导读:本文包含了磁路特性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:直流断路器,双磁路,大电流脱扣器
磁路特性论文文献综述
周阳,李宝明,刘哲[1]（2019）在《一种双磁路大电流脱扣器及其特性仿真分析》一文中研究指出大电流脱扣器作为断路器的核心部件,其性能直接决定断路器的分断能力。本文提出了一种双磁路大电流脱扣器,对双磁路大电流脱扣器进行了静态特性和动态特性仿真计算,并与单磁路大电流脱扣器进行了特性对比,结果证明了双磁路脱扣器需要的反力弹簧的刚度更小,且能更快的切断短路电流。(本文来源于《船电技术》期刊2019年10期）
胡竟,蒋成保,张天平,孟伟,高俊[2]（2019）在《基于等效磁路的LIPS-200离子推力器磁场特性》一文中研究指出以放电室阳极振荡电压和放电损耗的最小化为目标,结合正交试验方法,获得了性能提升后可实现长期稳定工作的LIPS-200离子推力器最佳磁路结构与磁场构型。基于此,运用等效磁路方法,采用有限元离散形式,建立了LIPS-200离子推力器放电室磁场模型,研究了特定空间排布下电磁体的永磁体替代方案。利用放电室磁感应强度测试和整机工作性能对比验证了永磁体替代方案的等效性及分析方法的可行性和计算结果的正确性。结果表明:两种磁场状态下的推力器放电室特征位置磁感应强度相对误差低于5%,且推力器工作敏感参数变化情况符合预期,满足磁路等效目标,达到磁路结构再优化,工作性能再提升的整体目标。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年07期）
张莉洁,门清毅,张旦闻[3]（2018）在《磁流变减振器磁路设计与磁场特性分析》一文中研究指出由于磁流变减振器输出阻力受控于磁场大小,因此采用平均磁路法对磁流变缓冲器双联活塞进行磁路结构设计。依据安培环路定律及各段磁路材料磁导率分析磁场能耗,讨论了活塞铁磁材料选取的原则。针对磁通量饱和及结构紧凑问题,分析铁芯磁路尺寸确定的关键因素,并给出相应合理的工作点。采用磁场有限元分析方法获得磁场分布,详细探讨单级活塞长度对活塞磁场的分布均匀性的影响以及铁芯处的磁饱和状态,验证了理论分析的正确性,进而得到合理的磁路结构尺寸。(本文来源于《煤矿机械》期刊2018年07期）
徐龙[4]（2018）在《管道漏磁内检测不同磁路特征的管道缺陷特性研究》一文中研究指出随着国民经济水平和装备制造生产力的显着提高,石油、天然气等国家战略能源的重要性逐日提升,能源的长距离管道运输带来的安全问题不容忽视。但是,我国的能源运输管道网线规格不一、在役年限长久、分布错综复杂、运输距离过长、建管时间久,对管道检测的效率和安全性提出了巨大考验。在多种管道缺陷检测方法中,漏磁检测在效率、安全、成本方面有其突出的优势。在漏磁检测装置中,主要以永磁励磁方式为主进行轴向励磁,在励磁过程中存在着磁路的设计优化、永磁体几何尺寸、永磁体充磁能量以及管道间的材料特性等问题,解决这些问题对提高漏磁检测的效率、减小检测成本有一定的意义。针对漏磁检测中的永磁磁路优化以及仿真模型不够准确问题,基于漏磁检测及工程电磁场原理对永磁磁路进行分析,得到永磁磁路的磁化特点及其影响因素;提出了一种以直流电磁铁为励磁源的仿真模型,分析电磁励磁的磁路模型,通过COMSOL有限元法多物理场分析,分别建立具有相同磁化效果的两种励磁方式的仿真模型。研究不同的管道磁路特征的管道缺陷及特殊部件的磁路特性,探求电磁励磁模型与永磁励磁模型之间的联系与区别。采用管道漏磁内检测装置进行实验,对不同磁路特征的管道缺陷及管道特殊部件进行检测,对比仿真数据与实验数据,分析磁感应强度分布特点,对电磁励磁仿真模型的准确性进行验证。结果表明:相同的模型几何尺寸下,调整电磁铁参数可使电磁励磁与永磁励磁具有相同的磁化效果;对于不同磁路特征所表现出来磁通密度的特性,与永磁励磁仿真模型相比,电磁励磁仿真模型表现的形态趋势相同且结果更加贴近实验数据,证明了从电磁场角度来分析永磁磁路的可行性;电磁励磁仿真数据与实验数据存在线性比例关系,从而建立一种可以准确描述永磁磁路的电磁励磁仿真模型。对于分析永磁磁路的设计优化以及提高检测准确性具有重要意义。(本文来源于《沈阳工业大学》期刊2018-06-01）
