导读:本文包含了隧道施工控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:隧道,盾构,施工技术,石拱,路基,泥浆,洞口。
隧道施工控制论文文献综述
雷亚峰,何修义[1]（2019）在《明挖隧道施工期间下方共线地铁盾构区间上浮控制技术——以深圳市桂庙路快速化改造工程为例》一文中研究指出深圳市桂庙路快速化改造工程与下卧深圳地铁11号线平面共线长达3 km。为解决上方基坑开挖过程中引起的下方既有地铁运营盾构区间上浮变形问题,在施工期对下卧盾构区间隧道进行长期自动化监测的基础上,结合数值分析计算,确定下卧地铁盾构区间产生上浮变形的原因。在对比分析开挖工况、地质条件、结构施工和开挖范围及长度等因素对盾构隧道上浮变形影响规律的基础上,结合项目施工上浮控制经验,提出叁重高压旋喷桩和叁轴搅拌桩地层加固、调整结构施工工序并采用分幅施工方案、提前施作竖井+抗浮板+抗拔桩等地铁盾构区间上浮变形控制措施。现场实践表明,竖井+抗浮板+抗拔桩措施对地铁上浮控制十分有效,能够确保基坑施工期间下卧地铁的运营安全。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年11期）
杨志勇,杨星,江玉生,王栋,郑尧夫[2]（2019）在《盾构近距离上跨既有运营隧道施工控制技术》一文中研究指出为确保始发阶段盾构近距离安全上跨既有运营隧道,在分析工程重难点的基础上,首先,对盾构上跨施工控制措施进行介绍并结合施工参数控制情况对上跨措施的效果进行分析,然后,对既有运营隧道的变形规律进行分析。研究结果表明:1)通过调整始发基座与盾构隧道轴线坡度一致,并在洞门钢环处焊接导轨,确保了盾构按照设计坡度上坡始发; 2)向盾壳四周注入克泥效,能够润滑盾壳,减小推力,从而减轻对既有隧道的扰动; 3)盾构刀盘进入上跨段前,既有隧道产生向上和向盾构掘进方向2个方向的位移,随着盾构重心通过既有隧道,竖向变形逐渐回弹,并在盾尾脱出后逐渐趋于稳定;盾构掘进方向变形在刀盘位于隧道正上方时开始迅速增加,在盾尾脱出后迅速趋于稳定。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年11期）
张震[3]（2019）在《黄土隧道施工中的安全控制要点及处置措施》一文中研究指出黄土地质具备很强的湿陷性特点,对工程建设影响较大,因此隧道施工中的安全控制工作执行显得尤为重要。文章根据以往工作经验,对黄土隧道的定义进行总结,并从洞口施工、洞口段施工、洞身开挖、隧道二衬施工、人员培训及救援五方面,论述了黄土隧道施工中的安全控制要点及处置方法。(本文来源于《智能城市》期刊2019年22期）
李伟男[4]（2019）在《隧道施工质量控制的关键技术与研究》一文中研究指出为确保隧道施工质量,有效减少与防范各类病害的发生,延长隧道使用寿命,增强隧道通行能力,控制维护管理成本,施工企业投入大量资源,采取多种技术手段,对施工质量进行有效控制。文章着眼于实际,在分析隧道施工质量控制必要性的基础上,梳理现阶段隧道施工质量存在的主要问题,以此问题为导向探讨隧道施工质量控制技术手段,构建起完备的施工质量控制体系。根据相关部门公布的数据来看,2018年我国公路隧(本文来源于《中华建设》期刊2019年11期）
王欣[5]（2019）在《地铁盾构隧道施工同步注浆在地表沉降控制中的应用》一文中研究指出随着国家对基础设施的大力支持,城市轨道交通得到极大发展,建设里程逐年增加。然而大部分城市地铁施工采用盾构施工的方法,其优点不言而喻,但盾构在城居环境中的应用,为确保周边环境安全,需极其关注盾构机在掘进过程中的地面沉降问题。结合郑州地铁3号线新柳路站—沙门路站—兴隆铺路站—东风路站3个区间的施工经验,详细介绍盾构掘进过程中同步注浆在沉降控制方面的应用。(本文来源于《第四届高层与超高层建筑论坛暨2019中国建筑学会工程建设学术委员会年会论文集》期刊2019-10-30）
桑家功[6]（2019）在《加强隧道施工监理控制探析》一文中研究指出监理在隧道施工中发挥着重要作用,为提高隧道施工整体水平,监理人员必须认清责任,了解隧道施工的特征,把握施工监理控制的关键点,主要包括隧洞爆破、初期支护、二次衬砌、防水板和围岩量测,并从施工的管理、安全和质量方面探索隧道施工监理控制保障措施。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年20期）
