论文摘要
某型高速动车组现场运行时牵引变流器噪声突显,产生刺耳的啸叫声,严重影响乘车人员舒适性。针对这一现象,开展了变流器现场和车间噪声声学测试,了解其声学特性,确定啸叫声来源;在此基础上结合变流器结构及声传播特性,提出了声学控制优化方案,并对优化方案进行了声学仿真计算和试验验证。结果表明,优化方案能明显改善现场变流器噪声水平,提高乘坐舒适性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 朱宇龙,李振鹏,丁杰,王永胜
关键词: 高速动车组,牵引变流器,噪声,仿真,优化,声学测试
来源: 机车电传动 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 株洲中车时代电气股份有限公司技术中心
分类号: U266
DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.04.110
页码: 36-40
总页数: 5
文件大小: 1843K
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