一、山东电信数据业务快速发展(论文文献综述)
张晗琦[1](2021)在《JN电信公司营销策略研究》文中认为近年来,随着科技进步和互联网的不断高速发展,社会对于传统通讯行业需求有所下降,同时互联网新型应用的兴起,也激发了人们对于大流量、高网速等的需求。这也为运营商也带来了一系列机遇与挑战。运营商行业作为基础通讯服务提供者,在越来越受到社会关注的同时,也面临着越发激烈的竞争压力,不仅来自于行业内,也来自于互联网行业的快速提升。本文以JN电信公司为研究对象,分析其营销环境、营销现状,并指出营销中存在的问题,优化7Ps中的产品、价格、渠道、促销、人员、有形展示、过程控制营销策略,全面策划整个营销策略,从各个触点出发,达到营销效果最大化,同时提出营销策略的保障措施,实现JN电信收入利润和规模的同步提升。本文在查阅大量相关文献并进行学习研究的基础上,首先对JN电信的宏观外部环境进行PEST分析,从政治、经济、社会、技术四个层面进行全面分析,目前大经济环境稳步提升,人民消费水平不断提高,而对通讯行业来说5G时代的全面到来不论从社会经济还是技术上都是一次重大革新,也存在着发展的机会点。然后通过SWOT对JN电信自身情况进行分析,从优势、劣势、机遇、挑战四方面进行剖析,JN电信目前面临的劣势大于优势,机遇大于威胁。从宏观和微观两个方面考虑,JN电信应把握机遇期,针对性制定提升策略,快速转型,实现快速规模发展。目前,结合营销现状分析,JN电信在营销的7P的产品、价格、渠道、促销、人员、有形展示、过程控制方面,以及STP的市场定位上还存在着营销策略方面的问题。品牌定位不清晰、产品同质化严重、价格策略效果不明显、渠道能力参差不齐、促销效果未达预期、人员专业化水平亟待提升等都是目前营销策略现状中所亟需解决的问题。通过STP市场细分得出,JN电信应选择差异化的目标市场选择策略,并确定差异化的产品定位,并再次细分市场,在各市场针对各自特点明确主推产品,梳理不同的品牌,从而真正满足用户需求。结合7Ps,JN电信下一步应持续优化营销策略,通过差异化又内容丰富的产品设计、优惠又贴合实际的价格定位、多元化又基础扎实的渠道能力、创新化又引人眼球的促销手段、能力强又充满活力的人才队伍、够新颖又贴合实际的展示手段、严格又管控到位的过程控制手段,持续提升竞争力,确保营销效果的达成。同时,对策略实施进行营销保障,确保公司组织架构高效运行,为公司提供强有力的组织保障,业务保障支撑有力,为一线提供切实可靠的发展后盾,激励合理及时发放,营造公司良好的干事创业氛围,为营销策略提供有力支撑。
崔磊[2](2020)在《关于B商业银行济南分行同城网络灾备中心的建设研究》文中认为在信息科学技术不断高速发展的今天,金融行业为了提高其市场的竞争力,已越来越依赖支撑业务的信息系统。正是由于这种依赖性以及灾难发生的不可预见性,如何保证信息系统的稳定运行与业务不中断,是当今金融界共同面对的关键问题。如果银行业务系统存在很多灾难性、破坏性的安全隐患,在这种状况下,一旦灾难降临,将造成数据中心业务系统运行缓慢甚至中断。倘若发生中断后,长时间业务无法恢复,会直接影响到覆盖的所有分支机构和营业网点,对社会和金融系统秩序造成严重的经济影响和信任损失。据中国银行业监督管理委员会发布的《银行业科技风险预警记录》中警告,如果银行信息系统中断时间达到1小时,那么该银行的基本支付业务将受到直接影响;如果银行信息系统中断1天,那么该事件将重大损害该银行的声誉和市场价值;如果银行信息系统中断2至3天及以上,那么该银行乃至扩散至整个金融体系的稳定会将受到直接的危害。因此,灾备体系建设是重中之重。当灾难来临时,金融界尤其是银行应该如何面对?为保障银行业务连续性和安全性,各行已陆续开展了各项容灾体系备份恢复项目,意在做到“未雨绸缪,有备无患”。其中,同城网络灾备中心的建设成为银行业广泛关注的重点。因此,研究商业银行同城网络灾备中心的构建具有很强的现实意义及实用价值。本文主要内容是关于B商业银行济南分行同城网络灾备中心的建设研究和项目实施工程。论文的主要工作和贡献如下:1、基于国内外发展现状,结合现实案例,阐述了建设灾备系统的必要性和重要性;在解读金融行业灾备体系的概念、技术指标与灾备等级的基础上,对商业银行建设灾备中心的建设模式、布局模式、物理要求和主要技术进行了分析、比较。2、针对B商业银行济南分行的网络架构、网络现状、流量路径、二级分行与社区银行的流量进行了调研、勘查,指出其中存在的安全隐患;依据监管要求和B银行济南分行的业务发展战略,拟定了可靠、可用、安全、统一、标准开放、灵活可扩展、可管理、技术成熟先进的设计原则,确定采用部分利旧、部分新建相结合的建设原则。3、完成了 B商业银行济南分行同城网络灾备系统的设计研究工作。具体涵盖线路规划、设备部署与选型、路由选择和网络切换的实施,根据路由条目,作出以 OSPF(Open Shortest Path First,开放最短路径优先)/BGP(Border Gateway Protocol,边界网关协议)路由协议为主导的协议部署,列出了相关设备配置脚本,并对方案的优、缺点进行了说明,实现了B商业银行济南分行现有网络的路由策略,即迁移前后分行和总行的路由策略不变、路由选路不变、上下行流量不变、以及回程流量迁移前后无变化;实现了生产中心的远程灾备,提高了抵御灾难事件的能力。4、为检验B银行济南分行连接辖内分支机构网络的核心下联区及社区银行和业务区网络系统的冗余性及备用系统的稳定性,模拟各种障碍事故,规划了各种关于同城网络灾备中心发生意外的切换测试方案。为提高维护人员的实操能力,介绍了同城网络灾备中心系统的日常维护流程及简单故障排查操作。
王森林[3](2020)在《E通信有限公司中国市场竞争战略研究》文中进行了进一步梳理中国电信制造企业的崛起对电信设备制造业带来了巨大的冲击,许多国际大公司相继破产。诺基亚在2020年中国三家运营商的5G无线设备公开招标中颗粒无收,E通信有限公司(以下简称E公司)成为国内无线设备市场硕果仅存的外资企业。本文主要阐述了 E公司如何在中国市场与本土企业展开竞争。首先,论文借助PEST,波特五力模型等工具定性分析了行业外部环境和竞争现状,列出企业面临的外部机会和威胁,借助EFE矩阵进行高层调研,定量分析E公司抓住外部机会和抵御外部风险的能力;其次,借助价值链分析企业内部资源和能力,识别出E公司的内部优势和劣势,借助IFE矩阵进行高层调研,定量分析E公司发挥优势规避劣势的能力;再次,论文结合企业的愿景和使命借助QSPM矩阵定量分析,差异化战略是最适合E公司的竞争战略;最后,论文结合E公司的实际情况提出了相应的战略实施和战略保障措施,以确保差异化战略可以有效落实。本文通过对E公司的分析得出以下结论:首先,移动通信设备制造业具有较好地发展潜力,万物互联的蓝海市场正在冉冉升起;其次,虽然竞争比较激烈,E公司可以借助自己的技术领先和全球经验优势,加强与国内客户的沟通,确立自己差异化的地位,可以作为国内厂家的有益补充的地位。最后,要继续加大在中国的研发投入,更好的支撑中国市场客户的需求。
王烨[4](2020)在《中国联通智慧城市业务发展战略研究》文中进行了进一步梳理我国城市数量众多,需求多样,智慧城市市场潜力巨大。作为电信运营商之一的中国联通,近几年主营业务表现不佳,其中既受到经济下行的影响,也受到传统发展模式的制约,急需寻找新的盈利点来突破现有的瓶颈期,智慧城市的出现为电信运营商的转型升级提供了新的机遇。中国联通从自身通讯网络基础出发,配合较广阔的市场规模,与产业链中的企业合作,相互学习,共创互利共赢的商业模式。本文主要论述了中国联通智慧城市的发展战略问题。通过文献研究法、比较分析法和德尔菲法对问题进行了比较细致的分析,运用战略管理中的的经典理论和工具开展了研究。采用PEST、五力模型分析、资源能力分析、价值活动分析等科学工具在理论层面进行分析,确定了影响企业内外部发展的关键因素,并据此采用SWOT分析确定企业备选战略。同时深入了解企业实际情况,邀请相关领域专家参与关键因素评分,为企业外部EFE矩阵分析、企业内部IFE矩阵分析,QSPM矩阵分析提供支持。基于上述工作,最终确定了中国联通智慧城市发展战略。为了明确相关概念,本文首先介绍了智慧城市的概念和相关技术,分析了智慧城市产业链,总结了国外电信运营商建设智慧城市的实践经验。然后结合中国联通目前的智慧城市环境分析,设计了中国联通在智慧城市发展中的定位和整体发展思路,提出就目前情况下,增长型战略是最适合的来发展智慧城市的战略类型。并对中国联通智慧城发展战略提供了具体可行的措施,技术支持,合作模式,业务开发和产品设计等方面给予了实际建议。为了确保战略的实施,在人力资源、企业文化和内部控制三个方面提出了具体的保障要求。最后,对中国联通智慧城市发展进行了总结和展望。虽然混改为中国联通注入了互联网基因,创新性的划小承包经营模式的激发了企业的活力,但在智慧城市业务发展上还有很多不足之处,希望本文的研究成果对战略的实施具有一定的参考价值。
