导读:本文包含了排水性沥青路面论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:水性,沥青路面,系数,路面,施工技术,施工工艺,道路。
排水性沥青路面论文文献综述
王锋,张娟[1]（2019）在《排水性沥青路面运营期渗水性能及其恢复研究》一文中研究指出通过对运营期排水路面渗水情况进行检测分析,基于现场检测结果,选用排水路面机能恢复车对堵塞最为严重的路段进行现场清洗,并对清洗前后路面渗水系数进行检测。研究表明,排水路面在运营期渗水性能出现不同程度的衰减,与行车道相比,应急车道衰减更显着,桥面应急车道衰减最为严重;排水路面机能恢复车现场清洗效果良好,可有效恢复路面排水性能,桥面应急车道严重堵塞处清洗3～4遍后,渗水系数可恢复到设计要求值。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年10期）
孙阳波[2]（2019）在《排水性沥青路面施工技术》一文中研究指出以排水性沥青路面施工为基本背景,首先对排水沥青路面的基本内容进行概述,总结其工程特性,重点对其施工技术展开探讨,提出能够适用于高速公路工程的可行技术。(本文来源于《中国高新科技》期刊2019年18期）
赵静[3]（2019）在《排水性沥青路面施工技术分析》一文中研究指出本文简要介绍了排水性沥青路面施工的特性,并结合工程实际,对排水性沥青路面施工工艺进行了探讨,进而提出了相应的施工质量控制措施,最后通过对试验段竣工时及通车1年后路面施工质量的检测发现,排水性沥青路面抗滑性能以及渗水性能均良好,试验段路面取得了良好的施工质量,且通车1年后路面性能并没有明显下降。(本文来源于《中国公路》期刊2019年10期）
王显赫,许斌,曹东伟[4]（2019）在《排水性沥青路面养护现状分析》一文中研究指出随着道路建设的逐渐深入,在排水、抗滑、降噪等方面具有明显优势的多空隙沥青路面技术已得到国内外广泛应用。在我国,排水性沥青路面的修建已初具规模,涵盖了华南、华中、华东和东北部分地区。排水性沥青路面虽然具备蓬勃的发展前景,但仍存在堵塞、飞散、老化等常见问题。由于缺乏成熟的养护手段和严格的管理标准,路面的使用寿命受到严重影响。本文通过对国内外养护技术的分析,结合工程实例,提出表面清洗、裂缝坑洞修补、使用再生剂等经济可行的养护方案。针对冬季低温气候,提出季节性养护的实施方案。可供实体工程参考借鉴。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年05期）
张娟,刘丽,姚刚[5]（2019）在《运营期排水性沥青路面渗水性能恢复研究》一文中研究指出排水性沥青路面排水性能在运营期呈现不同程度的衰减,其主要原因是路面连通空隙受到自然环境中粉尘颗粒的堵塞。文中研究依托西安咸阳机场专用高速,选用排水路面机能恢复车对试验段进行现场清洗,并对清洗前后路面渗水系数进行检测,基于现场检测结果,结合SPSS软件对该排水性沥青路面渗水性能恢复效果进行分析。研究表明,排水路面机能恢复车整体清洗效果良好,可有效恢复路面排水性能;清洗前后,车道非轮迹处渗水系数提高值整体比轮迹处高,清洗效果更明显;对于严重堵塞路段,清洗效果尤为显着,一般清洗3～4遍后,渗水系数可恢复到规范要求值。(本文来源于《公路》期刊2019年04期）
张娟,姚刚[6]（2019）在《排水性沥青路面坑槽修补用冷拌混合料试验研究》一文中研究指出研究了一种以胶粘剂为结合料的大空隙排水性沥青路面坑槽修补用冷拌混合料,并对其进行了配合比设计,通过路用性能试验以评价其作为排水路面坑槽修补材料的适用性和耐久性。依据热拌沥青混合料配合比试验结果,以连通空隙率为主要评价指标,确定了冷拌混合料的最佳矿粉用量。路用性能试验结果表明,冷拌混合料满足水稳定性能、高温性能、低温抗裂性能和排水性路面渗水要求,可用作排水性沥青路面坑槽修补材料。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年03期）
