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摘要：随着城市的不断发展，地铁的发展受到了人们广泛关注与重视，而且很多城市地铁从以往单一的线路发展成为一个网络系统，这在一定程度上使得地铁乘务运作管控工作难度大大增加。根据以往工作经验为准绳，要想能够更好的开展乘务运作管控工作，需要从管理、大数据以及科技信息三个方面入手，本文就针对地铁线网大发展下的乘务运作管控工作进行分析，首先探讨地铁线网大发展下的现状，然后阐述乘务运作的特点与基础模块，最后对乘务运作管控方式进行探讨。
关键词：乘务运作管控；地铁线网；运作模式
前言
根据当前我国地铁的发展情况来看，以及到明年国内一线和二线城市会配备更加完善的交通网络。由于地铁线路的不断延长，使得其所辐射的范围也更广，如此便可以为广大居民提供更加便利的条件。在对乘务工作进行管控时，要想提高管理效果，需要加强和改变管理方式，让管控工作能够满足当下地铁运营模式的需求从，这也在一定程度为地铁未来的发展创造出更为有利的条件。
一、地铁线网大发展下的现状
随着地铁的发展，城市轨道交通也在不断的改进和完善，特别是在运营管理上乘务运作管理更是从单一线路发展形成网络化模式。从整体来看，地铁运作模式是随着地铁规模以及发展速度等方面而发生了不同程度的改变。现阶段，我国地铁处于高速发展阶段，提高乘务运作管控水平已经成为了当下地铁部门需要重点思考的问题，最大程度保障服务运营质量不会受到任何影响因素的影响，从而发挥出其自身所具有的作用与价值，这也是所有工作人员的工作重点[1]。目前，我国一线和二线城市均已开通地铁，但是在乘务运作模式却存在一定区别。例如广州地铁乘务部，其成列了车厂组、工程车队以及客车队三部分，其具体图图1所示。
图1广州地铁运营组织架构图
再以深圳地铁为例，其在乘务运作模式上主要表现为：在运营总部客运分公司下通过设置乘务部专门负责乘务运作工作，在每一个每个车辆段设置运转值班室，再设置综合技术组与客车组各一个组，其具体如图2所示。
图2深圳地铁乘务运作模式
二、地铁线网大发展下的乘务运作分析
（一）特点
在地铁线网大发展下，乘务运作具有更加鲜明的特点，其主要表现为：（1）涉及领域范围较广。在地铁运行时，和乘务运作有关系的部门非常多，如维修部门、车辆部门等等，而在专业接口方面也涉及很多方面，如供电和信号设备等等。（2）在日常运作中将会产生非常多的信息。在对乘务运作进行管理管理时，相关部门需要搜集日常运作时所产生的信息，并对其进行分析与反馈。如，在开展内部运作时，应当是对各个生产班组在日常工作时所产生的信息进行搜集，之后再将所搜集的信息向上级部门进行反馈。此外，在外部工作时也需要搜集每一个接口所产生的协调信息，以免对之后的工作产生不良影响。（3）行车组织相对较为复杂。如今我国地铁线路的承载力变得越来越大，这在一定程度上避免客流量的增加，从而造成地铁线路承运能力存在明显不足。面对这一情况，在开展乘务运作工作时需要对行车组织进行优化，满足城市居民对地铁的需求。如深圳3号线地铁，其在运行过程中为了能够降低所承担的客流压力，对行车组织进行创新，构建出了大小交路套跑、单边加车等等形式，以此来改善3号线地铁车辆本身的运输能力。
（二）基础模块
乘务运作本身分为多个基础模块，其主要包括：（1）安全管理。在构建安全管理模块时，应当将安全放在首位，所有工作的开展都是为了预防安全事故的发生，从而提高运行的安全性。严格落实安全运行目标，而且该目标也要在日常规章制度中得到明显的体现，为安全生产工作提供有效的保障。在安全管理中，管理内容主要有消防安全、事故演练等等。（2）技术应用。技术应用模块主要是用于工程整改、技术应用、乘务排班等方面的工作，同时还需要保障编制内容简练且高效，有效提高工作效率。（3）培训管理。此模块主要工作便是管理与培训新员工，通常来说很多企业在此方面上都采取“师徒”模式，然后针对每一名员工情况构建出相应的数据库，然后再经过考察以及相关培训工作让其能够得到成长，同时还需要对各方面数据做好记录。（4）综合管理。该模块工作为技术管理，同时配合相关工作人员展开有关于安全方面的检查工作，并且还要完成执行检查工作。此外，要想促使乘务运作能够得到顺利运行，在很多地铁营运管理中构建出党群管理模块，其主要是作用是了解各个班组是否按照要求完成相关工作[3]。
