论文摘要
针对商用飞机撞击刚性墙问题开展研究。首先,使用ANSYS/LS-DYNA软件建立了飞机的有限元模型,并对飞机撞击刚性墙的过程进行数值模拟。接着,采用Riera法对飞机撞击力进行理论计算,以验证数值模拟结果的准确性。最后,基于数值模拟结果对传统荷载时程分析方法进行改进,提出了可考虑不同撞击速度的荷载时程曲线调整方法以及加载区域确定方法,并对改进方法的有效性进行分析验证。结果表明:本文所提荷载时程分析改进方法简单有效,能够准确反映不同速度飞机撞击下刚性墙的最大位移响应,适用于重大工程结构的飞机撞击分析。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 姚洪灿,谭平,周福霖
关键词: 飞机撞击,刚性墙,数值模拟,荷载时程分析
来源: 自然灾害学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 广州大学广东省地震工程与应用技术重点实验室,工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室
基金: 广州市属高校",羊城学者",首席科学家项目(1201541630),广东省教育厅创新团队项目(2016KCXTD016)~~
分类号: TU312.1
DOI: 10.13577/j.jnd.2019.0206
页码: 49-59
总页数: 11
文件大小: 4586K
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