刘宁[5](2020)在《5G时代ZGYD移动通信运营策略创新研究》文中提出ZGYD是基于GSM、TD-SCDMA、TDD-LTE、FDD-LTE及5G网络制式的国有移动通信运营商,从1G到4G时代,ZGYD保持快速发展,占据移动通信行业主导地位。但随着电信运营改革和提速降费政策的不断深入,以及移动互联网行业的外部竞争加剧,运营商的收入增长放缓,特别是ZGYD在5G时代到来后面临的增收压力更明显,凸显出ZGYD在运营管理方面存在问题。为更好的服务于企业的可持续发展,必须深入思考ZGYD当前在运营管理方面存在的问题,找出问题原因及解决方向。在借鉴国内外实践和研究的基础上,结合竞争优势、运营战略、共享经济以及创新理论等理论分析,总结出5G时代竞争在本质上的变化、组织理论的新特点,以及ZGYD技术创新、业务创新、组织创新三方面系统组合的运营管理新思路。围绕5G时代特点和组织发展特点的运营管理新思路贯穿全文,通过文献调查、规范研究和比较分析,对ZGYD从1G到5G各发展阶段的运营管理情况作了系统总结,归纳出ZGYD在运营管理方面存在的四个问题并逐项分析问题原因。问题一运营战略未能紧跟移动互联网发展,是因为未充分认识三网互联、业务融合、产业融合的趋势和实质;未能充分融合价值链并掌握提供业务的核心环节。问题二运营业务未适应技术发展趋势及用户需求,是因为网络建设模式固化,不适应共同建设网络发展业务的需求;业务服务固化且普遍服务义务重,网络架构缺少灵活服务接口。问题三运营组织未实现以客户为中心,是因为融合建设5G网络机制未建立;运营商间合作机制范围小,未形成产业合力;商业模式及交易模式未形成以客户为中心。问题四网络结构未具备动态灵活管理能力,是因为网络建设扩容部署困难准确性低;多网并存运营,无法灵活协调服务;网络控制管理集中,不适应业务发展需求。在此基础上,归纳出ZGYD在5G时代所面临的巨大挑战,即如何建设优质网络?如何改变商业模式?如何营造5G生态圈?以及如何低成本运营?在总结问题分析根源的基础上,系统总结了国内外移动通信运营管理方面的先进经验,通过比较研究和综合分析方法,针对性提出了 5G时代ZGYD技术创新、业务创新、组织创新三方面系统组合的运营管理新思路。然后详细分析了 ZGYD运营管理新策略组合的具体措施。技术创新打造竞争新优势的措施包括更强的网络技术、更灵活的网络建设和更灵活的网络运维等策略;业务创新满足社会发展新需求的措施包括选准创新重点业务领域、创新多样化的商业模式等策略;组织创新共享合作新资源的措施包括提升ZGYD组织存在价值、把握组织发展周期性机遇、优化组织结构及发挥个人在组织中的力量等策略。
石蕾[6](2020)在《中国联通W分公司移动通信业务竞争战略研究》文中认为当前,国内经济受到内外部环境深刻变化等多重因素影响,电信业传统业务日趋饱和,市场竞争日益白热化,行业收入水平也受到流量快速释放、量收增长不匹配等因素影响。又正值5G(第五代移动通信技术)发展的新时期,这也为运营商扭转当前局势,利用外部机会打造竞争新格局提供了有利条件。运营商应积极应对市场环境变化和行业内竞争者带来的压力,谋求适合自身移动通信业务发展的竞争战略,以实现在激烈市场竞争中的持续发展。本文以中国联通W分公司为研究对象,综合运用企业战略管理分析方法,深入分析了公司外部环境和内部环境,对其移动通信业务的竞争战略进行了研究。运用PEST分析法、波特五力模型进行外部环境分析,确定公司移动通信业务发展面临的机遇与威胁;通过对公司资源、能力分析以及价值链分析,确定公司发展移动通信业务具有的内部优势与劣势。运用SWOT矩阵分析其战略的发展方向,并通过定性与定量相结合的方法,分析公司实施三种竞争战略的可行性,随后借助QSPM矩阵,确定公司移动通信业务可行的战略为差异化竞争战略。公司通过产品差异化、营销差异化、服务差异化来实现差异化战略。在战略实施的保障上,通过优化人力资源、完善运营组织体系、网络优化部署、加强内部控制等措施,保障其竞争战略的实施。本文的研究,对中国联通W分公司在新的市场竞争环境下结合本地区实际制定有效的移动通信业务竞争战略具有一定意义,也为其在新的发展机遇期实现同行业的“弯道超车”提供了参考。
杜瑜[7](2020)在《网络换代初期电信运营商经营状况评估方法与实证研究》文中研究表明近年来,随着移动互联网的快速发展,电信运营商传统业务(话音、短信等)受到严重冲击;另一方面,通信网络技术的更新换代(3G、4G、5G等)推动了移动数据流量业务(以下简称为数据业务)发展,拓展了电信业务应用场景,为电信运营商提供了新的发展机遇。而处于网络换代初期的电信运营商,往往要应对来自网络侧、业务侧、运营侧等多维度经营转型的挑战,因此该阶段运营商高度关注自身经营状况的变化。如何全面、准确地进行经营状况评估,及时发现经营问题,敏锐洞察行业机遇,进而快速调整经营策略,顺利通过转型期,对运营商至关重要,也受到了研究人员的广泛关注。现有企业经营状况评估方法的理论基础大多以平衡计分卡为主,常用的评估模型主要包括数据包络分析(DEA)、结构方程建模(SEM)等,但由于运营商所处行业环境以及自身业务形态的多变性,现有评估方法在指标维度、定量分析与动态评估等方面仍存在较大的提升空间。此外,现有研究成果往往更加关注系统性与协调性原则,而针对时效性原则(包括产业链成熟度,自身业务发展阶段以及评估周期等评估要素)的深入讨论与研究较为欠缺。针对现有研究的不足之处,本文以网络换代初期为研究背景,从平衡计分卡理论中的三大经营状况评估维度出发(即财务、客户与内部运营),围绕投资效率、业务发展与运营绩效三方面梳理总结国内外研究成果,并提出经营状况评估方法。相比于以往研究成果,上述方法在时效性、指标维度、定量分析与动态评估等方面具有优势。此外,本文还基于中国某电信运营商4G网络换代初期经营数据开展实证研究,为网络换代初期多维度经营管理工作提出有效建议,帮助运营商及时调整经营策略,进而顺利完成新旧网络过渡与业务转型。本文的主要研究结论与启示如下:1.网络投资方面,网络换代初期电信运营商网络投资重点应为无线接入网与传输网,而无线接入网投资应主要集中于新业务发展前期。根据网络投资效率可将省公司分为领先组、普通组两组(领先组省公司网络投资效率优于普通组),通常情况下领先组省公司对无线接入网的投资需求更为迫切,需重点保障;传输网投资力度应基于新业务发展进度与已有网络基础逐步推进,由于大部分普通组省公司传输网基础较为薄弱,因此普通组省公司在该阶段需关注传输网投资情况;对于支撑网投资,需根据新业务拓展情况逐步加大力度,避免超前投资降低投资效率;通常情况下,领先组省公司会率先对新业务模式与产品范围进行创新,进而拉动业务网投资需求,因此领先组省公司需配合产品创新,及时加大业务网投资规模;相比于基础网络类投资,局房土建类投资在网络换代初期优先级最低,可酌情匹配资源。2.业务发展方面,网络换代初期电信运营商往往更加关注新业务收入与业务量发展情况,但本文发现:投资决策、网络建设与用户发展才是新业务发展的关键影响因素,需重点关注;关于网络建设,网络换代初期的网络覆盖能力较网络可靠性更为重要,因此电信运营商在该阶段应快速推进新型网络建设。