论文摘要
升船机承船厢在工作时,为避免发生流激振动现象,需探究水体流动性对系统自振特性的影响,通过应用三种不同方法考虑厢内水体与船厢结构的流固耦合作用,进行多种模型下承船厢自振特性的对比分析,了解承船厢结构在考虑流固耦合作用下动力特性的变化规律.结果表明:承船厢结构低阶振型对应的自振频率与水流脉动频率均有重合,在船舶进出船厢前的充泄水流的激励下有可能引发结构的整体振动.此结果可为承船厢结构的自振特性分析提供参考.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郑恩东,李烨,吴俊东,朱召泉
关键词: 承船厢,升船机,流固耦合,自振特性
来源: 河南科学 2019年07期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 河海大学土木与交通学院,长江勘测规划设计研究院
基金: 国家重点研发计划(2016YFC0402002)
分类号: U642
页码: 1138-1144
总页数: 7
文件大小: 1608K
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