航速效应论文-李霞丽,张世联,郑轶刊

导读:本文包含了航速效应论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:叁体船,波浪载荷,Rankine源法,片体优化

航速效应论文文献综述

李霞丽,张世联,郑轶刊^[1]（2014）在《片体位置及航速效应对叁体船波浪载荷的影响》一文中研究指出基于叁维时域Rankine源法计算不同航速下叁体船的总纵垂向弯矩、垂向剪力和总纵扭矩以及连接桥上的横向弯矩、垂向剪力和横向扭矩。基于北大西洋海况的长期预报结果,研究片体纵向位置以及航速效应对叁体船波浪载荷沿船长、随浪向的分布规律以及对载荷大小的影响,得出基于波浪载荷的片体优化分析和航速建议,可以为叁体船的载荷直接计算和结构强度分析提供参考。研究发现,片体位置对纵向扭矩以及连接桥弯扭载荷的分布和大小影响很大,片体位于距船尾约35%~40%L比较有利;船舶在中高航速(0.25≤Fn<0.4)下的波浪载荷比较小。此外,改善片体重量分布有利于减小连接桥载荷。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2014年11期）

邓辉,张志宏,顾建农,刘巨斌^[2]（2014）在《考虑非线性效应的浅水亚临界航速船舶水压场数值计算与分析》一文中研究指出基于浅水波动势流理论和薄船假定,建立了考虑非线性效应和色散效应影响的浅水船舶水压场理论模型。采用有限差分方法对浅水亚临界航速船舶水压场进行了数值计算,为了保证非线性方程计算过程的稳定性,在船体和上下游边界条件中添加了人工粘性项,通过与试验结果比对,验证了所建立的船舶水压场理论模型和计算方法的准确性,并分析了不同航道宽度、不同水深及不同水深弗劳德数下非线性效应对船舶水压场的影响。结果表明,航道宽度越窄,水深越浅,非线性效应对船舶水压场影响越大,而当船舶以近临界速度在不同宽度的航道内航行时,非线性效应的影响均不容忽视。(本文来源于《中国造船》期刊2014年01期）

于波,刘雁春,暴景阳,翟国君,边刚^[3]（2007）在《Etvs效应改正中航速、航向角计算方法研究》一文中研究指出Etvs效应是影响海洋重力测量精度的主要误差之一,为了减小由定位误差所引起的Etvs效应改正误差,本文基于对常用的直接差分算法进行分析,提出了测线滑动拟合算法。理论研究和实例计算结果表明以测线滑动拟合算法求定航速、航向角比通常采用的直接差分算法使Etvs效应改正精度明显提高。(本文来源于《测绘科学》期刊2007年03期）

张立华,殷晓东,孙毅,易启林^[4]（2002）在《Etvs效应改正中航向航速计算间隔分析》一文中研究指出Etvs效应改正误差一直被认是影响海洋重力测量精度的主要误差,为了减小由定位误差引起的Etvs效应改正误差,本文提出采用合理的测量点间隔计算航向、航速以提高Etvs效应改正精度的方法。通过必要理论分析与实际计算,证实了采用合适航向、航速计算间隔将提高Etvs效应改正精度,从而提高海洋重力测量精度。(本文来源于《测绘工程》期刊2002年04期）

航速效应论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

基于浅水波动势流理论和薄船假定,建立了考虑非线性效应和色散效应影响的浅水船舶水压场理论模型。采用有限差分方法对浅水亚临界航速船舶水压场进行了数值计算,为了保证非线性方程计算过程的稳定性,在船体和上下游边界条件中添加了人工粘性项,通过与试验结果比对,验证了所建立的船舶水压场理论模型和计算方法的准确性,并分析了不同航道宽度、不同水深及不同水深弗劳德数下非线性效应对船舶水压场的影响。结果表明,航道宽度越窄,水深越浅,非线性效应对船舶水压场影响越大,而当船舶以近临界速度在不同宽度的航道内航行时,非线性效应的影响均不容忽视。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

航速效应论文参考文献

[1].李霞丽,张世联,郑轶刊.片体位置及航速效应对叁体船波浪载荷的影响[J].舰船科学技术.2014

[2].邓辉,张志宏,顾建农,刘巨斌.考虑非线性效应的浅水亚临界航速船舶水压场数值计算与分析[J].中国造船.2014

[3].于波,刘雁春,暴景阳,翟国君,边刚.Etvs效应改正中航速、航向角计算方法研究[J].测绘科学.2007

[4].张立华,殷晓东,孙毅,易启林.Etvs效应改正中航向航速计算间隔分析[J].测绘工程.2002

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