此外,相比于业务侧网络,基础能力侧网络对新业务发展推动能力更强;在新业务准备阶段,运营商首要任务为“用户保有”,同时加大新型网络投资力度;窗口期运营商应抓住新业务发展机遇,加大投资力度,快速部署新型网络。由于业务量能够直接反映新业务用户体验,该阶段运营商也需紧密关注业务量变化情况并实时调整市场及投资策略;新业务进入竞争阶段后,网络质量将成为运营商的核心竞争力,需重点保障。此外,由于新业务激发消费需求升级,该阶段运营商仍需关注网络投资与用户规模。3.运营绩效方面,网络换代初期运营商新业务承载网络质量与整体业务收入变化方向一致,说明该阶段新业务承载网络质量是电信运营商的核心竞争力,也是业务收入的重要保障,需重点关注;电信运营商整体业务收入与传统替补性业务(例如WLAN业务)发展呈反比关系,换言之,传统替补性业务发展可能会导致整体业务收入下降,因此该阶段电信运营商应控制此类业务发展;网络换代初期,率先部署新型网络的运营商会在一定时间内承受较大市场压力,虽然新业务发展迅速,但并未立即拉动公司整体业务收入增长,当新业务回归平稳增长后开始拉动收入,因此该阶段应适当降低收入类绩效指标考核力度,推动新业务发展;若在网络换代初期推行“流量不清零”营销活动,整体业务收入将大幅下滑,但高端用户占比较高的电信运营商受影响相对较小,因此建议运营商根据自身用户定位,谨慎执行该营销活动。本文的主要贡献和创新点体现在以下三个方面:第一,在网络投资效率评估方法研究方面,本文结合电信运营商网络换代初期网络投资特征,从五大维度出发构建新型评估指标体系,并基于动态DEA模型和敏感度分析,提出一种网络投资效率评估方法。第二,在数据业务发展评估方法研究方面,本文创新性提出数据业务发展评估指数MDDI。一方面,本文将网络投资类指标、网络可靠性指标引入评估指标体系,丰富了原有评估维度;另一方面,本文结合理论研究与实证检验,证明了模型引入外部引导性指标,以及增加二级指标间影响关系的合理性。第三,在运营绩效评估方法研究方面,本文基于聚类迁移技术,创新性提出一种针对电信运营商运营绩效变化的动态评估方法,旨在帮助管理者从短期和长期两个维度,动态监控运营绩效完整变化特征并预判未来发展趋势。
李荣胜[8](2020)在《信息技术驱动产业升级研究》文中认为作为全球经济发展的重要动力,信息技术正在改变经济社会格局,关乎中国经济结构调整和产业转型升级。从整个全球信息技术发展及其应用历程来看,信息技术进步不断激发新产业的形成,驱动产业结构的优化升级。从当前世界经济格局看,各国正在经历新一轮的产业调整和升级,以信息技术为核心的新技术引领发达国家的产业结构升级。在快速信息化和产业结构升级的关键期,我国在5G、移动互联网、工业互联网、物联网、大数据、云计算、区块链、人工智能(AI)等日新月异的信息技术进步中,能否紧扣信息技术进步的关键环节,信息产业、非信息产业以及产业生态能否跟得上信息技术升级的步伐,能否在信息技术驱动产业升级的同时提升经济效率,这一系列问题一直萦绕在笔者的脑海,而现有研究成果无法找出令人满意的答案。这激发了作者的研究兴趣,特以“信息技术驱动产业升级研究”为题,坚持问题导向,按照提出问题、分析问题、解决问题的基本研究思路,拟对这些问题进行系统研究。这不仅对丰富产业经济学相关理论具有一定理论意义,而且对于指导信息技术驱动产业升级的实践具有一定现实意义。本文主要包括四个方面的研究内容。一是对信息技术、产业升级以及二者之间关系方面最新、重大研究成果进行梳理、分析和评价,形成借鉴,接受启迪。二是在理论上,重新审视信息与信息技术的关系及其重要性,揭示信息、知识、数据与信息技术演变和社会经济发展的规律,探讨信息技术驱动产业升级的动力和传导机制;一方面从全球语言、文字、纸张、电报、电话、计算机、互联网、区块链、AI等信息载体技术和信道技术发展历程和应用中,归纳新兴产业的形成和产业结构升级规律和特点,另一方面考察我国信息化建设的历史与特点,将二者对比分析,揭示“信息技术创新驱动产业升级”的本质。三是在实证上,选取能够反映我国信息化技术发展水平、产业升级及其经济效应的指标体系,构建熵值法权重模型(Entropy Weighting Method)、固定效应(Fixed Effects Model)等计量模型,采用中介效应逐步法(Causal Steps Approach)以及超效率DEA包络分析等分析方法,测度我国信息技术发展水平,验证信息技术驱动产业内、产业间和产业生态化升级,分析居民消费支出在信息技术与产业升级关系中的中介作用,考察信息技术对产业升级的运营效率以及规模经济、范围经济效应。四是揭示我国信息技术发展、信息技术驱动产业升级中的问题,并提出相应的政策建议。本文主要得出四个方面的结论。一是我国信息技术水平稳步上升。本文通过构建“二步三级”指标体系,在熵权法赋予各项指标权重基础上合成了信息技术水平发展指数,并且该指数显示2001-2018年我国信息技术发展指数稳步上升。二是验证了信息技术水平对产业升级具有较显着影响。从60个固定效应模型的实证结果来看,信息技术发展对产业升级有显着影响的实证结果有48个,其中具有正影响的43%,负影响的占37%,二者占所有固定效应模型实证结果的80%。三是消费在信息技术驱动产业升级中有一定中介效应。信息技术驱动产业内升级固定效应模型实证结果显示,在60个模型中,人均消费支出在其中的48个模型中起到完全或部分中介效应,占比80%,说明人均消费支出在信息技术对产业内升级、产业间升级和产业生态化升级的大部分指标均起到一定的中介效应。这也验证了信息技术直接或者通过消费间接驱动产业升级的基本论点。四是总体上信息技术对产业升级的经济效率相对稳定。通过超效率DEA模型实证研究发现,在2002-2018年我国信息技术驱动产业升级运营效率的均值为1.0239。按照模型效率判断标准,该经济效率值大于1,反映该期间全国信息技术驱动产业升级整体上有效率。本研究主要创新之处包括三个方面。第一,把信息技术作为一种重要的生产要素,在着眼信息技术及其对产业结构升级的供给侧同时,把信息类和非信息类产品的需求侧也考虑在内,在信息技术驱动产业升级问题的研究中实现了供给侧和需求侧在分析上的有机结合。第二,重新审视信息与信息技术的重要性,揭示信息、知识、数据与信息技术演变和社会经济发展的规律,探讨信息技术驱动产业升级的动力和传导机制,从全球语言、文字、纸张、电报、电话、计算机、互联网、5G、区块链、AI等信息载体技术和信道技术发展历程和应用实践中,归纳新兴产业形成和产业结构升级的规律,结合我国信息化建设的历史实践阶段,对比分析了信息技术驱动产业升级的特点和本质。第三,本文把信息技术对产业升级的促进效应和经济效应相结合,不仅研究了信息技术对产业内升级、产业间升级和产业生态化升级的促进作用,证明了消费在该作用过程中起部分或完全的中介作用,而且还发现了我国信息技术在促进产业升级的同时,却伴随着某些年份、某些省份、某个阶段缺乏经济效率的问题。这对学术界和实践领域深刻、全面认识信息技术对产业升级的影响起到抛砖引玉的作用。
张弛[9](2020)在《青岛联通公司IDC业务发展战略研究》文中提出随着经济社会的飞速发展,中国互联网技术得到广泛应用,新业务、新技术层出不穷。为了满足用户多层次、多方面的业务需求,向用户提供诸如电子商务、教育、娱乐等领域的新兴业务成为关键。IDC是提供承载业务的服务器机房,是提供互联网服务的基础,其业务收入是未来通信运营商的重要利润增长点。IDC中心的建设和发展是中国联通实施移动互联网战略、全业务战略的重要组成部分,是中国联通面向未来,拓展新领域、探索新模式必须抓好的一项重点工作。青岛联通公司是中国联通市级分公司,其IDC业务发展已有十几年历史,目前业务发展面临产品单一、市场开拓困难等困境,有诸多问题亟待解决。本文通过文献梳理,借鉴前人研究经验,运用战略管理理论和SWOT分析方法,从内部环境、外部环境、行业竞争等方面分析青岛联通公司IDC业务发展面临的机遇和挑战,从资源状况、盈利能力等方面分析其优劣态势,明晰青岛联通公司IDC存在的问题和面临的困难。针对问题和困难,制定符合青岛联通公司自身特点的IDC业务发展战略,包括竞争战略、投资战略、组织战略、营销战略等,并提出战略实施保障,以期指导青岛联通公司IDC业务的基础资源建设投入、业务发展及营销策略等,拓展市场份额,促进青岛联通公司全面竞争力的提升。
