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摘要：在城市发展过程中，桥梁工程项目很重要的建设内容，预应力施工技术发挥着着非常重要的作用。预应力施工技术包含前张与后张两种技术方式，在市政桥梁项目施工中，不同位置与抗弯强度材料有不同的应用方式。从技术角度，在市场桥梁项目中，充分发挥预应力施工技术应用的作用，充分掌握该技术应用的内容与作用，理实结合，对市政桥梁项目实现预期施工目标具有深远意义。
关键词：市政桥梁；预应力施工技术；应用
引言
最近几年，在市政桥梁工程建筑设计过程中越来越注意考量预应力技术的使用。在桥梁施工过程中，预应力技术可以减轻桥梁主体材料的荷载，因此，在一定程度上降低桥梁发生裂变的风险，提高防渗透能力。因此，预应力技术在桥梁施工过程中有重要的存在意义，合理使用有利于桥梁工程建筑的整体质量提升，可以有效促进交通安全，提高桥梁工程质量。本文立足于预应力技术在市政桥梁工程中的具体使用情况，以期为我国桥梁工程的发展提供有效理论支持。
1预应力施工技术基本概述
预应力施工技术是指进一步改善原有结构的功能，在实际施工中，增加原有结构的压力，采用不同的方法将结构投入使用，承受负荷的偏差承受的数量，从而改善建筑结构的强度和提高结构的质量。目前，大多数预应力技术使用混凝土结构来防止裂缝。目前，在市政桥梁工程施工中，必须在使用前对路桥施加适当的压力，以改善桥梁的微观结构，使市政桥梁在施工前承受相应的压力。使用，从而提高市政桥梁本身的稳定性。目前，预应力技术在市政桥梁施工中的应用不仅可以节省施工成本，而且可以提高桥梁的跨度，具有很大的经济价值和实用性。
2工程概况
某桥梁工程在桥梁工程中属于跨年工程，跨度48m＋80m＋80m。在本次工程中，属于单相似结构，桥梁的主体形式结构主要为变截面形式。在本次桥梁项目中，量箱顶部的位置宽达12m，底部宽达7m，底板厚度设置在40～100cm之间。本次桥梁建设工程属于该市重点项目建设工程，对桥梁设计的要求较高，对施工进度有较高要求，因此，在商量之后，项目相关负责人根据实际情况，决定采取预应力技术进行项目环节施工。
3市政桥梁中预应力施工技术的应用
3.1准备施工材料及工具
在运用预应力技术的时候，应该重点关注施工材料及相应的工具，明确钢绞线及锚具等使用方式。科学地选择钢绞线，首先就是依照路桥工程本身对预应力效果要求的差异，分析出所选取的钢绞线类型也存在着较为明显的差别，低松弛性的预应力钢绞线是一种较为新颖的预应力钢材，其体现出极强的实用性能，价格低廉且施工过程简便，钢材的实际应用率较高，特别是在路桥施工阶段，应用范围极为广泛。在路桥项目施工中，科学地应用新型的钢材材料，可以降低钢材使用量，同时又能稳步提升施工效益。
3.2受力分析
预应力技术在市政桥梁施工中的有效应用需要做好应力分析，使应力分析具有理想的精度效果，能够有效地解决可能形成的各种不适当的预应力现象。在具体预应力之前还需要明确。为了有效地实施力分析，有必要确定市政桥梁工程的具体建筑目标和目标，以便能够围绕力情的各个方面分析和掌握相应的施工对象，以及为加入预应力技术提供参考。在预应力大小的分析和处理中，有必要掌握预测工作，准确预测未来市政桥梁工程可承受的外部载荷，以便能够以匹配的方式设定预应力，使其具有强大的抵消效果，提高市政桥梁工程应用的耐久性价值。
3.3下料与穿束
钢绞线在下料过程中，第一步，需要监测钢绞线的质量和刚度，确保钢绞线的质量满足实际工程的使用需要，禁止将不符合规范的钢绞线带入施工现场。另一方面，在钢绞线的下料过程中，需要保证预应力筋设计的尺寸和张拉要求达到行业标准，符合实际施工操作规范。一般情况下，预应力管理管道以金属波纹管到为主，直径在16～25m之间时也可以选取金属波纹管道作为管道使用。在管道穿行过程中，需要将钢绞线进行标号，确定号码后再进行施工，施工一般选择单根穿梭的方法，从而避免在穿行过程中出现的钢绞线纠缠等隐患。
3.4钢绞线张拉
钢绞线在张拉过程中，必须保证张拉部分始终受力均匀，因此，张拉过程中需要注意两端对称，从而从高应力方面对张拉情况进行控制，并有效对张拉过程中出现的安全风险及相关隐患进行及时预警控制。预警张拉主要出现在张拉施工之前，使钢绞线从松散状态进入平稳状态，减少张拉错位情况的产生。
3.5竖向预应力
在实际工作过程中，竖向预应力一般采取螺纹钢筋模式，螺纹钢筋主要控制在25mm之内。实际施工过程中，需要对钢筋进行铁皮管保护工作，埋设铁皮管，将预应力钢筋插入其中，再采用螺丝固定，保障预应力钢筋始终处于密封稳定的状态中，减少漏浆情况的产生。另一方面，通过控制张拉端，在张拉端的末端对钢筋进行控制。预应力钢筋在下料过程中，首先需要采取砂轮对钢筋进行切割，避免电焊方式可能造成的损坏。大多数情况下，油表误差需要控制在2%以内，伸张量的误差不能超过1%，生长量的测量数据需要根据千斤顶上的转动表进行最终数值的确定。
3.6孔道压浆
正式进行孔道压浆之前，需要对混凝土进行调配控制，大多数情况下，需要按照孔道方式和压浆方式对混凝土进行调配，保障设备始终在合理的状态下运行。另一方面，需要及时清洗管道，将管道内壁附着的水抽干，保持管道内壁的清洁干燥。施工过程中，水泥泥浆搅拌需要根据实际情况进行配比，相关步骤必须按照施工顺序有序进行，避免在原材料阶段出现危害施工的因素，降低质量下降的风险。拌和2min后，需要将泥浆储存在浆桶中，进行密封保存。除此之外，在需要做好急流动性参数控制，在正式操作过程中，压浆泵需要始终保持开启状态，并在压浆泵中注入含量适中的水分，不断搅拌，促使浆液最终到达最佳浓度和黏稠状态。当浆液黏稠度达到合适状态后，需要用亚水泵将浆液直接输送到孔洞中进行施工。施工过程需要不断保证持续性，施工顺序需要按照从上至下一次完成，除此以外，还需要关注浆体时间。浆液关闭时需要同时关闭压浆泵，如果没有关闭，则需要提高0.5MPa压力，确保压浆泵可以在自然条件下自动停止工作。
3.7封锚
在进行梁体封包浇筑过程中时，首先需要清理打扫层板表面的浆液和泥灰浆，用具有防水功能的涂料将电板和夹缝清理干净，做好防水工作，检查管道漏压情况，最终进行管道封口工作。在整个工作过程中，为了保证混凝土的接缝始终处于合适的标准，需要在原有基础上，对混凝土表面进行着毛，并采用钢筋焊接的模式提高混凝土的稳定性和防水性，提高混凝土材料使用强度，在封端施工完成后，需要对混凝土工程进行养护处理。
结语
随着国家市场经济的繁荣，路桥项目的数量只增不减，与之相关的预应力技术备受关注，通过科学的分析其应用，明确基本的应用效果。在全面阐述其特点的基础上，了解到应用预应力技术时需要采取的方式方法，从而为路桥事业的发展提供有力保障。
参考文献
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