用户类论文-周浩,刘彩霞

用户类论文-周浩,刘彩霞

导读:本文包含了用户类论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:供热系统,全网平衡,室内温度,室外温度

用户类论文文献综述

周浩,刘彩霞[1](2019)在《非节能建筑用户类换热站个性化调节策略研究》一文中研究指出全网平衡控制理论及控制软件在规模较大的集中供热系统的应用中,有效解决了热源不足的情况下,终端用户均衡用热问题,减少了冷热不均的现象;同时,集中调度可以根据天气变化和当前热源能力情况,制定对应的调控策略,通过全网平衡、低保高控,保证了系统平稳、安全运行,提高了系统能源利用效率。但是,受多种因素影响,仍有一定的优化空间。本文选择了热用户为非节能建筑的热力站,通过数据采集,理论分析、修正参数、实验验证等环节,发现对于某一个或某一类热力站,可根据其实际情况进行调节参数修正,以达到更加理想的供热效果及节能效果。(本文来源于《2019供热工程建设与高效运行研讨会论文集(上)》期刊2019-04-21)

席好宁,张一,何流,张毅[2](2018)在《面向多用户类的拥堵和排放收费方案研究》一文中研究指出研究表明在城市交通运行管理中,通常难以实现同时缓解交通拥堵和减少排放的目标.实施道路拥堵收费方案可以有效地管理用户的出行需求,从而减缓交通拥堵,但未必能减少尾气总排放.本文面向多用户类,分别包括不同时间价值的用户(多时间价值用户)和不同车型的用户(多车型用户),通过建立同时考虑拥堵和排放的双目标优化模型,证明多用户类无论基于时间成本准则或者费用成本准则选择路径,都存在一种有效的道路收费方案使帕累托有效流达到用户均衡的状态,实现同时减缓交通拥堵和降低排放的目标.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2018年06期)

况爱武,黄中祥[3](2013)在《基于风险价值理论的多用户类弹性需求随机分配》一文中研究指出为合理刻画随机路网出行路径选择行为,基于均匀分布的路段容量分析降级路网中路段和路径出行时间的随机变化,依据时间价值将出行者划分为多个用户类,假定不同的用户类对出行时间可靠度有不同的需求,同时出行者能根据以往的出行经验获取路径出行时间的可变性并依据出行时间预算做出路径选择决策。以此为基础建立全局需求弹性下基于出行时间预算的多用户类随机交通分配变分不等式模型,设计求解模型的启发式算法。小型测试路网的数值分析结果表明:该模型能合理反映容量降级程度、出行时间可靠度需求及出行者感知误差对路径流量和全局需求的影响。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2013年12期)

杨燕[4](2012)在《关于减少配网用户类故障耗时的探讨》一文中研究指出通过分析南昌市常发生的配网故障实际数据表明,近年来用户类故障呈逐年上升趋势,而采用常规方法来处理,则耗时费力,抢修进度缓慢,停电时间长。基于实际工作经验,提出了减少配电线路中用户类故障处理时间的对策。实践证明,所提出的方案是有效的、也是可行的。只有缩短故障抢修时间,提高故障处理效率,才能确保电网安全、稳定、高效运转。(本文来源于《江西电力职业技术学院学报》期刊2012年01期)

余孝军,黄海军[5](2010)在《多用户类多准则交通分配的势博弈与拥挤定价》一文中研究指出交通管理者在解决路网拥挤问题时,并不知道出行者的出行效用,同时管理者难以对出行者的路径选择行为做出准确的观测.运用势博弈理论分析多用户类多准则交通行为的演化过程,得到了固定需求和弹性需求情形下的可容许动态(一种刻画出行者通过转换路径增加当前效用的近似调整行为的演化动态),证明当路段时间函数和逆需求函数为严格单调、连续、可微时,所对应的交通分配是势博弈问题的惟一Nash均衡点.进一步研究了固定需求下的可变拥挤道路收费问题,得到了在当前系统状态下实现系统最优交通分配的拥挤收费水平.(本文来源于《系统科学与数学》期刊2010年08期)

余孝军[6](2010)在《收费情形下多用户类随机用户均衡交通分配相对随机系统最优的效率损失上界》一文中研究指出研究了收费情形下多用户类随机用户均衡交通分配网络中,随机用户均衡相对随机系统最优的效率损失问题,分别得到了时间决策准则和费用决策准则下的变分不等式模型.研究表明,在时间决策准则下的效率损失上界与路段出行时间函数类和系统的实际总出行成本相关,费用决策准则下的效率损失上界还与出行者的社会经济特性相关.(本文来源于《第二十九届中国控制会议论文集》期刊2010-07-29)