熊辛格[10](2020)在《中外约章与中国近代物流业的嬗变(1840-1937)》文中研究指明物流是人类社会的基本经济活动,指商品从生产者到消费者的流通过程。物流业则是按照他人的物流需要,有偿提供物流服务的行业。中国近代物流业可以根据它在不同领域所具备的功能不同,分为两大类,即以运输为主的企业和以运输代理及相关业务为主的企业,主要包括公路物流业、铁路物流业、航运物流业、航空物流业和货栈业等。在列强物流企业凭借条约特权占据支配地位的情况下,我国民族物流业经历了从衰败到曲折发展的嬗变过程,形成了以码头货栈业、航运物流业、公路物流业和铁路物流业为主体的体系,为中国近代物流业的发展奠定了必要的基础。近代物流类不平等约章的订立为列强入侵我国近代物流业提供了特权庇护。对外扩张物流业,是保障资本主义制度发展的重要举措之一。为了实现侵略野心,尽快在中国建立政治及经济上的支配地位,订立物流类约章成为欧美资本主义国家侵华的首要策略。以英国为首的欧美列强,通过武装入侵和外交讹诈逼迫清政府签订了一系列的不平等条约,为外商物流业入侵我国经济创造了特权上的基础。根据不同内容,近代中外物流类约章可以分为货物税率类、码头货栈类、物流交通设施类与电信通讯类四种。随着对华入侵的增强,欧美各国将提高货物流通速率、降低运输成本和增加货物数量等问题视为辅助各国势力的重要步骤。无论是货物税率类,还是码头货栈类和交通设施类约章,都体现了列强在中国扩大近代物流业的野心。通过税率类约章,列强攫取了协定关税特权,降低了进出口及内地税税率,为外商在华扩大商品运输量创造了条件。码头货栈类约章的订立,使得外商在通商口岸广泛建立商品集散地,推动物流运输业向内地扩张。除此之外,良好的物流交通设施作为基础条件,也是近代外商物流业在中国迅速发展的重要前提之一。列强通过不平等约章,不仅攫取了修筑公路和铁路的权利,也获得了在我国沿海及内河航行的权利,为外商物流交通的入侵创造了条件。而电信类准条约的签订,令外商获得在华设立现代通讯机构的权利。随着外商在华水线和陆线铺设的完成,提高了商业信息流通效率,为外商在华物流业的扩张创造更多便利。在物流类约章特权的庇护下,外商物流业在我国逐渐占据了支配地位,并形成了一定规模的体系。列强控制了我国内地及进出口商品的流通量,为外商货栈业及物流运输业的发展创造了条件。因此,外商码头货栈业逐渐成为支配我国货物流通的主要势力,经历了从沿海蔓延至内河通商口岸的过程。受码头货栈业的推动,外商轮船公司也逐渐占据了我国沿海及内河水域航运物流业市场的主导权,不仅加速了我国传统航运物流业的衰败,而且为列强进一步加深侵略创造了条件。于此同时,外商陆路物流交通运输业也逐渐形成主导势力。修筑公路设施是公路物流业发展的前提条件。租界成为列强入侵我国公路物流的前哨,在工部局的规划和监督下,不仅出现了新式公路,而且还引进了汽车,使外商公路运输处于优势地位,并随着租界的增加而逐渐形成了一定的规模。铁路投资权则为列强侵略我国铁路物流业创造了基础设施上的条件。通过各类筑路合同,各国不仅攫取了我国铁路的经营权,而且还聘请客卿、购买器材和设计线路等,进一步促进了在我国铁路物流业规模的形成。在外商物流业的刺激下,我国民族物流业经历了从传统到近代化的演变过程。中国传统物流业的衰败以及与外商争利的诉求,是推动近代民族物流业兴起的主要原因。首先发生转变的是近代航运物流业。以轮船招商局为代表的官办航运物流企业率先摒弃传统的帆船运输方式,依靠自身努力逐渐成为长江流域重要的势力。华商企业也纷纷采用轮船参与航运物流,在长江、珠江及黑龙江流域都形成了初步的规模,并推动了码头货栈业的发展。码头货栈业是我国近代民族货栈业的先导者。不管是轮船招商局,还是华商航运公司,均在各大通商口岸基本设立了初具规模的码头货栈,为我国货物的流转提供了必要的设施。随着民族电信业的逐渐完善,使华商实现信息互通有无具备一定条件,电报和电话遂成为物流公司的配套设置,促进了民族物流业的发展。无独有偶,公路的修筑和汽车的引入,为我国近代民族公路物流初步规模的形成创造了必要的基础设施。在经济建设、军工筑路和地方自治等因素的影响下,各省逐渐认识到汽车运输的重要性,从而推动了公路物流业格局的形成。广泛筑路的兴起与铁路机构的成立,促进了我国近代民族铁路物流初步规模的形成。随着关税自主权的收回、谋划航权自主运动的深入和收回邮权运动的发展,南京国民政府出台一系列必要的措施,推动了我国近代民族物流业体系的形成。裁厘加税是实现关税自主的前提条件之一,其中货物通过税的裁撤,促进了铁路和公路物流运输业的进一步发展。巩固自身航业实力,提高码头货栈能力,则是保障我国顺利收回航权的前提之一。受此谋划的影响,我国民族航运物流业及码头货栈业也获得进一步发展。我国民族电信业在此浪潮中亦获得长足进步,不仅电信辐射范围扩大,而且物流商业用户对其依赖剧增,遂成为民族物流业体系形成的重要辅助。因此,无论是企业数量,还是运营规模,都显示了南京政府时期我国近代民族物流业体系的形成。受中外不平等条约体系的影响,中国近代物流业呈现出半殖民地与半封建,近代化与封建传统杂糅的格局。在外商物流业占据主导地位的情况下,我国民族物流业主要分布于东南沿海及商业、交通比较发达的地区,虽然在一定程度上促进了工商业及其他相关行业的发展,推动了城市近代化的进程,但整体依然处于依附的地位,无法实现独立发展。
二、山东电信数据业务快速发展(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、山东电信数据业务快速发展(论文提纲范文)
(1)JN电信公司营销策略研究(论文提纲范文)
中文摘要 |
ABSTRACT |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景与研究意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 研究思路及研究框架 |
1.2.1 研究思路 |
1.2.2 研究框架 |
1.3 研究方法 |
1.4 主要内容和创新点 |
1.4.1 主要内容 |
1.4.2 创新点 |
第2章 相关理论概述 |
2.1 理论基础 |
2.1.1 PEST分析方法 |
2.1.2 SWOT分析方法 |
2.1.3 7PS营销理论 |
2.1.4 STP营销理论 |
2.2 国内外研究现状 |
2.2.1 国外研究现状 |
2.2.2 国内研究现状 |
2.3 文献综述 |
第3章 JN电信公司营销环境分析 |
3.1 JN电信公司简介 |
3.2 JN电信公司PEST分析 |
3.2.1 政治环境分析 |
3.2.2 经济环境分析 |
3.2.3 社会环境分析 |
3.2.4 技术环境分析 |
3.3 JN电信公司SWOT分析 |
3.3.1 优势分析 |
3.3.2 劣势分析 |
3.3.3 机会分析 |
3.3.4 威胁分析 |
3.3.5 SWOT组合分析 |
第4章 JN电信公司营销现状及存在问题分析 |
4.1 JN电信公司营销现状 |
4.1.1 STP现状分析 |
4.1.2 营销组合现状分析 |
4.2 JN电信公司营销策略存在问题分析 |
4.2.1 品牌定位不清晰 |
4.2.2 产品同质化严重,入网门槛高 |
4.2.3 价格策略效果不明显 |
4.2.4 渠道能力参差不齐 |
4.2.5 促销效果未达预期 |
4.2.6 人员专业化水平亟待提升 |
4.2.7 有形展示上未有显着改善 |
4.2.8 过程控制中未关注落地执行 |
第5章 基于STP分析的JN电信公司营销战略 |
5.1 主要细分市场分析 |
5.1.1 消费者人口特征分析 |
5.1.2 消费者心理特征分析 |
5.1.3 消费者行为特征分析 |
5.2 目标市场选择 |
5.2.1 目标市场选择策略 |
5.2.2 目标市场选择结果 |
5.3 差异化的产品定位 |
