论文摘要
由于其优良的承压性能,球壳常被用作深海设备的耐压结构,而耐压球壳极限承载力计算是球壳结构设计过程中的重要环节。文章在非线性屈曲分析有限元法的基础上,提出了考虑实测初挠度、厚度和残余应力的极限承载力计算方法,并加工了直径1 000 mm的耐压球壳进行了试验验证。结果表明:经过冲压、焊接等工艺制造的球壳具有明显的初始缺陷,计算过程中必须考虑极限承载力;残余应力中影响极限承载力的主要因素是压应力成分;基于实测数据的非线性屈曲分析方法计算结果与试验值接近,且能够粗略预报结构破坏位置,具备一定的适用性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张震,王永军,蔡新钢,黄进浩,潘广善,秦天
关键词: 耐压球壳,极限承载力,初挠度,厚度,残余应力
来源: 船舶力学 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 中国船舶科学研究中心
基金: 科技部863项目(2012AA09A305)
分类号: U661.4
页码: 1331-1338
总页数: 8
文件大小: 2159K
下载量: 75