导读:本文包含了处治技术论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:技术,路面,混凝土,隧道,采空区,抗压强度,正交。
处治技术论文文献综述
孟令辰[1]（2019）在《复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术》一文中研究指出伴随我国隧道工程施工技术不断创新,"不良地质及处治技术"作为当下我国山岭隧道工程施工重要趋势及创新手段,其重要性不言而喻。通过近年来大多研究发现,"不良地质及处治技术"的科学性与优化性对施工质量提升、施工效率提高、污染程度减低影响颇大。本次研究将复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术进行分析研究,为下一步工作开展提供依据参考。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年12期）
张朦朦,何祖发[2]（2019）在《某连续刚构桥复工续建前检测评估及处治技术》一文中研究指出某桥为(70+120+70) m预应力混凝土连续刚构桥,0号、1号块混凝土浇筑完后,施工被迫中断1 035 d。为掌握已施工T构受力状况及功能退化情况,分析其对后续梁段施工及成桥运营状态的影响,对主梁T构进行全面检测,采用有限元软件进行结构验算。结果表明:T构箱梁实际强度、结构耐久性指标及应力状态仍较好,按照各种不利工况验算结果均满足规范要求,已建T构仍可使用,但横向预应力和竖向预应力钢筋(未张拉)锈蚀,后续节段混凝土与已浇筑混凝土龄期相差较大。综合桥梁检测和验算结果,采取减少竖向及横向预应力张拉控制力,新旧混凝土结合面凿毛、植筋、涂界面剂和浇筑无收缩性混凝土等措施进行处治。(本文来源于《世界桥梁》期刊2019年06期）
田书广[3]（2019）在《新建地铁隧道穿越煤矿塌陷区综合处治技术》一文中研究指出以新建乌鲁木齐轨道交通1号线南湖北路站—王家梁站区间穿越六道湾村煤矿采空区为例,首先对塌陷区及侧壁围岩稳定性进行分析,可知南、北大槽塌陷区均不宜作为地铁隧道结构直接持力层,应进行塌陷区的加固处治,以保证地铁隧道结构地基的稳定性。然后采用相似模拟试验的方法,模拟塌陷区侧壁围岩在荷载作用下发生再次塌陷失稳破坏的过程,可知南、北大槽塌陷区围岩发生再次塌陷失稳破坏的最大影响范围分别为13. 2,15. 6m,并依此提出塌陷区"桩基+地下梁+锚杆桩+斜拉锚索"综合处治方案,最后进行数值模拟分析及现场验证,可知加固后的塌陷区无论是地基承载力还是抗压强度均满足设计要求。(本文来源于《施工技术》期刊2019年22期）
吴颖峰[4]（2019）在《基于泡沫混凝土技术的桥头跳车处治研究》一文中研究指出路桥过渡段用泡沫混凝土代替传统的填料进行浇筑,为缓解桥头跳车问题提供了一种新的途径。本文进行正交设计试验,对泡沫混凝土的抗压强度、吸水率和流动度等指标进行了分析研究;通过验证试验确定了最终的推荐最佳组合,并提出了标准化施工工艺流程与相应的施工要求。(本文来源于《混凝土与水泥制品》期刊2019年11期）
柏娜[5]（2019）在《水泥混凝土路面沥青加铺层处治技术研究》一文中研究指出随着我国经济的迅速发展,公路交通量、汽车载重量日益增高,早期修建的大量公路工程因技术等级低、施工设计不合理等因素,路面结构损坏问题越来越严重,若不及时修复此类路面,必将引发剥落、断板、坑槽等严重病害,甚至会危害行车舒适性及安全,为此,必须重视水泥混凝土路面改造施工。本文结合具体工程案例,调查分析了旧水泥路面的状况,并在此基础上,对水泥混凝土沥青加铺层施工工艺进行了探讨。(本文来源于《科技经济市场》期刊2019年10期）
王锐,田娇[6]（2019）在《上覆煤层采空区对公路隧道的影响分析及处治技术》一文中研究指出以某高速公路隧道工程为背景,采用现场调查及数值计算方法,分析了上覆煤层采空区对公路隧道的影响,总结了采空区与隧道的安全距离,并给出了采空区隧道合理处治方案。该文的研究结果为确定采空区公路隧道的合适处治方案提供了依据,具有一定的工程实用价值。(本文来源于《中外公路》期刊2019年05期）