第6章 JN电信公司营销策略设计 |
6.1 产品策略改进措施 |
6.1.1 优化产品内容 |
6.1.2 加大创新产品的发展 |
6.2 价格策略改进措施 |
6.2.1 利用大数据精准定价 |
6.2.2 降低融合产品门槛 |
6.3 渠道策略改进措施 |
6.3.1 加强政企和校园渠道规模发展 |
6.3.2 扩大线上渠道发展 |
6.3.3 优化渠道布局,提升实体渠道效能 |
6.3.4 大胆创新,泛渠道生态化突破规模 |
6.4 促销策略改进措施 |
6.4.1 加强营业推广 |
6.4.2 创新广告宣传方式 |
6.4.3 增强公共关系 |
6.4.4 促销策略要量质齐抓 |
6.5 人员策略改进措施 |
6.5.1 持续提升营销人员业务水平 |
6.5.2 改善人员精神面貌 |
6.5.3 加强人才梯队建设 |
6.6 有形展示策略改进措施 |
6.6.1 优化宣传物料 |
6.6.2 加强升级营业厅的改造 |
6.7 过程控制策略改进措施 |
第7章 营销策略实施保障措施 |
7.1 高效的组织协同 |
7.2 完善的保障制度 |
7.3 干事创业的文化氛围 |
7.4 数字化的信息化流程 |
第8章 结论与展望 |
8.1 论文结论 |
8.2 不足与展望 |
附录一 图目录 |
附录二 表目录 |
附录三 调查问卷 |
致谢 |
参考文献 |
学位论文评阅及答辩情况表 |
(2)关于B商业银行济南分行同城网络灾备中心的建设研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第一章 引言 |
1.1 研究背景与意义 |
1.2 国内外灾备系统研究现状 |
1.2.1 国外灾备系统发展历程 |
1.2.2 国内灾备系统发展历程 |
1.3 论文研究的主要内容 |
1.4 论文的组织结构 |
第二章 金融行业灾备系统概念理论研究 |
2.1 灾难的定义 |
2.2 灾备系统的概念与技术指标 |
2.3 金融行业灾备等级划分 |
2.4 容灾层级划分 |
2.5 商业银行灾备中心的建设模式 |
2.6 灾备中心布局模式 |
2.7 同城灾备中心建设的物理要求 |
2.8 灾难备份的主要技术 |
2.9 本章小结 |
第三章 B商业银行济南分行灾备建设现状分析 |
3.1 灾备建设监管要求 |
3.2 B商业银行简要介绍 |
3.3 B商业银行济南分行现有网络架构 |
3.4 B商业银行济南分行现有网络现状 |
3.5 B商业银行济南分行流量路径现状 |
3.5.1 分行上下行数据包的分流表和描述 |
3.5.2 线路迁移分析 |
3.5.3 二级分行及社区银行流量分析 |
3.6 目前存在的主要问题 |
3.7 本章小结 |
第四章 B商业银行济南分行同城网络灾备中心规划设计方案 |
4.1 设计说明 |
4.2 设计原则和建设原则 |
4.2.1 设计原则 |
4.2.2 建设原则 |
4.2.3 工程项目流程图 |
4.3 同城网络灾备中心设计方案 |
4.3.1 应用路由协议概述 |
4.3.1.1 OSPF路由协议概述 |
4.3.1.2 BGP路由协议概述 |
4.3.2 设备迁移 |
4.3.3 线路迁移 |
4.3.4 设备需求 |
4.3.5 设备部署图(改造后) |
4.3.6 设备介绍 |
4.3.6.1 H3C MSR 36-40路由器 |
4.3.6.2 H3C S5800-32C-EI L3以太网交换机 |
4.3.6.3 H3C S5560-30C-EI L3以太网交换机 |
4.3.6.4 山石网科SG-6000-E1700 |
4.3.7 整体网络拓扑图(改造后) |
4.3.8 下联区支行路由器迁移、实施 |
4.3.8.1 设备迁移 |
4.3.8.2 实施步骤 |
4.3.9 改造后流量分析 |
4.3.10 路由条目 |
4.4 社区银行设计方案 |
4.4.1 设备部署 |
4.4.2 线路需求 |
4.4.3 改造完成后网络拓扑 |
4.5 路由规划部署 |
4.6 网络切换 |
4.6.1 分支行线路切换 |
4.6.2 社区银行选路设计 |
4.7 方案优缺点 |
4.8 相关配置脚本 |
4.8.1 出口路由器配置脚本 |
4.8.2 核心交换机配置脚本 |
4.8.3 社区银行防火墙配置脚本 |
4.8.4 社区银行交换机配置脚本 |
4.8.5 社区银行路由器配置脚本 |
4.9 本章小结 |
第五章 同城网络灾备中心测试方案 |
5.1 测试背景 |
5.2 测试方案简述 |
5.2.1 测试结果预期 |
5.2.2 准备工作及条件 |
5.2.3 测试前相关准备 |
5.2.4 测试相关设备 |
5.3 测试步骤规范和指引 |
5.3.1 测试步骤规范和指引 |
5.4 裸光纤链路故障测试 |
5.4.1 本部中心与同城中心两核心交换机互联移动线路中断测试 |
5.4.2 本部中心与同城中心两核心交换机互联联通线路中断测试 |
5.5 MSTP链路故障测试 |
5.5.1 本部中心与同城中心社区及3G交换机互联移动线路中断测试 |
5.5.2 本部中心与同城中心社区及3G交换机互联联通线路中断测试 |
5.6 灾备中心故障测试 |
5.7 本部中心故障测试 |
5.8 常见故障及解决方案 |
5.9 本章小结 |
第六章 日常维护服务 |
6.1 概述 |
6.2 日常维护流程 |
6.3 线路检测 |
6.3.1 日常维护流程之连通性检测流程 |
6.3.2 广域网连通性检测 |
6.4 设备检测 |
6.4.1 日常维护流程之设备检测流程 |
6.5 日志检查 |
6.6 日常排错参考 |
6.6.1 网络故障诊断的常用命令 |
6.7 本章小结 |
第七章 总结与展望 |
7.1 总结 |
7.2 展望 |
参考文献 |
致谢 |
学位论文评阅及答辩情况表 |
(3)E通信有限公司中国市场竞争战略研究(论文提纲范文)
中文摘要 |
ABSTRACT |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景及意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 研究内容与研究思路 |
1.2.1 研究内容 |
1.2.2 研究思路 |
1.3 研究方法与研究工具 |
1.3.1 研究方法 |
1.3.2 研究工具 |
1.4 主要创新点 |
第2章 理论基础与文献综述 |
2.1 战略管理基本理论 |
2.1.1 战略规划理论 |
2.1.2 竞争定位理论 |
2.1.3 核心竞争力理论 |
2.2 战略管理理论演进 |
2.2.1 动态能力论 |
2.2.2 蓝海竞争战略 |
2.2.3 战略生态理论 |
2.3 电信设备制造企业战略研究综述 |
第3章 外部环境分析 |
3.1 宏观环境分析 |
3.1.1 政治环境 |
3.1.2 经济环境 |
3.1.3 社会文化环境 |
3.1.4 技术环境 |
3.2 行业竞争结构分析 |
3.3.1 现有竞争者之间的竞争 |
3.3.2 来自潜在进入者的压力 |
3.3.3 来自替代品的压力 |
3.3.4 供应商的议价能力 |
3.3.5 购买方的议价能力 |
3.3 主要竞争对手分析 |
3.3.1 主要竞争对手地位对比分析 |
3.3.2 主要竞争对手分析思路 |
3.3.3 中国市场主要竞争对手分析 |
3.4 外部机会与威胁分析 |
3.4.1 机会分析 |
3.4.2 威胁分析 |
3.5 EFE矩阵分析 |
3.5.1 关键因素及权值设定 |
3.5.2 EFE矩阵量化评分 |
第4章 内部条件分析 |
4.1 公司业务说明 |
4.2 内部资源分析 |
4.2.1 有形资源分析 |
4.2.2 无形资源分析 |
4.3 基于价值链的能力分析 |
4.3.1 基础活动相关能力分析 |
4.3.2 辅助活动相关能力分析 |
4.4 内部优势与劣势分析 |
4.4.1 优势分析 |
4.4.2 劣势分析 |
4.5 IFE矩阵分析 |
