论文摘要
多采空区工程处理范围确定是评价矿区铁路线路建设可行性的重要指标,采用现场调查、残余沉降计算分析与数值计算相结合的方法,对多采空区地表位移变形特征、采空区残余变形影响范围随时间变化规律,结合地面拟选线场区地表沉降数值计算影响进行了计算分析。结果表明,拟选线铁路线路场地残余变形占变形量的2%,场地选线与采空区域存在一定距离,且其采矿影响区地表变形较小,在不发生老采空区"活化"的情况下,地表残余变形不影响工程建设,拟选线铁路场地影响区域内在不发生新的开采情况下,线路建设场地总体是适宜的,研究思路可为同类工程场地选线判断提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 蔡为益,张东升,陶祥令
关键词: 多采空区,概率积分法,残余变形,地面沉降
来源: 煤炭工程 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中国矿业大学矿业工程学院,江苏建筑职业技术学院能源与交通工程学院
基金: 国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2015CB251600),国家自然科学基金资助项目(51474206,51774268)
分类号: U212.3
页码: 124-129
总页数: 6
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