翟紫呈[7]（2018）在《排水性沥青路面与透水人行道应用——以上海世博会园路工程为例》一文中研究指出上海世博会本着"科技世博"的原则,向世人展示了各个相关领域中当时最先进的科技成果,至今仍有借鉴意义。而园区的道路设施,也采用了当时世界领先的成熟工程技术。排水性沥青路面与透水人行道的应用,标志着这类技术的成熟与完善。此类工程技术借世博会为契机,把世博会园区的道路建设结合上海的"生态建市,走可持续发展道路"的宗旨,大力推进了城市化的发展。(本文来源于《现代园艺》期刊2018年13期）
刘文斌[8]（2018）在《排水性沥青路面材料特性及施工技术研究》一文中研究指出针对排水性沥青路面材料特性及施工技术进行研究,首先介绍OGFC路面特性,然后从排水性沥青路面其施工技术进行研究,并运用于某高速公路实际建设中,并通过检测建成后沥青路面抗滑摆值与渗水系数评价其建设质量,结果表明:采用TPS进行沥青改性建设OGFC路面,通过严控施工工艺,可有效控制沥青路面质量。(本文来源于《交通世界》期刊2018年16期）
王燕[9]（2018）在《排水性沥青路面施工关键技术探讨》一文中研究指出为针对排水性沥青路面施工关键技术进行研究,本文首先介绍排水性沥青路面定义,并简述其工程特性,然后针对排水性沥青路面施工设计进行研究,最后从路面施工技术进行论述分析,并适用于某高速公路工程之中,在公路施工完成后对其渗水系数以及抗滑系数BPN进行检测,结果表明:经过规范施工技术修建的排水性沥青路面其渗水系数与抗滑系数较好,对我国公路工程有积极意义。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2018年03期）
李梅[10]（2018）在《排水性沥青路面平整度及离析控制》一文中研究指出为针对排水性沥青路面平整度及离析控制进行研究,本文首先针对排水性沥青路面较普通沥青路面优势进行介绍,然后基于某城市排水性沥青道路建设工程进行实践应用,在室内对工程原材料性能进行试验检测,并详细解析排水沥青路面施工工艺,最后进行试验路段建设,检测其平整度与渗水性能以评价路面质量,结果表明:严格按规范挑选原材料并控制施工过程能有效保障路面质量,对排水性沥青路面建设水平提高有积极意义。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2018年02期）
排水性沥青路面论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以排水性沥青路面施工为基本背景,首先对排水沥青路面的基本内容进行概述,总结其工程特性,重点对其施工技术展开探讨,提出能够适用于高速公路工程的可行技术。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
排水性沥青路面论文参考文献
[1].王锋,张娟.排水性沥青路面运营期渗水性能及其恢复研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[2].孙阳波.排水性沥青路面施工技术[J].中国高新科技.2019
[3].赵静.排水性沥青路面施工技术分析[J].中国公路.2019
[4].王显赫,许斌,曹东伟.排水性沥青路面养护现状分析[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[5].张娟,刘丽,姚刚.运营期排水性沥青路面渗水性能恢复研究[J].公路.2019
[6].张娟,姚刚.排水性沥青路面坑槽修补用冷拌混合料试验研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[7].翟紫呈.排水性沥青路面与透水人行道应用——以上海世博会园路工程为例[J].现代园艺.2018
[8].刘文斌.排水性沥青路面材料特性及施工技术研究[J].交通世界.2018
[9].王燕.排水性沥青路面施工关键技术探讨[J].公路交通科技(应用技术版).2018
[10].李梅.排水性沥青路面平整度及离析控制[J].公路交通科技(应用技术版).2018
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