4.5.1 关键因素及权值设定 |
4.5.2 IFE矩阵量化评分 |
第5章 E公司中国市场竞争战略分析与选择 |
5.1 战略目标与战略定位 |
5.1.1 使命与愿景 |
5.1.2 战略目标 |
5.2 备选竞争战略提出 |
5.2.1 成本领先战略可行性分析 |
5.2.2 差异化战略可行性分析 |
5.2.3 聚焦战略可行性分析 |
5.3 QPSM矩阵分析 |
5.4 差异化战略确定 |
第6章 E公司中国市场竞争战略实施与保障 |
6.1 竞争战略的实施措施 |
6.1.1 强化全球技术领先优势,提升顾客附加价值 |
6.1.2 加大中国区研发力量,提高产品与客户需求匹配度 |
6.1.3 加强服务本地化,提升服务效率 |
6.2 竞争战略的保障措施 |
6.2.1 优化组织结构 |
6.2.2 完善人力资源管理 |
6.2.3 加强企业文化建设 |
6.2.4 加强合规性制度建设 |
第7章 结论与展望 |
7.1 主要结论 |
7.2 不足与展望 |
参考文献 |
附录一 |
附录二 |
致谢 |
学位论文评?及答辩情况表 |
(4)中国联通智慧城市业务发展战略研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究意义 |
1.3 研究方法与决策工具 |
1.3.1 研究方法 |
1.3.2 研究工具 |
1.4 研究思路与框架 |
1.5 论文创新点 |
第2章 相关理论与文献综述 |
2.1 智慧城市相关概念 |
2.1.1 智慧城市的概念与内涵 |
2.1.2 智慧城市系统架构 |
2.1.3 智慧城市产业链 |
2.1.4 电信运营商在智慧城市中的商业模式 |
2.2 相关理论基础 |
2.2.1 价值网理论 |
2.2.2 资源基础理论 |
2.2.3 动态能力理论 |
2.2.4 战略管理过程 |
2.3 文献综述 |
2.3.1 国外相关研究 |
2.3.2 国内相关研究 |
第3章 企业外部环境分析 |
3.1 宏观环境分析 |
3.1.1 政策环境 |
3.1.2 经济环境 |
3.1.3 社会环境 |
3.1.4 技术环境 |
3.2 行业环境分析 |
3.2.1 行业内总体情况 |
3.2.2 行业五力分析 |
3.3 机会与威胁 |
3.3.1 机会 |
3.3.2 威胁 |
3.4 企业外部EFE矩阵分析 |
第4章 企业内部环境分析 |
4.1 企业概况和发展历程 |
4.1.1 企业概况 |
4.1.2 发展历程 |
4.2 企业资源能力分析 |
4.2.1 企业组织结构 |
4.2.2 企业财务状况分析 |
4.2.3 人力资源分析 |
4.3 企业价值活动分析 |
4.3.1 基于价值链基本活动分析 |
4.3.2 基于价值链构建企业价值网 |
4.4 企业优势劣势分析 |
4.4.1 优势 |
4.4.2 劣势 |
4.5 企业内部IFE矩阵分析 |
第5章 智慧城市发展战略选择 |
5.1 SWOT分析与战略类型 |
5.1.1 SWOT矩阵 |
5.1.2 战略类型 |
5.2 公司层发展战略选择 |
5.3 业务层战略选择 |
5.3.1 指导思想 |
5.3.2 业务层战略选择 |
5.4 战略目标和步骤 |
5.4.1 战略目标 |
5.4.2 战略步骤 |
第6章 战略实施与保障 |
6.1 战略的实施 |
6.1.1 巩固网络优势,共建信息共享平台 |
6.1.2 区分服务主体,提高用户体验 |
6.1.3 坚持技术创新,加强各方合作 |
6.1.4 注重场景化营销,建立个性化销售模式 |
6.2 战略的保障 |
6.2.1 人力资源保障 |
6.2.2 企业文化保障 |
6.2.3 内部控制保障 |
6.2.4 组织保障 |
第7章 结论与展望 |
7.1 结论 |
7.2 展望 |
致谢 |
参考文献 |
学位论文评阅及答辩情况表 |
(5)5G时代ZGYD移动通信运营策略创新研究(论文提纲范文)
中文摘要 |
ABSTRACT |
第1章 前言 |
1.1 选题背景与研究意义 |
1.1.1 选题背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 研究思路与方法 |
1.2.1 研究思路 |
1.2.2 研究方法 |
1.3 研究内容与框架 |
1.3.1 研究内容 |
1.3.2 研究框架 |
1.4 论文的主要创新 |
第2章 文献综述和相关理论基础 |
2.1 文献综述 |
2.1.1 国外文献综述 |
2.1.2 国内文献综述 |
2.2 相关理论基础 |
2.2.1 竞争优势理论 |
2.2.2 运营战略理论 |
2.2.3 共享经济理论 |
2.2.4 创新理论 |
第3章 ZGYD移动通信运营管理现状分析 |
3.1 ZGYD移动通信运营管理概况 |
3.1.1 4G前时代ZGYD的运营管理 |
3.1.2 5G时代ZGYD的运营管理 |
3.2 ZGYD移动通信运营管理存在问题 |
3.2.1 运营战略未紧跟移动互联网发展 |
3.2.2 运营业务未适应技术发展趋势及用户需求 |
3.2.3 运营组织未实现以客户为中心 |
3.2.4 网络结构未具备动态灵活管理能力 |
第4章 5G给ZGYD运营管理带来挑战与应对思路 |
4.1 5G时代引领社会变革 |
4.2 5G变革对ZGYD移动通信运营管理的挑战 |
4.2.1 如何建设一个优质的网络 |
4.2.2 如何改变商业模式 |
4.2.3 如何营造5G生态圈 |
4.2.4 如何低成本运营 |
4.3 5G时代ZGYD移动通信运营管理新思路 |
第5章 5G时代ZGYD移动通信运营策略创新 |
5.1 技术创新打造竞争新优势 |
5.1.1 采用适配能力更强的网络新技术 |
5.1.2 选择更灵活的网络建设模式 |
5.1.3 选择更灵活的网络运维模式 |
5.2 业务创新满足社会发展新需求 |
5.2.1 选准创新重点领域 |
5.2.2 创新多样商业模式 |
5.3 组织创新共享合作新资源 |
5.3.1 体现ZGYD作为一个组织存在的价值 |
5.3.2 把握ZGYD组织发展的周期性机遇 |
5.3.3 优化ZGYD的组织结构 |
5.3.4 发挥ZGYD员工个人在组织中的力量 |
第6章 对策与建议 |
参考文献 |
致谢 |
学位论文评阅及答辩情况表 |
(6)中国联通W分公司移动通信业务竞争战略研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景与意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 研究方法与内容 |
1.2.1 研究方法 |
1.2.2 研究内容 |
1.3 论文结构与技术路线 |
1.4 研究创新点 |
第2章 相关理论基础 |
2.1 战略管理相关概念 |
2.2 竞争战略理论 |
2.2.1 总成本领先竞争战略理论 |
2.2.2 差异化竞争战略理论 |
2.2.3 集中化竞争战略理论 |
2.3 战略管理方法 |
2.3.1 PEST分析法 |
2.3.2 五力模型 |
2.3.3 价值链分析 |
2.3.4 SWOT分析法 |
2.4 相关研究综述 |
第3章 中国联通W分公司移动通信业务外部环境分析 |
3.1 中国联通W分公司移动通信业务简介 |
3.1.1 公司情况简介 |
3.1.2 公司移动通信业务简介 |
3.2 PEST分析 |
3.2.1 政治法律环境 |
3.2.2 经济环境 |
3.2.3 社会环境 |
3.2.4 技术环境 |
3.3 行业环境分析 |
3.3.1 行业内竞争者分析 |
3.3.2 潜在竞争者分析 |
3.3.3 供应商讨价还价能力分析 |
3.3.4 购买方讨价还价能力分析 |
3.3.5 替代品替代能力分析 |
3.4 外部因素评价矩阵(EFE) |
第4章 中国联通W分公司移动通信业务内部环境分析 |
4.1 中国联通W分公司移动通信业务资源分析 |
