导读:本文包含了齿轮误差分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:齿轮,误差,圆弧,轮齿,失配,双曲面,交角。
齿轮误差分析论文文献综述
于震梁,孙志礼,曹汝男,张毅博[1]（2019）在《基于PC-Kriging模型与主动学习的齿轮热传递误差可靠性分析》一文中研究指出为提高齿轮热传递误差可靠性分析的计算效率和精度,提出了一种高效的基于PC-Kriging代理模型与主动学习函数LIF相结合的可靠性分析方法.采用多项式混沌展开(polynomial-chaos-expansion,PCE)替代传统Kriging模型的回归基函数来增强预测模型的全局近似精度,并利用Kriging模型来捕捉预测模型局部特征的能力.采用最小角回归(LAR)构建回归基函数的最优多项式数量集,同时用Akaike信息准则(AIC)来确定最优的截断集合.并采用一种主动学习函数LIF选择每次迭代的最佳样本点以提高模型收敛效率.通过齿轮热传递误差算例表明:与传统的Kriging代理模型相比,所提出方法在保证精度的同时可以极大地减少预测模型可靠性分析中的学习次数.(本文来源于《东北大学学报(自然科学版)》期刊2019年12期）
赵世琏,赵君龙[2]（2019）在《齿条齿距误差对爬升齿轮载荷影响分析》一文中研究指出通过动力学仿真软件对爬升齿轮在升降过程中的承载进行分析,研究齿条齿距偏差对爬升齿轮载荷的影响。计算表明,齿条齿距误差对升降系统爬升齿轮承载有明显影响:当齿距误差较小时,齿轮承载波动较小;当齿距误差较大时,齿轮承载波动较大。分析结果可为桩腿齿条齿距公差控制提供依据,同时为升降系统齿轮的承载能力设计提供参考。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年S1期）
周洋,李积鹏[3]（2019）在《中心距误差对具有梯度结构圆弧齿轮接触应力影响分析》一文中研究指出为了研究中心距误差对具有梯度结构圆弧齿轮接触应力的影响,建立齿形为"渐开线-圆弧-渐开线"的圆弧齿轮数学模型,结合赫兹公式,推导出具有梯度结构的圆弧齿轮接触应力计算公式;建立梯度结构齿轮的有限元模型,进行仿真求解并与推导公式对比,验证了公式的正确性;研究了梯度结构对圆弧齿轮接触应力的影响,并对不同中心距误差下的齿轮啮合进行仿真,得到中心距误差对具有梯度结构圆弧齿轮接触应力的影响规律。(本文来源于《现代制造工程》期刊2019年07期）
吴苾曜[4]（2019）在《某纯电动车减速器齿轮传递误差分析与优化》一文中研究指出文章分析某纯电动汽车的减速器的第一级减速齿轮副的传递误差,发现传递误差值偏大,并且齿面载荷分布不合理。根据齿面载荷分布对齿轮进行了修形,修形后齿面单位面积的载荷从1741.6111N/mm~2降低到了1269.5111 N/mm~2,传递误差2.4294μm降低到0.4932μm,为减速器啸叫问题的改善提供一定的依据。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年12期）
裴欣,张立华,周广武,张振华,胡如康[5]（2019）在《谐波齿轮传动装置的动态传动误差分析》一文中研究指出动态传动误差是谐波齿轮传动装置质量的一个重要指标,也可以为进一步改善谐波减速器的设计和加工提供依据,因此对传动误差的研究具有重要的理论意义与工程价值。为了确定影响谐波齿轮传动精度的因素,通过传动实验平台对谐波齿轮传动的运动精度进行分析研究。从谐波齿轮传动的误差源入手,首先分析了误差产生的原因,然后测试了减速器在不同负载与转速下的传动误差曲线,对测量的数据进行插值滤波消除"噪声尖峰"后,通过离散傅里叶变换以及希尔伯特黄变换对误差信号进行处理。对比时频域下的表现,研究了转速、载荷对谐波减速器传动误差的影响,分析了传动误差以及传动误差各频率分量随着转速、载荷的变化规律。对日本SHF–25/120–2UH减速器的实验结果表明:在额定负载下,谐波减速器的传动精度稳定性比空载以及轻载时高。谐波减速器的传动误差曲线会随着负载的改变而改变,但是由于不同误差分量的耦合作用,总的传动误差变化并不明显。同时传动误差在不同转速下的表现几乎相同,说明转速对传动误差的影响较小。该款谐波传动装置动态传动误差主要来源为2倍频的单次啮合误差,1/3倍频的多次啮合累积误差,以及刚轮旋转1周产生的累积误差,其中1/3倍频处的多次啮合累积误差对传动精度的影响最大。(本文来源于《工程科学与技术》期刊2019年04期）