余孝军,黄海军[7](2009)在《收费情形下多用户类随机用户均衡交通分配的效率损失上界》一文中研究指出研究了收费情形下多用户类随机交通分配网络中,随机用户均衡相对系统最优的效率损失问题,运用变分不等式方法得到它的上界。研究发现,无论采用时间度量准则还是费用度量准则,相对于系统最优的效率损失上界都与路段出行时间函数类、出行者的社会经济特性、道路收费、网络复杂程度、网络总出行需求以及出行者对网络的熟悉程度相关。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2009年S2期)

余孝军,黄海军,刘天亮[8](2009)在《固定需求网络中多用户类随机均衡的效率损失》一文中研究指出用户均衡同系统最优之间通常存在效率损失,它已吸引很多学者来研究这种效率损失问题,但现有文献大多数局限于研究单用户类、确定性均衡的效率损失,而对多用户类随机均衡的效率损失研究得比较少.本文研究了固定需求网络中多用户类随机均衡的效率损失上界问题.通过利用变分不等式的方法,解析推导了固定需求网络中多用户类随机均衡分配分别在时间度量和费用度量两种出行决策准则下的效率损失上界.研究结果表明:时间度量下,其效率损失上界值同路段出行时间函数、网络复杂程度、网络需求以及用户对网络熟悉程度等因素相关;费用度量下,其效率损失上界值除了和上述因素有关之外,还与出行者的时间价值系数有关.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2009年04期)

况爱武,王正武,李炳林[9](2007)在《多用户类弹性需求随机用户均衡模型及其求解》一文中研究指出随机用户均衡交通分配模型统一了随机分配和Wardrop均衡的概念,可以获得更加符合实际的交通流分配结果.但传统的随机用户均衡模型既没有考虑弹性需求,也没有考虑出行者的社会经济特性.利用路网均衡建模理论构建了多用户类弹性需求随机用户均衡交通分配模型,证明了模型解的等价性和唯一性.基于无环简单路径搜索方法,设计了模型求解算法,并进行了算例计算与分析.(本文来源于《长沙理工大学学报(自然科学版)》期刊2007年02期)

王良[10](2006)在《用户类文档测试研究》一文中研究指出用户类文档是软件产品不可缺少的组成部分,它连同程序一同交付给最终软件用户。用户类文档影响着软件质量,然而,保证此类文档质量的工程化方法很少。由于开发大型软件的需要,保证用户类文档质量的方法成为研究对象,进而确立了文档测试概念。通过分析用户类文档的错误(Bug)类型,归纳出了文档测试的策略,测试原则和任务分派方法,并提出了行之有效的七项文档测试技术。(本文来源于《计算机应用》期刊2006年10期)

用户类论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

研究表明在城市交通运行管理中,通常难以实现同时缓解交通拥堵和减少排放的目标.实施道路拥堵收费方案可以有效地管理用户的出行需求,从而减缓交通拥堵,但未必能减少尾气总排放.本文面向多用户类,分别包括不同时间价值的用户(多时间价值用户)和不同车型的用户(多车型用户),通过建立同时考虑拥堵和排放的双目标优化模型,证明多用户类无论基于时间成本准则或者费用成本准则选择路径,都存在一种有效的道路收费方案使帕累托有效流达到用户均衡的状态,实现同时减缓交通拥堵和降低排放的目标.

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

用户类论文参考文献

[1].周浩,刘彩霞.非节能建筑用户类换热站个性化调节策略研究[C].2019供热工程建设与高效运行研讨会论文集(上).2019

[2].席好宁,张一,何流,张毅.面向多用户类的拥堵和排放收费方案研究[J].交通运输系统工程与信息.2018

[3].况爱武,黄中祥.基于风险价值理论的多用户类弹性需求随机分配[J].中南大学学报(自然科学版).2013

[4].杨燕.关于减少配网用户类故障耗时的探讨[J].江西电力职业技术学院学报.2012

[5].余孝军,黄海军.多用户类多准则交通分配的势博弈与拥挤定价[J].系统科学与数学.2010

[6].余孝军.收费情形下多用户类随机用户均衡交通分配相对随机系统最优的效率损失上界[C].第二十九届中国控制会议论文集.2010

[7].余孝军,黄海军.收费情形下多用户类随机用户均衡交通分配的效率损失上界[J].吉林大学学报(工学版).2009

[8].余孝军,黄海军,刘天亮.固定需求网络中多用户类随机均衡的效率损失[J].交通运输系统工程与信息.2009

[9].况爱武,王正武,李炳林.多用户类弹性需求随机用户均衡模型及其求解[J].长沙理工大学学报(自然科学版).2007

[10].王良.用户类文档测试研究[J].计算机应用.2006

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