不同运行模式下的远距平行跑道容量研究

不同运行模式下的远距平行跑道容量研究

论文摘要

为了减缓机场容量对飞行流量的限制,根据我国大多数双跑道机场的实际运行现状,建立隔离平行运行和独立进近运行模式下的远距跑道容量模型。利用某机场的实际运行数据,运用TAAM仿真软件建立仿真模型,得到模型计算出的两种运行模式下的容量。结果表明,与隔离平行运行模式相比,独立进近运行模式更适合远距平行跑道,提高跑道利用率,进而提升跑道容量。

论文目录

  • 引言
  • 1 平行跑道运行模式
  •   1.1 平行跑道的运行模式分类
  •   1.2 运行模式的确定
  • 2 跑道容量分析模型
  •   2.1 尾流间隔的确定
  •   2.2 隔离平行运行的容量模型
  •   2.3 独立平行进近运行的容量模型
  • 3 TAAM仿真分析
  • 4 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 孙海勇,刘裕旭

    关键词: 容量,跑道,运行模式,远距平行,跑道占用时间

    来源: 航空计算技术 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 中国民航大学空中交通管理学院

    基金: 国家重点研发计划课题项目资助(2016YFB0502405),国家自然科学基金青年科学基金项目资助(61603396)

    分类号: V355

    页码: 59-62+66

    总页数: 5

    文件大小: 168K

    下载量: 207

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