4.1.1 人力资源 |
4.1.2 营销资源 |
4.1.3 客户资源 |
4.1.4 品牌资源 |
4.1.5 企业文化 |
4.2 中国联通W分公司移动通信业务能力分析 |
4.2.1 组织管理能力 |
4.2.2 技术研发能力 |
4.2.3 网络建设和运维能力 |
4.3 中国联通W分公司移动通信业务价值链分析 |
4.3.1 产品开发 |
4.3.2 市场营销 |
4.3.3 客户服务 |
4.3.4 风险控制 |
4.4 内部因素评价矩阵(IFE) |
第5章 中国联通W分公司移动通信业务竞争战略制定 |
5.1 中国联通W分公司移动通信业务SWOT分析 |
5.1.1 优势 |
5.1.2 劣势 |
5.1.3 机会 |
5.1.4 威胁 |
5.1.5 中国联通W分公司移动通信业务SWOT综合分析 |
5.2 中国联通W分公司移动通信业务竞争战略的选择 |
5.2.1 战略可行性分析 |
5.2.2 竞争战略的选择 |
5.3 中国联通W分公司移动通信业务竞争战略的实施 |
5.3.1 产品差异化 |
5.3.2 渠道建设差异化 |
5.3.3 客户服务差异化 |
第6章 中国联通W分公司移动通信业务竞争战略实施的保障措施 |
6.1 持续优化人力资源,提升员工素质 |
6.2 完善运营组织体系,增强内生动力 |
6.3 进行网络规划部署,提升网络效能 |
6.4 加强公司内部控制,促进降本增效 |
第7章 结论与展望 |
7.1 研究结论 |
7.2 展望和不足 |
参考文献 |
附录 |
致谢 |
学位论文评阅及答辩情况表 |
(7)网络换代初期电信运营商经营状况评估方法与实证研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第一章 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究问题 |
1.3 研究思路与内容框架 |
1.4 研究意义 |
1.4.1 理论意义 |
1.4.2 实践意义 |
1.5 研究创新点 |
第二章 文献综述 |
2.1 企业经营状况评估领域研究概述 |
2.1.1 企业经营状况评估基本理论 |
2.1.2 企业经营状况评估研究现状 |
2.2 电信运营商投资效率评估相关研究概述 |
2.2.1 投资效率评估方法 |
2.2.2 电信运营商投资效率评估现状 |
2.3 电信运营商数据业务相关研究概述 |
2.3.1 数据业务发展评估方法 |
2.3.2 数据业务发展评估指标体系 |
2.4 电信运营商运营绩效评估相关研究概述 |
2.4.1 运营绩效评估方法 |
2.4.2 聚类迁移技术 |
2.5 本章小结 |
第三章 网络投资效率评估方法与实证研究 |
3.1 网络投资效率评估方法描述 |
3.1.1 DEA模型 |
3.1.2 敏感度分析 |
3.1.3 模型指标体系设计 |
3.2 实证研究 |
3.2.1 数据准备 |
3.2.2 实证研究设计 |
3.2.3 实证结果分析 |
3.3 本章小结 |
第四章 数据业务发展评估方法与实证研究 |
4.1 数据业务发展评估方法描述 |
4.1.1 PLS-SEM模型 |
4.1.2 结构化模型构建 |
4.1.3 测量模型构建 |
4.2 实证研究 |
4.2.1 数据准备 |
4.2.2 实证研究设计 |
4.2.3 实证结果分析 |
4.3 本章小结 |
第五章 运营绩效评估方法与实证研究 |
5.1 运营绩效评估方法描述 |
5.1.1 常用聚类算法 |
5.1.2 模型指标体系设计 |
5.1.3 迁移模式建模 |
5.1.4 轨迹模式建模 |
5.2 实证研究 |
5.2.1 数据准备 |
5.2.2 运营绩效评估指标主成分提取 |
5.2.3 实证结果分析 |
5.3 本章小结 |
第六章 总结与展望 |
6.1 主要研究结论 |
6.2 研究启示与策略建议 |
6.3 研究不足与展望 |
参考文献 |
附录 |
致谢 |
攻读博士学位期间发表的学术论文目录 |
(8)信息技术驱动产业升级研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第一章 导论 |
1.1 选题背景与意义 |
1.1.1 选题背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 研究思路与方法 |
1.2.1 研究思路 |
1.2.2 研究方法 |
1.3 研究内容与框架结构 |
1.4 主要创新之处 |
1.5 本章小结 |
第二章 文献综述 |
2.1 关于信息技术的研究 |
2.1.1 信息技术及其测度 |
2.1.2 信息技术的影响及其发展趋势 |
2.2 关于产业升级的研究 |
2.2.1 产业升级的概念 |
2.2.2 产业升级的测度 |
2.2.3 产业升级影响因素和后续影响 |
2.2.4 产业升级路径 |
2.3 关于信息技术和产业升级关系的研究 |
2.3.1 信息化、工业化和工业结构升级 |
2.3.2 信息技术、信息产业和产业升级 |
2.3.3 智能化和产业升级 |
2.4 对现有研究成果的评论与研究启示 |
2.4.1 研究成果评论 |
2.4.2 几点启示 |
2.5 本章小结 |
第三章 信息技术驱动产业升级的理论分析 |
3.1 信息重要性向信息技术延伸 |
3.1.1 信息重要性向信息媒介延伸 |
3.1.2 信息媒介重要性向信息技术延伸 |
3.2 信息、信息技术与社会经济发展 |
3.2.1 信息、信息技术与信息化路径 |
3.2.2 信息、知识、数据与信息技术演变趋势 |
3.2.3 信息革命浪潮与经济形态新概念的叠现 |
3.3 信息技术驱动产业升级的动力机制 |
3.2.1 直接动力机制 |
3.2.2 间接动力机制 |
3.4 信息技术驱动产业升级的传导机制 |
3.3.1 基本传导机制 |
3.3.2 互动传导机制 |
3.3.3 时序传导机制 |
3.5 本章小结 |
第四章 信息技术及其产业应用分析 |
4.1 从语言到AI:全球信息技术的产业应用及特点 |
4.1.1 信息技术及其产业应用 |
4.1.2 信息技术产业应用的特点 |
4.2 我国信息化建设的阶段和特点 |
4.2.1 信息化建设的基本阶段 |
4.2.2 信息化建设的主要特点 |
4.3 信息技术及其产业应用的本质 |
4.4 本章小结 |
第五章 信息技术发展指标构建与测度研究 |
5.1 构建信息技术指标体系的原则 |
5.1.1 常见的信息技术水平测度方法 |
5.1.2 信息技术发展指标体系构建原则 |
5.2 信息技术指标体系构建与模型求解 |
5.2.1 信息技术指标体系的构建 |
5.2.2 模型的计算和求解 |
5.3 信息技术水平的测度分析 |
5.3.1 确定原始数据矩阵 |
5.3.2 利用熵值法计算权重 |
5.3.3 时间分异特征 |
5.3.4 空间分异特征 |
5.4 本章小结 |
第六章 信息技术驱动产业升级的固定效应分析 |
6.1 模型构建 |
6.1.1 数据来源与模型选择 |
6.1.2 变量设计 |
6.2 计量分析 |
6.2.1 单变量描述统计分析 |
6.2.2 变量平稳性检验 |
6.2.3 信息技术对产业升级的固定效应分析 |
6.3 实证研究结论 |
6.4 本章小结 |
第七章 信息技术驱动产业升级的经济效应分析 |
7.1 经济效应分解及其测度模型 |
7.1.1 经济效应的核心:效率 |
7.1.2 经济效应的总括与分解:运营效率、规模效率和范围效率 |
7.1.3 经济效应的测度:超效率DEA模型及变量设定 |
7.2 信息技术对产业升级的经济效率分析 |
7.2.1 信息技术对产业升级的总经济效率分析 |
7.2.2 信息技术对产业内升级的经济效率分析 |
7.2.3 信息技术对产业间升级的经济效率分析 |
7.2.4 信息技术对产业生态化升级的经济效率分析 |
7.3 信息技术对产业升级的经济效应特征分析 |