刘鹏[5]（2018）在《电控燃油喷射系统复合磁路高速电磁阀设计与特性研究》一文中研究指出高速电磁阀作为电控燃油喷射系统的关键控制部件,其强电磁力和快速响应特性直接影响燃油喷射的控制精度及灵活喷射规律。而传统高速电磁阀难以解决其有限设计空间与驱动力、低功耗与驱动力以及高响应速度与低功耗间的矛盾问题,制约了电控燃油喷射系统的发展。本文提出了一种具有低功耗、强电磁力和高响应特性的永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀,但其实际开发与应用仍存在以下难题亟待突破:一是缺乏永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀数值仿真模型,无法开展其静、动态特性的仿真研究;二是永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀的电磁力输出特性以及其特征结构的作用机理尚未全面掌握,难以进行优化设计;叁是永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀磁场瞬变以及能量转换对其动态特性的影响规律未完全揭示,无法对其实施优化控制;四是高速电磁阀是一个电、磁、机、液多物理场耦合系统,存在场内、场间多参数交互作用,永磁/电磁复合磁路的引入使得系统更加复杂,如何实现多物理场耦合与参数交互作用环境下,永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀多目标多参数的优化匹配。为此,本文主要开展了以下几个方面的研究:(1)永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀数值建模研究。阐明了永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀的结构与工作原理,设计了其原理样件。采用磁网络拓扑分析法构建了永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀静态仿真模型,通过利用软磁材料磁导率与磁通间的连续特征函数提高了对磁网络变截面单元磁阻的计算精度,同时考虑了系统的漏磁与边缘磁通,实现了高效计算与数值精度的兼顾;同时应用场-路耦合时步有限元法创建了其动态仿真模型,考虑了电、磁、机、液多物理场耦合的作用以及磁滞与涡流效应,并对驱动电路进行了详细的建模。试制了永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀样件,并通过试验对仿真模型进行了验证与校核,静态仿真模型最大误差为6.5%,动态仿真模型最大误差为4.3%,结果表明:永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀仿真模型具有较高的精度,为其静、动态特性的研究提供了有利工具。(2)永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀静态特性研究。为揭示永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀的电磁力输出特性,分析对比了新型与传统高速电磁阀的力-电流和力-位移特性,得出永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀具有更宽范围的工作行程以及更强的电磁力输出。为全面掌握永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀特征结构的作用机理,开展了其特征结构参数对电磁力的影响研究,揭示了特征结构的作用机理;并考虑了永磁/电磁复合磁路下系统参数间的交互作用,采用响应面法构建了电磁力响应面模型,得到了影响电磁力的关键参数及交互作用显着因子;同时揭示了交互作用显着因子的作用机理及其对电磁力的影响规律,得出了交互参数间的优化匹配原则。(3)永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀动态特性研究。