吴震宇,王思明,赵大兴,李佗普,邓应诚[6]（2019）在《轴交角误差对内齿轮刮齿加工精度的影响分析》一文中研究指出针对内齿轮刮齿加工过程中,由于轴交角误差的存在而影响齿轮加工精度的问题,为了提高刮齿机的加工精度,首先建立了无进给、刀具进给和工件进给叁种运动方式下刀具与工件之间的运动学模型;其次,通过分析不同轴交角误差方向下刀具和工件之间的相对运动关系,研究了内齿轮齿廓加工误差的产生机理;然后,通过建立多因素耦合关系模型,分析了不同轴交角误差方向对刮齿加工误差的影响程度,获得了最佳的轴向进给方式和轴交角误差方向;最后,通过样机试切实验验证了理论分析的有效性,样机满足6级加工精度要求。(本文来源于《中国机械工程》期刊2019年20期）
向龙,方宗德,关亚彬,胡升阳[7]（2019）在《含安装误差斜齿轮接触应力混合分析法》一文中研究指出含安装误差的斜齿轮在进入和退出啮合阶段常发生边缘接触,使得齿面接触印痕呈现为一个不完整的接触椭圆面并使接触应力不遵循赫兹模型分布,给接触应力的精确求解造成困难。针对该问题本文提出了一种混合赫兹、Winkler模型的齿面接触应力计算方法。以轴平面内含轴交角安装误差的斜齿轮为例,推导了该混合分析法计算过程并求解了轮齿在不同负载下不同啮合位置的最大接触应力及其变化规律,并与ANSYS有限元软件的计算数值进行了对比分析。结果表明:基于混合分析法和ANSYS计算出的接触应力变化曲线吻合度较高,接触应力最大相对误差为6.78%,在发生边缘接触时接触应力增幅较大且应力曲线呈中凹变化规律,同时相较于ANSYS计算方法混合分析法可大幅降低计算耗时。(本文来源于《哈尔滨工程大学学报》期刊2019年10期）
田凤桢,侯力,谢超,赵斐[8]（2019）在《圆弧齿线圆柱齿轮加工机床运动链设计与误差分析》一文中研究指出圆弧齿线圆柱齿轮(CATT)将圆弧运用于齿轮齿线上,接触形式不同于传统齿轮,具有更强的承载能力和更高的平稳性,具有广阔的应用前景。分析CATT的加工原理,设计了CATT加工机床的各个运动部件及相应的运动链。基于多体动力学理论,综合考虑机床各个部件的误差,建立CATT加工机床运动链的误差分析模型。以一典型加工件为例对CATT加工机床进行误差分析,得出x轴运动部件的定位误差和直线度误差、B轴转动部件的跳动误差和轴向窜动误差对总的空间误差的影响最大,在机床设计时要重点控制,从而为CATT加工机床的设计提供了重要依据。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年S1期）
汤梦,侯力,陈帅,赵斐[9]（2019）在《变双曲圆弧齿线圆柱齿轮齿面重构与误差分析》一文中研究指出为建立变双曲圆弧齿线圆柱齿轮的数字化模型,提出一套基于NURBS的曲线曲面数字化造型方法。利用基于啮合原理推导的齿面方程获得齿面数据点,对这些数据点进行双叁次NURBS齿面重构,建立相应齿面的叁维参数化模型,最后对参数化模型进行误差分析。基于实例,探究型值点、首末端切矢以及切矢模长的选取对重构齿面拟合误差的影响。重构后的齿面拟合误差在mm的数量级,满足工程使用要求。此叁维实体模型构建方法的提出为针对该齿轮的RTCA及LTCA的研究奠定了一定的基础。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年S1期）
