导读:本文包含了放热模式论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:焦炭塔,中间孔道模型,放热模式
放热模式论文文献综述
王兰娟,张文钟,肖家治[1]（2013）在《焦炭塔中间孔道模型放热模式考察》一文中研究指出以焦炭塔焦层为研究对象,假定成型焦层为中间孔道结构,以Visual Basic为平台,编制了中间孔道焦层模型含焦焦炭塔温度场计算程序,根据焦层降温放热量等于冷焦水汽化吸热量,对壁温给定、绝热和沸腾给热3种放热模式进行数值计算和分析,并与现场操作数据进行对比。结果表明,由壁温给定模式和沸腾给热模式计算所得的冷焦水汽化速率接近现场实际值,绝热模式的计算结果与现场实际存在较大的偏差。(本文来源于《石油炼制与化工》期刊2013年09期）
井恩泽,刘忠长,韩永强,李康,刘江唯[2]（2010）在《柴油机燃烧放热模式分析》一文中研究指出研究了NOx和PM的机内净化方法,试验分析了EGR、高压喷射对柴油机排放的影响规律。在此基础上确定低NOx和低PM两种理想燃烧模式对应放热率参数的阈值。结果表明:NOx净化达到欧Ⅳ标准时,所对应的归一化放热率阈值为0.045~0.049°CA-1;PM净化达到欧Ⅳ标准时,对应的归一化放热率阈值为0.045~0.06°CA-1;二者同时达欧Ⅳ的归一化放热率阈值为二者的交集0.045~0.049°CA-1。(本文来源于《车用发动机》期刊2010年03期）
刘斌,苏万华,王辉,黄豪中[3]（2006）在《调制多脉冲喷油模式放热特征和能量分布及其对热效率和排放的影响》一文中研究指出从发动机实验结果详细分析了调制多脉冲喷油模式的循环油量能量分布及燃烧放热特征,发现喷油模式的调制能够有效降低未燃油滴损失和CO排放,热效率能增加4％-12％。同时,从燃烧放热特征分析可看出,由调制多脉冲喷油模式组织的柴油HCCI燃烧过程对喷油模式和喷油定时极为敏感,是一个有限反应速率的过程。在-90℃A ATDC喷油定时下,仔细调制的喷油模式能获得好的NOx排放和热效率折中。(本文来源于《内燃机学报》期刊2006年05期）
放热模式论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
研究了NOx和PM的机内净化方法,试验分析了EGR、高压喷射对柴油机排放的影响规律。在此基础上确定低NOx和低PM两种理想燃烧模式对应放热率参数的阈值。结果表明:NOx净化达到欧Ⅳ标准时,所对应的归一化放热率阈值为0.045~0.049°CA-1;PM净化达到欧Ⅳ标准时,对应的归一化放热率阈值为0.045~0.06°CA-1;二者同时达欧Ⅳ的归一化放热率阈值为二者的交集0.045~0.049°CA-1。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
放热模式论文参考文献
[1].王兰娟,张文钟,肖家治.焦炭塔中间孔道模型放热模式考察[J].石油炼制与化工.2013
[2].井恩泽,刘忠长,韩永强,李康,刘江唯.柴油机燃烧放热模式分析[J].车用发动机.2010
[3].刘斌,苏万华,王辉,黄豪中.调制多脉冲喷油模式放热特征和能量分布及其对热效率和排放的影响[J].内燃机学报.2006