形变趋势结果为依据,结合当地地形地貌及站点实测水文资料,综合分析该区域地表形变情况,并对丹江口大坝及坝区的安全性进行评估.研究发现:丹江口大坝周边150 km~2范围内的形变小于10 mm/a,在时间序列上呈现较为稳定的状态.(本文来源于《河南大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
赵旭坤,张俊,雷前坤,范成成[3]（2019）在《环渤海区域及邻区现今地壳构造运动形变特征分析》一文中研究指出将环渤海区域划分为5个次级块体,利用整体旋转与线性应变模型分析2009～2014年中国大陆构造环境监测网络的GPS对地观测速度场数据,得到相对于欧亚板块0.5°×0.5°的水平运动速度场和应变场。分析形变速度场和应变场的空间变化发现,环渤海区域整体上呈现0.25×10~(-9)/a的NW-SE 111.3°的双向趋势性扩张运动,太行块体、山西块体分别呈NW-SE 116.3°、NW-SE 130°的微弱扩张运动,胶辽块体、冀鲁块体和阴山-燕山块体分别存在NW-SE 144.3°、NE-SW 39.5°和NW-SE 155.6°的微弱压缩运动,其中太行块体的扩张运动量级相对于其他次级块体较大。尽管环渤海区域内部各次级块体的形变在空间上存在以上差异,但整体上环渤海区域主压应变轴方向基本为NEE-SWW,主张应变轴方向为NNW-SSE,且主压应变轴走向为NE 47.70°～89.74°,与利用地球物理方法得到的主压应变轴优势方向大体一致,表明环渤海区域现今地壳运动相对稳定。(本文来源于《大地测量与地球动力学》期刊2019年11期）
杨帆,王道顺,张磊,张子文[4]（2019）在《基于时序InSAR的隧道工程形变监测与分析》一文中研究指出随着我国高速铁路网建设的迅速发展,高铁建设中的隧道沉降监测工作显得日益重要。针对传统水准监测方法空间分辨率低、成本较大的问题,本文利用短基线集时序InSAR技术对某隧道工程进行了时序形变监测,获取了2017/4—2017/10的平均沉降速率和时序形变量。根据时序监测结果重点分析了隧道工程中的地面沉降原因和规律,与实测水准结果相比表明:利用SBAS-InSAR技术进行形变监测可达到毫米级精度,两种方法所得监测结果与实际情况基本吻合。同时,证明了该技术在隧道工程沉降监测方面的可行性和可靠性,在今后具有一定的应用前景。(本文来源于《测绘与空间地理信息》期刊2019年10期）
廖志华,胡思勤[5]（2019）在《轻质泡沫复合土路桥衔接段降沉形变分析探究》一文中研究指出有限元分析模型的建立;路桥衔接段横截面形变分析;路桥衔接段纵截面形变分析。本研究参考工程案例,借助ABAQUS有限元数理模拟计算的方式,对轻质泡沫复合土路桥衔接段降沉形变规律开展专题分析探究。(本文来源于《华东公路》期刊2019年05期）
张亮[6]（2019）在《持续四十年的观测和研究——《克孜尔水库活断层建坝工程地质研究及跨断层40年形变观测分析》评介》一文中研究指出祖国西北地区渭干河流域是新疆维吾尔自治区重要的农业生产区,该流域的农业生产在新疆阿克苏地区占有相当比重,由于所在地域环境春季缺水,夏季洪水灾害泛滥,严重制约了当地经济发展和人民群众的脱贫致富。克孜尔水库自建成以来,不但解决了新疆阿克苏地区库车、沙雅、新和叁县农业灌溉春季缺水的问题,而且在历史上抵御了两次百年一遇的特大洪水灾害,同时综(本文来源于《新阅读》期刊2019年10期）
梁群,冯喜平[7]（2019）在《复合材料壳体固化成型过程残余应力和形变分析》一文中研究指出大尺寸复合材料固化过程因加热不均,出现较大的温度梯度,进而导致固化不均匀;温度梯度和固化度梯度使得壳体内出现热应变和固化收缩应变,最终形成残余应力和结构形变。为分析复合材料壳体固化过程的结构变形,本文结合壳体的实际成型过程,考虑树脂的固化放热、固化收缩和复合材料的各向异性特性,采用CHILE(α)弹性模型,对复合材料壳体固化成型过程的热传递、残余应力衍化及固化变形进行数值研究。研究结果表明,凝胶点前,复合材料仅受到热膨胀作用;凝胶点后至降温前,受到热膨胀和固化收缩的共同作用,壳体先快速收缩后膨胀;降温阶段,壳体缓慢收缩。固化完成后,壳体的固化变形约为0.08,残余应力约为10~6N/m~2。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2019年05期）