曾荣[7]（2019）在《高速公路路面裂缝养护与处治技术分析》一文中研究指出当前作为推动区域经济发展,促进地区沟通和融合的重要枢纽,高速公路的价值和意义随着时代发展显得越来越重要。当然,随着区域之间的沟通交流愈加频繁,高速公路的负荷压力也在不断增加,作为影响高速公路的质量的重要问题,路面裂缝广受业界人士关注。积极做好这一问题的养护和防治是推动高速公路使用寿命和交通安全的基础,基于此,本文立足于高速公路路面裂缝养护与处治环节,重点分析了高速公路路面裂缝形成的因素。在此基础上,探讨了高速公路路面裂缝养护与处治相关内容,由此为我国高速公路的质量提升提供借鉴思路。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2019年31期）
张富军[8]（2019）在《浅谈成都地区膨胀土边坡处治技术》一文中研究指出本文基于成都地区某道路膨胀土边坡处治情况,通过对膨胀土滑坡的形成、发展、破坏全过程研究分析,结合本项目膨胀土处治技术的成败得失,提出对本地区膨胀土处治的指导性建议。(本文来源于《四川建筑》期刊2019年05期）
梁进腾[9]（2019）在《高速公路路基沉陷注浆处治技术研究》一文中研究指出结合实际工程,首先对路基沉陷病害产生的原因进行分析,通过流动性试验、凝固试验、体积膨胀率试验和抗压抗折强度试验提出一种新型注浆材料,并系统研究适宜该材料的注浆工艺,最后对处治后路面平整度、弯沉进行检测分析以评价处治效果。结果表明:该新型注浆材料和注浆工艺的应用,可有效改善路基沉陷病害,提高道路使用性能和年限。(本文来源于《交通世界》期刊2019年30期）
周志林[10]（2019）在《振动沉管碎石桩软土处治施工技术》一文中研究指出振动沉管挤密碎石桩利用套管挤密土体,再在管内分段投碎石进行振捣密实在软土地基中形成碎石桩。该方法无污染,造价低,施工简便,使用处理软土范围广,处治效果好,具有广泛的推广应用前景。结合一级公路软土路基处理实体工程,从施工准备、机械选择、人员及劳动力安排、工艺性试桩实验、施工工艺和质量控制等方面详细阐述了振动沉管处治软土地基的施工方法,为同类工程施工积累了参考资料。(本文来源于《青海交通科技》期刊2019年05期）
处治技术论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
某桥为(70+120+70) m预应力混凝土连续刚构桥,0号、1号块混凝土浇筑完后,施工被迫中断1 035 d。为掌握已施工T构受力状况及功能退化情况,分析其对后续梁段施工及成桥运营状态的影响,对主梁T构进行全面检测,采用有限元软件进行结构验算。结果表明:T构箱梁实际强度、结构耐久性指标及应力状态仍较好,按照各种不利工况验算结果均满足规范要求,已建T构仍可使用,但横向预应力和竖向预应力钢筋(未张拉)锈蚀,后续节段混凝土与已浇筑混凝土龄期相差较大。综合桥梁检测和验算结果,采取减少竖向及横向预应力张拉控制力,新旧混凝土结合面凿毛、植筋、涂界面剂和浇筑无收缩性混凝土等措施进行处治。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
处治技术论文参考文献
[1].孟令辰.复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术[J].绿色环保建材.2019
[2].张朦朦,何祖发.某连续刚构桥复工续建前检测评估及处治技术[J].世界桥梁.2019
[3].田书广.新建地铁隧道穿越煤矿塌陷区综合处治技术[J].施工技术.2019
[4].吴颖峰.基于泡沫混凝土技术的桥头跳车处治研究[J].混凝土与水泥制品.2019
[5].柏娜.水泥混凝土路面沥青加铺层处治技术研究[J].科技经济市场.2019
[6].王锐,田娇.上覆煤层采空区对公路隧道的影响分析及处治技术[J].中外公路.2019
[7].曾荣.高速公路路面裂缝养护与处治技术分析[J].住宅与房地产.2019
[8].张富军.浅谈成都地区膨胀土边坡处治技术[J].四川建筑.2019
[9].梁进腾.高速公路路基沉陷注浆处治技术研究[J].交通世界.2019
[10].周志林.振动沉管碎石桩软土处治施工技术[J].青海交通科技.2019
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