论文摘要
飞行器在超音速飞行时受到的气动加热效应给结构强度及热防护设计带来极大影响,且真实状态下的气动热环境需要考虑外流场与结构的耦合及内壁面边界条件的影响。采用S-A湍流模型求解Navier-Stokes方程,通过流场与固体壁面交界处的信息传递,实现外流场与结构场的耦合数值分析。针对三种不同翼型的超音速绕流气动加热进行耦合数值研究,对比翼型内壁面在不同热边界条件下的气动热效应。结果表明:不同翼型具有与气动力相似的气动热效应,内壁面考虑对流换热的边界条件最接近真实,考虑机翼燃油箱满油时,三维机翼前缘驻点处热流密度最高可达4 200 W/m2。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵璇,孙智,吕润民,孙建红
关键词: 超音速,气动加热,耦合计算,边界条件
来源: 航空工程进展 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 力学,航空航天科学与工程
单位: 南京航空航天大学飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室
基金: 江苏高校优势学科建设工程资助项目
分类号: V211.3
DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.05.018
页码: 714-721
总页数: 8
文件大小: 1804K
下载量: 99
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