张健,潘斌,陈文龙,张煜,罗天文[8]（2019）在《基于雷达卫星时序分析技术的荆江沿岸堤防形变研究》一文中研究指出收集了2018—2019年度的32景雷达卫星影像,采用PS-InSAR技术对荆江大堤石首至监利段堤防的沉降进行监测,获取了2018年4月至2019年4月间该区段堤防的平均沉降速率,分析了其形变趋势及物理机制。结果表明,该段堤防存在不均匀沉降,但在一年中形变的趋势会随时间变化。利用雷达卫星时序分析技术可实现荆江堤防的沉降情况高效大范围监测,表明该技术在长江堤防形变监测上具有很大的应用潜力。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2019年10期）
郭毅,李秀玲,杨行[9]（2019）在《路基冻胀对高速铁路轨道结构形变的影响分析》一文中研究指出通过对路基冻胀引起的高速铁路轨道结构形变的分析,发现路基冻胀会使底座板与路基上表面之间产生一定程度的离缝。同时对冻胀幅值和波长的变化对轨道结构形变的影响进行了分析,以期为冻区轨道的养护维修提供参考。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年17期）
陈丽,李瑞,方伟,艾力夏提·玉山,刘代芹[10]（2019）在《新疆呼图壁Ms6.2级地震前形变特征分析》一文中研究指出利用新疆区域多年的流动重力和流动水准资料对新疆呼图壁6.2级地震进行形变分析研究,结果表明:在呼图壁6.2级地震前,呼图壁半年尺度和一年尺度流动重力均由正值区域变为零值线附近;流动水准观测表明,呼图壁附近的2条测线在不同部位同步出现量级较大的形变过程,断层活动有加强趋势。(本文来源于《高原地震》期刊2019年S1期）
形变分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
丹江口水库是南水北调中线工程的水源地,地理位置极其重要.丹江口坝区是丹江口水库的核心区域,在长期使用过程中不可避免会发生形变,形变监测十分必要.然而传统的监测手段有很多限制,本文采用短基线集干涉测量(SBAS-InSAR)技术,将2017年3月12日至2018年3月19日的25景Sentinel-1A卫星SAR图像作为研究数据,开展以丹江口坝区为中心的大范围的地表形变监测研究.以研究区地表的形变量及形变趋势结果为依据,结合当地地形地貌及站点实测水文资料,综合分析该区域地表形变情况,并对丹江口大坝及坝区的安全性进行评估.研究发现:丹江口大坝周边150 km~2范围内的形变小于10 mm/a,在时间序列上呈现较为稳定的状态.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
形变分析论文参考文献
[1].杨晋平.车用高碳钢冷拔形变中的力学性能和组织演变分析[J].锻压技术.2019
[2].闵林,侯巍,郭拯危,王博,王宁.基于SBAS-InSAR技术的丹江口坝区地表形变监测与分析[J].河南大学学报(自然科学版).2019
[3].赵旭坤,张俊,雷前坤,范成成.环渤海区域及邻区现今地壳构造运动形变特征分析[J].大地测量与地球动力学.2019
[4].杨帆,王道顺,张磊,张子文.基于时序InSAR的隧道工程形变监测与分析[J].测绘与空间地理信息.2019
[5].廖志华,胡思勤.轻质泡沫复合土路桥衔接段降沉形变分析探究[J].华东公路.2019
[6].张亮.持续四十年的观测和研究——《克孜尔水库活断层建坝工程地质研究及跨断层40年形变观测分析》评介[J].新阅读.2019
[7].梁群,冯喜平.复合材料壳体固化成型过程残余应力和形变分析[J].固体火箭技术.2019
[8].张健,潘斌,陈文龙,张煜,罗天文.基于雷达卫星时序分析技术的荆江沿岸堤防形变研究[J].长江科学院院报.2019
[9].郭毅,李秀玲,杨行.路基冻胀对高速铁路轨道结构形变的影响分析[J].山西建筑.2019
[10].陈丽,李瑞,方伟,艾力夏提·玉山,刘代芹.新疆呼图壁Ms6.2级地震前形变特征分析[J].高原地震.2019
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