为揭示永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀磁场瞬变以及能量转换对其动态特性的影响规律,分析了永磁/电磁复合励磁磁场的动态变化特性,揭示了复合磁场的瞬变规律。开展了复合磁场下系统能量变化与转换研究,揭示了永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀工作过程能量变化与转换规律,得出了高速电磁阀优化策略。并进一步从能量角度分析了驱动、铁芯材料、装配等参数对永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀动态响应特性的影响,发现峰值激励电压、峰值电流、一阶维持电流以及一阶维持电流时间等参数不仅对电磁阀开启响应时间产生影响,而且对关闭响应时间产生影响,加大了驱动控制参数的优化匹配难度;同时得出应尽量保证系统磁场状态在电磁阀衔铁刚到达最大位移时刻和断电时刻的差异最小,以减小不同喷射脉宽下电磁阀关闭响应时间的不一致,降低系统油量控制的非线性程度。(4)永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀多目标优化研究。为实现电、磁、机、液多物理场耦合与参数交互作用环境下永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀多参数多目标的优化,提出了基于序贯整定组合近似模型的多目标优化方法;构建了以最小化开关响应时间、电磁阀热损耗为目标,驱动参数、结构参数以及装配参数作为设计变量的永磁/电磁复合磁路新型高速电磁阀多目标优化数学模型;基于遗传算法获得了Pareto解集,并采用最大距离法得出了优化解,使得开启响应速度提升了38%,关闭响应速度提升了44.5%,电磁阀热损耗降低了27.7%。本课题研究为电控燃油喷射系统低功耗、强电磁力、高动态响应电磁阀的设计与优化提供了理论支撑,对提升电控燃油喷射系统的性能具有重要理论意义和实用价值。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2018-04-01）
黄垂兵,马伟明,许金,吴振兴,韩正清[6]（2018）在《六相圆筒式直线感应电机磁路计算及饱和特性分析》一文中研究指出基于磁动势理论,给出了一种优化改进后的直线感应电机分布磁路计算方法,并将该方法应用于六相圆筒式直线感应电机。分析了该电机纵向边端铁心对磁通密度分布的影响,在此基础上给出了电机磁路分析模型,推导了磁路方程,给出了气隙磁通密度矩阵表达式和详细的求解过程。利用该方法可以简便快捷地计算出电机各部分磁通密度分布以及气隙饱和系数,计算精度与有限元数值计算相当。另外,基于气隙饱和系数,结合电机饱和电路模型,推导了初级电流与气隙饱和系数之间的关系。通过样机推力试验验证了上述计算方法的准确性。(本文来源于《电工技术学报》期刊2018年05期）
徐妲,赵旭鸣,林明耀,付兴贺,郝立[7]（2017）在《基于等效磁路法的轴向磁场磁通切换型永磁电机静态特性分析》一文中研究指出轴向磁场磁通切换型永磁(AFFSPM)电机是一种轴向长度短、转矩密度高的新型永磁电机。该电机磁场呈叁维分布,与径向磁场电机不同,需要对该电机进行叁维有限元分析,从而增加了电机分析和优化时的计算时间和成本。基于等效磁路法分析了AFFSPM电机的静态特性,建立了AFFSPM电机的非线性等效磁路模型,采用该模型计算、分析了气隙磁密、空载永磁磁链、反电动势和电感等特性,并与采用叁维有限元方法的计算结果进行比较,验证了AFFSPM电机等效磁路模型的准确性,表明等效磁路模型适用于AFFSPM电机初始设计和分析。(本文来源于《电机与控制应用》期刊2017年11期）
刘鹏,范立云,周伟,马修真,宋恩哲[8]（2016）在《永磁并联磁路高速电磁铁的静态特性》一文中研究指出为加快电控燃油系统高速电磁阀的动态响应速度,降低功耗,提高安全可靠性,提出一种永磁并联磁路高速电磁铁.采用有限元方法,建立高速电磁铁的数值仿真模型,并通过试验验证模型的精度.基于模型对普通E型高速电磁铁和永磁并联磁路高速电磁铁的电流-位移-力特性及磁场特性进行对比分析,优化初始铁芯结构,揭示不同永磁体高度对电磁力的作用规律和对磁场特性的影响.结果表明:采用永磁并联磁路结构,电磁力得到较大幅度提升,永磁体高度为0.5、1、1.5和2,mm时,电磁力最小提升率分别为9%,、16.3%,、21.2%,和23.9%,;同时该结构能有效减小驱动电流和减轻铁芯饱和程度,降低损耗.(本文来源于《内燃机学报》期刊2016年05期）