Xiao-le,WANG,Jian-wei,LU,Shi-qin,YANG[10]（2019）在《准双曲面齿轮接触印痕对安装误差的敏感性分析与优化设计（英文）》一文中研究指出目的:准双曲面齿轮副在实际装配过程中不可避免地存在安装误差。本文旨在建立考虑多种安装误差的准双曲面齿轮啮合模型,对齿轮副啮合印痕特征(齿面分布位置、大小和方向)进行参数化建模,精确评价印痕对安装误差的敏感性,以及研究降低接触性能对安装误差的敏感度的方法,为准双曲面齿轮副的加工和安装提供理论依据。创新点:1.对准双曲面齿轮齿面接触印痕进行精确的参数化建模;2.建立考虑轴交角误差、偏置距误差以及大小轮轴向误差的齿轮副啮合分析模型;3.建立准双曲面齿轮副安装误差敏感度综合评价模型;4.通过优化齿轮加工参数,在齿轮副设计环节实现齿轮副安装误差敏感度的降低。方法:1.对准双曲面齿轮副安装误差和齿面接触印痕进行参数化建模,推导出表示接触印痕大小、方向和齿面分布位置的解析表达式(公式(1)～(3));2.建立考虑4种安装误差的准双曲面齿轮副啮合分析模型(公式(4)～(11)),得到不同安装误差对啮合印痕的影响(图5～7);3.建立准双曲面齿轮副安装误差综合敏感度优化模型(公式(15)),并基于改进的多种群遗传算法(图14)实现齿轮副安装误差敏感性的降低(图8)。结论:1.四种安装误差对准双曲面齿轮啮合质量的影响程度不同;其中轴交角误差的影响最大,其次是偏置距误差,而大小轮的轴向安装误差的影响最小,因此安装齿轮副必须注重轴交角及偏置距的安装精度。2.通过降低齿轮副安装误差综合敏感度,可在一定程度上降低系统对装配误差的敏感性;在齿轮副设计环节加入安装误差敏感度分析,优化机床加工参数,对装配后的啮合质量控制具有积极意义。3.考虑安装误差的轮齿接触分析模型能够得到不同安装误差对啮合印痕及传动误差的影响规律,是一种对失配状态下的准双曲面齿轮副进行无载啮合分析的有效工具。(本文来源于《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》期刊2019年06期）
齿轮误差分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过动力学仿真软件对爬升齿轮在升降过程中的承载进行分析,研究齿条齿距偏差对爬升齿轮载荷的影响。计算表明,齿条齿距误差对升降系统爬升齿轮承载有明显影响:当齿距误差较小时,齿轮承载波动较小;当齿距误差较大时,齿轮承载波动较大。分析结果可为桩腿齿条齿距公差控制提供依据,同时为升降系统齿轮的承载能力设计提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
齿轮误差分析论文参考文献
[1].于震梁,孙志礼,曹汝男,张毅博.基于PC-Kriging模型与主动学习的齿轮热传递误差可靠性分析[J].东北大学学报(自然科学版).2019
[2].赵世琏,赵君龙.齿条齿距误差对爬升齿轮载荷影响分析[J].船舶工程.2019
[3].周洋,李积鹏.中心距误差对具有梯度结构圆弧齿轮接触应力影响分析[J].现代制造工程.2019
[4].吴苾曜.某纯电动车减速器齿轮传递误差分析与优化[J].汽车实用技术.2019
[5].裴欣,张立华,周广武,张振华,胡如康.谐波齿轮传动装置的动态传动误差分析[J].工程科学与技术.2019
[6].吴震宇,王思明,赵大兴,李佗普,邓应诚.轴交角误差对内齿轮刮齿加工精度的影响分析[J].中国机械工程.2019
[7].向龙,方宗德,关亚彬,胡升阳.含安装误差斜齿轮接触应力混合分析法[J].哈尔滨工程大学学报.2019
[8].田凤桢,侯力,谢超,赵斐.圆弧齿线圆柱齿轮加工机床运动链设计与误差分析[J].机械设计与制造.2019
[9].汤梦,侯力,陈帅,赵斐.变双曲圆弧齿线圆柱齿轮齿面重构与误差分析[J].机械设计与制造.2019
[10].Xiao-le,WANG,Jian-wei,LU,Shi-qin,YANG.准双曲面齿轮接触印痕对安装误差的敏感性分析与优化设计（英文）[J].JournalofZhejiangUniversity-ScienceA(AppliedPhysics&Engineering).2019
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