论文摘要
采用不同的挤压温度、挤压速度和挤压比进行了Mg-Al-Zn-Ti新型含钛镁合金新能源汽车型材的挤压试验,并进行了力学性能的测试与分析。结果表明:随挤压温度升高（300℃到400℃）、挤压速度增快（1 m/min到5 m/min）、挤压比增大（10到26）时,试样的抗拉强度和屈服强度均先增大后减小。与300℃挤压相比,挤压温度360℃时试样的抗拉强度和屈服强度分别增大17%、31%;与1 m/min挤压速度进行比较,采用挤压速度4 m/min挤压时试样的抗拉强度增大14%、屈服强度增大23%;与挤压比10相比,采用挤压比22进行挤压时试样的抗拉强度增大9%、屈服强度增大14%。Mg-Al-Zn-Ti新型含钛镁合金新能源汽车型材的挤压工艺优化参数:挤压温度360℃、挤压速度4 m/min、挤压比22。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 魏云,赵行
关键词: 含钛镁合金,挤压工艺,温度,速度,挤压比
来源: 钢铁钒钛 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,汽车工业
单位: 宣化科技职业学院,河北工业大学材料科学与工程学院
基金: 河北省张家口市科技支撑研究项目(1112025B)
分类号: U466;TG379
页码: 155-159
总页数: 5
文件大小: 952K
下载量: 44
相关论文文献
- [1].基于越野车采用镁合金车轮的工程应用研究[J]. 小型内燃机与车辆技术 2019(06)
- [2].高强镁合金及其制备工艺的研究进展[J]. 热加工工艺 2019(24)
- [3].镁合金车轮装配工艺分析[J]. 汽车实用技术 2020(01)
- [4].华北轻合金在锻造镁合金开发上取得突破[J]. 铸造工程 2020(02)
- [5].新能源汽车含钒钛镁合金的挤压温度优化[J]. 热加工工艺 2020(11)
- [6].镁合金座椅骨架设计及性能研究[J]. 汽车工艺与材料 2020(06)
- [7].全球镁和镁合金最新研发情况梗概[J]. 铸造工程 2020(04)
- [8].一种镁合金座椅骨架的强度性能研究[J]. 汽车工艺与材料 2020(09)
- [9].镁合金的焊接及其在汽车上的应用[J]. 汽车文摘 2019(06)
- [10].组织细化对AZ91D镁合金腐蚀性能的影响[J]. 清华大学学报(自然科学版) 2019(09)
- [11].先进镁合金助力装备轻量化发展[J]. 科技导报 2019(21)
- [12].激光增材制造镁合金的研究现状及展望[J]. 激光与光电子学进展 2019(19)
- [13].高强镁合金的制备研究进展[J]. 轻合金加工技术 2019(11)
- [14].AZ80-0.2Sr-0.15In镁合金锻造组织和性能的研究[J]. 热加工工艺 2017(01)
- [15].镁合金腐蚀机理及高性能镁合金设计战略研讨会举办[J]. 表面工程与再制造 2016(06)
- [16].中北大学攻克镁合金构件成形技术[J]. 特种铸造及有色合金 2017(04)
- [17].一种快速测定镓镁合金中镓含量的方法[J]. 现代冶金 2017(02)
- [18].汽车轻量化新型镁合金的搅拌摩擦加工改性研究[J]. 热加工工艺 2017(06)
- [19].工艺参数对上引连铸铜镁合金杆微观组织的影响[J]. 有色金属工程 2017(05)
- [20].镁及镁合金浇注采用保护气体的研究[J]. 化工管理 2016(14)
- [21].日本研发出不燃镁合金部件[J]. 铝加工 2016(04)
- [22].一种典型薄壁铸镁合金框架的加工[J]. 航空精密制造技术 2015(04)
- [23].浅谈镁合金医用材料的腐蚀行为与表面改性[J]. 山东化工 2015(16)
- [24].钕与旋锻对AZ71镁合金力学性能的影响（英文）[J]. Transactions of Nonferrous Metals Society of China 2015(10)
- [25].镁合金的应用及前景[J]. 智富时代 2017(11)
- [26].深闺待嫁镁合金(下)[J]. 科学中国人 2013(06)
- [27].血管支架用镁合金微细管的制备与性能[J]. 稀有金属材料与工程 2020(10)
- [28].高强镁合金的制备及研究进展综述[J]. 四川冶金 2020(05)
- [29].磁场对船用镁合金在模拟海水中的研究[J]. 内燃机与配件 2020(02)
- [30].镁合金的挤压加工技术与焊接技术[J]. 国外机车车辆工艺 2020(02)