李桂丹,宋双利,李华,李斌[9]（2016）在《基于等效磁路法的永磁同步电机特性分析》一文中研究指出针对有限元法在电机设计初期计算量大且耗时长的特点,为8极9槽永磁同步电机提出了一种相对简单且准确的等效磁路法计算模型。模型中把一个永磁体根据磁路分为几部分,给出了考虑永磁体通过定子齿端部产生漏磁时的永磁体模型。该等效磁路网络同时考虑了磁路饱和、齿槽效应和电枢反应等现象。永磁体漏磁不进入电枢绕组,对绕组磁链和电枢反电势并不起作用,因此在模型中把该漏磁单独考虑。通过迭代的方法,来求解铁心磁导。采用节点磁位法来求解该模型网络,得到电机的磁场分布。在此基础上对电机绕组磁链、电枢反电势和齿槽转矩等特性进行分析计算。同时建立了2D有限元模型,对电机磁场和特性进行分析。最后将等效磁路法模型和有限元模型得到的结果进行对比,验证了等效磁路模型的正确性。(本文来源于《微特电机》期刊2016年09期）
寇宝泉,金银锡,张赫,张鲁,张海林[10]（2016）在《新型串联磁路混合励磁直线涡流制动器特性分析》一文中研究指出提出了一种新型串联磁路混合励磁直线涡流制动器结构方案,其气隙磁场由初级励磁绕组和永磁体共同产生,因此具有气隙磁感应强度的幅值大、可调节和励磁损耗小等优点。本文首先详细介绍了串联磁路混合励磁直线涡流制动器的基本结构和工作原理。其次,根据等效磁路法和分层理论推导出了导体板中的涡流损耗与制动力的解析表达式,即建立了串联磁路混合励磁直线涡流制动器的解析模型。然后,通过二维有限元法验证了解析模型的准确性和有效性。最后,具体分析了混合励磁涡流制动器的电磁参数对力特性曲线的影响,为混合励磁涡流制动器的优化设计提供了理论依据。(本文来源于《电工技术学报》期刊2016年15期）
磁路特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以放电室阳极振荡电压和放电损耗的最小化为目标,结合正交试验方法,获得了性能提升后可实现长期稳定工作的LIPS-200离子推力器最佳磁路结构与磁场构型。基于此,运用等效磁路方法,采用有限元离散形式,建立了LIPS-200离子推力器放电室磁场模型,研究了特定空间排布下电磁体的永磁体替代方案。利用放电室磁感应强度测试和整机工作性能对比验证了永磁体替代方案的等效性及分析方法的可行性和计算结果的正确性。结果表明:两种磁场状态下的推力器放电室特征位置磁感应强度相对误差低于5%,且推力器工作敏感参数变化情况符合预期,满足磁路等效目标,达到磁路结构再优化,工作性能再提升的整体目标。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
磁路特性论文参考文献
[1].周阳,李宝明,刘哲.一种双磁路大电流脱扣器及其特性仿真分析[J].船电技术.2019
[2].胡竟,蒋成保,张天平,孟伟,高俊.基于等效磁路的LIPS-200离子推力器磁场特性[J].航空动力学报.2019
[3].张莉洁,门清毅,张旦闻.磁流变减振器磁路设计与磁场特性分析[J].煤矿机械.2018
[4].徐龙.管道漏磁内检测不同磁路特征的管道缺陷特性研究[D].沈阳工业大学.2018
[5].刘鹏.电控燃油喷射系统复合磁路高速电磁阀设计与特性研究[D].哈尔滨工程大学.2018
[6].黄垂兵,马伟明,许金,吴振兴,韩正清.六相圆筒式直线感应电机磁路计算及饱和特性分析[J].电工技术学报.2018
[7].徐妲,赵旭鸣,林明耀,付兴贺,郝立.基于等效磁路法的轴向磁场磁通切换型永磁电机静态特性分析[J].电机与控制应用.2017
[8].刘鹏,范立云,周伟,马修真,宋恩哲.永磁并联磁路高速电磁铁的静态特性[J].内燃机学报.2016
[9].李桂丹,宋双利,李华,李斌.基于等效磁路法的永磁同步电机特性分析[J].微特电机.2016
[10].寇宝泉,金银锡,张赫,张鲁,张海林.新型串联磁路混合励磁直线涡流制动器特性分析[J].电工技术学报.2016