朱丽叶[7]（2019）在《隧道施工成本控制要点分析及策略》一文中研究指出近年来,我国隧道工程建设快速发展,同时市场竞争更为激烈,为充分体现自身竞争优势,施工企业除保证施工质量外,还要控制成本费用。可以说施工成本将对施工质量与企业利润产生直接影响,成本过高将严重阻碍企业的发展,还会造成资源浪费;而如果盲目地追求低成本,在利润驱使下,施工企业所用材料很可能存在质量问题,从而对工程质量产生较大影响。基于此,该文分析了隧道施工企业的成本影响要素,进而提出了科学的成本控制策略,以期为隧道施工企业的成本控制提供有益参考。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年20期）
蒋博[8]（2019）在《公路隧道施工技术及质量控制措施》一文中研究指出随着建筑业的不断发展,道路建设行业也加快了发展步伐。近年来,随着机械技术的不断发展和人们的不断努力,道路工程的建设取得了良好的效果。为确保道路工程的顺利发展,需要一些辅助建筑来支持道路工程的建设,如隧道的建设。隧道的建设,让更多的地方顺利实现了通车,使中国的每个省市的文化进一步发展,文化建设加快了经济发展进程。鉴于此,本文分析后希望以此起到一个参考作用,为相关工作修路隧道的质量控制提供更多措施。(本文来源于《中国标准化》期刊2019年20期）
马秀利[9]（2019）在《隧道施工物资消耗成本核算内容与控制》一文中研究指出在介绍隧道施工物资消耗成本核算内容的基础上,针对隧道施工物资消耗成本管理中存在的现场管理思想认识不到位、数据统计失真、问题分析不透彻、整改落实无针对性等问题,建议实施规范现场管理、精确数据统计、细化问题分析、强抓整改落实等控制措施。(本文来源于《铁路采购与物流》期刊2019年10期）
王春鹏[10]（2019）在《高速公路隧道施工技术及控制要点的探讨》一文中研究指出众所周知,高速公路工程给我国的交通枢纽带来了巨大的便利,也给人们的出行带来了便利。高速公路隧道工程的建设,不仅在一定程度上减轻了公路堵塞,绕路的现象,而且还对我国交通事业的发展贡献颇多。但由于隧道工程的施工是一项难度系数极高的项目,而且危险性还大。所以,我国必须要重视高速公路隧道施工的技术,还要不断地分析探讨,进一步为高速公路隧道的修建提供有效的技术保障。(本文来源于《居业》期刊2019年10期）
隧道施工控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为确保始发阶段盾构近距离安全上跨既有运营隧道,在分析工程重难点的基础上,首先,对盾构上跨施工控制措施进行介绍并结合施工参数控制情况对上跨措施的效果进行分析,然后,对既有运营隧道的变形规律进行分析。研究结果表明:1)通过调整始发基座与盾构隧道轴线坡度一致,并在洞门钢环处焊接导轨,确保了盾构按照设计坡度上坡始发; 2)向盾壳四周注入克泥效,能够润滑盾壳,减小推力,从而减轻对既有隧道的扰动; 3)盾构刀盘进入上跨段前,既有隧道产生向上和向盾构掘进方向2个方向的位移,随着盾构重心通过既有隧道,竖向变形逐渐回弹,并在盾尾脱出后逐渐趋于稳定;盾构掘进方向变形在刀盘位于隧道正上方时开始迅速增加,在盾尾脱出后迅速趋于稳定。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
隧道施工控制论文参考文献
[1].雷亚峰,何修义.明挖隧道施工期间下方共线地铁盾构区间上浮控制技术——以深圳市桂庙路快速化改造工程为例[J].隧道建设(中英文).2019
[2].杨志勇,杨星,江玉生,王栋,郑尧夫.盾构近距离上跨既有运营隧道施工控制技术[J].隧道建设(中英文).2019
[3].张震.黄土隧道施工中的安全控制要点及处置措施[J].智能城市.2019
[4].李伟男.隧道施工质量控制的关键技术与研究[J].中华建设.2019
[5].王欣.地铁盾构隧道施工同步注浆在地表沉降控制中的应用[C].第四届高层与超高层建筑论坛暨2019中国建筑学会工程建设学术委员会年会论文集.2019
[6].桑家功.加强隧道施工监理控制探析[J].工程技术研究.2019
[7].朱丽叶.隧道施工成本控制要点分析及策略[J].中国新技术新产品.2019
[8].蒋博.公路隧道施工技术及质量控制措施[J].中国标准化.2019
[9].马秀利.隧道施工物资消耗成本核算内容与控制[J].铁路采购与物流.2019
[10].王春鹏.高速公路隧道施工技术及控制要点的探讨[J].居业.2019
论文知识图