三、地铁线网大发展下的乘务运作管控方式
地铁最为重要的作用就是为城市居民提供方便的出行，如今随着地铁规模的不断扩大，单一地铁线路已经无法满足城市居民需求，所以需要扩展地铁线网，加强运营管理，从而促使运营管理变得更加全面。
（一）重视管理扁平化
在地铁刚刚发展的时期，因为地铁线路较少且单一，在运营模式并没有构成网络化，在组织架构上也仅仅是呈现出纵深性。然而，在之后设计时则是以单一线路为基础，不断进行拓展，朝向网络化发展，如此则使得组织管理架构呈现出扁平化特征，不仅有效提高了管理成效，同时还大大降低了组织架构本身的构建难度，并因为管理层次变化使得系统管理具有更好的稳定性。如今，社会已经进入了高速化、网络化的时代，这也在一定程度上对地铁运营单位有了新的要求，要想能够满足当下时代的发展需求，营运单位制定了新的人才培养方案，让工作人员不仅能够更好的完成本职工作，而且对于其他岗位的内容也要有一定的了解，以便能够更好的做好岗位工作。
（二）重视科技信息应用
科技信息的应用对于地铁乘务运作管控工作来说十分重要，甚至会影响到地铁的正常运营。例如深圳地铁，运营单位在管控过程中制定了“一岗多能”制度，如此能够大大人提高工作人员自身的工作效率，降低人工成本。此外，在深圳地铁运营中新员工占比达到了九成，要想更好的面对深圳集中开线的这一需求，此时则需要全面提升工作人员的自身专业素质与能力。在实际运营时，需要在1、7、9、11号三条线路中进行，针对于重点工作内容还需要开专题会议进行探讨，并利用现有方法和手段解决所遇到的各种问题，从而有效消除地铁在运行过程中所遇到的安全隐患。此外，在调度指挥2号与3号线路时应当将组织接管为主，以此来更加全面的对运营乘务开展组织工作。因为深圳地铁中的骨干人员呈现年轻化的特点，其能够更好的引进和使用先进技术，以便于深圳地铁实现现代化建设与发展。
（三）大数据思维的应用
地铁在运营过程中涉及内容不仅多且复杂，并且还极其容易导致设备出现各故障，此时则需要利用专业技术加以解决，所以需要管理人员不仅要具有扎实的基础业务，而且还要拥有较强的组织运用水平。从长远角度来说，乘务运营管理工作需应当利用大数据，对所有工作人员的日常表现、个人信息等全面记录下来，并将这些数据信息更好的保存下来。同时，针对于地铁中相关设备发生故障的原因、特点以及维修等方面情况进行统计，然后对所得到的信息加以分析[6]。通过利用大数据进行分析，如此才能够更加准确的了解设备在运行时的状态和工作人员自身的工作情况，以此来有效避免发生违规操作的情况。
总结
总之，地铁线路在不断扩张，这在一定程度上给乘务运作带来了很多挑战，不管是在运作规模或是在方式上都发生了非常多的改变，但是乘务运作本身依然具有极强的系统性，只有完善管理制度且构建信息化平台，并制定和实施与现实情况相关的乘务运作模式，从而有效提高运输服务质量。文章通过对地铁线网发展背景下乘务运作管理进行分析，让人们对其有更加深入的认识和了解，促使我国地铁能够获得更好的发展。
参考文献：
[1]乔志刚.试论地铁线网大发展下的乘务运作管理[J].科技与创新，2018，118（22）：112-113.
[2]林汉荣.地铁线网大发展下的乘务运作管理探讨[J].科技风，2017（11）：223-223.
[3]廖书林.数据透视在广州地铁乘务运作管理中的应用[J].科技风，2014（9）：205-205.
[4]刘红亮.轨道交通运输乘务运作管理分析[J].中国高新技术企业，2013（5）.
[5]苏阳，郭广明.城市轨道交通车辆乘务运作管理浅谈[J].建材发展导向（上），2017（1）.
[6]黄钰.基于精细化管理的乘务运作信息监控管理系统应用分析[J].科技风，2014（10）：87-87.