7.3.1 信息技术对产业升级的效率具有差异性 |
7.3.2 区域之间需要加强效率平稳性和均衡性 |
7.3.3 时间上信息技术对产业升级效率趋于稳定 |
7.4 本章小结 |
第八章 信息技术驱动产业升级问题及政策建议 |
8.1 主要问题 |
8.1.1 信息技术过于依赖规模扩张和非均衡发展 |
8.1.2 互联网信息技术作用有待进一步加强 |
8.1.3 消费在信息技术驱动产业升级中的中介作用有待挖潜 |
8.1.4 信息技术驱动产业升级伴随着低经济效率问题 |
8.2 政策建议 |
8.2.1 给予信息制造业技术R&D适度政策倾斜 |
8.2.2 加大对信息化水平较低地区信息化建设的支持力度 |
8.2.3 把握互联网信息技术应用带来的产业升级新机遇 |
8.2.4 充分发挥消费在信息技术推动产业升级中的催化作用 |
8.2.5 激发信息技术驱动产业升级的规模和范围经济效应 |
8.2.6 鼓励信息产业优先开发新产品、打造新模式形成新动能 |
8.3 本章小结 |
结论与展望 |
参考文献 |
致谢 |
攻读博士期间取得的科研成果 |
(9)青岛联通公司IDC业务发展战略研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
1 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究目的及意义 |
1.3 国内外研究现状 |
1.4 研究内容及方法 |
1.5 创新点 |
2 相关概念及理论基础 |
2.1 相关概念 |
2.2 相关理论基础 |
2.3 本章小结 |
3 青岛联通公司IDC业务发展分析 |
3.1 公司及其IDC业务介绍 |
3.2 公司IDC业务内部环境 |
3.3 公司IDC业务外部环境 |
3.4 公司IDC业务发展优劣态势 |
3.5 公司1DC业务发展机遇与挑战 |
3.6 本章小结 |
4 青岛联通公司IDC业务发展战略 |
4.1 公司IDC业务发展原则 |
4.2 公司IDC业务发展目标 |
4.3 公司IDC业务发展战略设计 |
4.4 本章小结 |
5 青岛联通公司IDC业务发展战略实施保障 |
5.1 优化组织结构 |
5.2 转变营销策略 |
5.3 建立过程评价监控体系 |
5.4 建立完善的政策保障体系 |
6 结论与展望 |
6.1 研究结论 |
6.2 研究不足与展望 |
参考文献 |
致谢 |
(10)中外约章与中国近代物流业的嬗变(1840-1937)(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
绪论 |
一、选题缘由和研究意义 |
二、研究综述 |
(一)国外研究综述 |
(二)国内研究综述 |
三、创新之处 |
第一章 近代中外物流类约章订立的缘起 |
第一节 西方近代物流业的兴起 |
(一)西方近代物流业的产生与形成 |
(二)辅助外贸扩张的西方近代物流业 |
第二节 列强侵华的物流需求 |
(一)对华贸易扩张的需求 |
(二)外商物流运输违规的行为 |
(三)英国武力订约的诉求 |
第三节 清政府的对策 |
(一)清政府的对外贸易政策 |
(二)中国社会物流现状 |
(三)传统的御夷之策 |
第二章 近代中外物流类约章的内容 |
第一节 货物税率类约章 |
第二节 码头货栈类约章 |
第三节 物流交通设施类约章 |
(一)公路类约章 |
(二)航运类约章 |
(三)铁路类约章 |
(四)航空类约章 |
第四节 电信通讯类准条约 |
第三章 不平等条约特权与外商在华物流业体系的形成 |
第一节 协定关税特权扩大货物流量 |
(一)协定关税前后的货物流量 |
(二)进出口税制度与货物流量 |
(三)协定内地关税制度与货物流量 |
第二节 沿海及内河航权与外商航运物流业的形成 |
(一)沿海航运物流业 |
(二)内河航运物流业 |
第三节 通商口岸设栈与外商码头货栈业的形成 |
(一)外商货栈入侵沿海口岸 |
(二)外商货栈业在内河口岸的扩张 |
第四节 租界筑路权与外商公路物流业的形成 |
(一)租界道路规划 |
(二)租界公路物流的形成 |
第五节 铁路筑路权与外商铁路物流业的形成 |
(一)筑路权益的实现 |
(二)铁路物流业的入侵 |
(三)外商铁路物流规模的形成 |
第六节 经营电线特权与外商电信业的形成 |
(一)列强电报系统的建立 |
(二)租界电话网络的建立 |
第四章 不平等条约体系下中国近代民族物流业的雏形 |
第一节 中国传统物流业的衰败 |
第二节 近代民族航运物流业的初步规模 |
(一)对外商航运物流的认识 |
(二)官办航运物流业的兴起 |
(三)商办航运物流业的兴起 |
第三节 近代民族码头货栈业的初步规模 |
(一)自主设栈意识的萌发 |
(二)招商局码头货栈业 |
(三)华商码头货栈业 |
第四节 近代民族铁路物流业的初步规模 |
(一)对铁路权益的认识 |
(二)早期筑路的尝试 |
(三)铁路物流业的初步规模 |
第五节 近代民族公路物流业的初步格局 |
(一)对租界公路物流的认识 |
(二)民族公路物流业的兴起 |
(三)公路物流业初步规模的形成 |
第六节 近代民族电信业的初步规模 |
(一)对电信权益的认识 |
(二)近代民族电报业的初步规模 |
(三)近代民族电话业的初步规模 |
第五章 收回主权运动与中国近代民族物流业体系的形成 |
第一节 关税自主的实现与民族铁路物流业的形成 |
(一)裁厘促进民族铁路物流的发展 |
(二)强烈的铁路主权意识 |
(三)民族铁路联运体系的形成 |
第二节 关税自主的实现与民族公路物流业的形成 |
(一)裁撤厘金促进民族公路物流业的发展 |
(二)民族公路联运物流网络的形成 |
(三)民族公路物流运输的经营情况 |
第三节 航权自主的筹划与民族航运物流业的形成 |
(一)收回航权须发展民族航运业 |
(二)航运政策与机构的统一 |
(三)民族水陆联运体系的形成 |
(四)民族航运物流网络的扩大 |
第四节 航权自主的筹划与民族码头货栈业的形成 |
(一)实现航权自主的前提 |
(二)招商局码头货栈业体系的形成 |
(三)华商码头货栈业体系的形成 |
第五节 收回电信权的筹划与民族电讯通信体系的形成 |
(一)收回电信权须发展民族电信业 |
(二)民族电报业体系对物流业的影响 |
(三)民族电话业体系对物流业的影响 |
第六章 中外约章与中国近代物流业的格局 |
第一节 占主导地位的外国在华物流业 |
(一)外商在华物流业规模 |
(二)外商物流业的优势地位 |
第二节 具有双重性质的民族物流业 |
(一)民族物流业的近代化转型 |
(二)近代民族物流业的规模 |
(三)近代与封建性质的杂糅 |
(四)依靠国外技术发展 |
第三节 中国近代物流业对经济的推动作用 |
(一)促进商业的发展 |
(二)促进工业的发展 |
(三)促进商业信息的传播 |
第七章 结语 |
参考文献 |
攻读博士学位期间的科研成果 |
后记 |
四、山东电信数据业务快速发展(论文参考文献)
- [1]JN电信公司营销策略研究[D]. 张晗琦. 山东大学, 2021(02)
- [2]关于B商业银行济南分行同城网络灾备中心的建设研究[D]. 崔磊. 山东大学, 2020(04)
- [3]E通信有限公司中国市场竞争战略研究[D]. 王森林. 山东大学, 2020(05)
- [4]中国联通智慧城市业务发展战略研究[D]. 王烨. 山东大学, 2020(05)
- [5]5G时代ZGYD移动通信运营策略创新研究[D]. 刘宁. 山东大学, 2020(05)
- [6]中国联通W分公司移动通信业务竞争战略研究[D]. 石蕾. 山东大学, 2020(05)
- [7]网络换代初期电信运营商经营状况评估方法与实证研究[D]. 杜瑜. 北京邮电大学, 2020(05)
- [8]信息技术驱动产业升级研究[D]. 李荣胜. 西北大学, 2020(07)
- [9]青岛联通公司IDC业务发展战略研究[D]. 张弛. 山东科技大学, 2020(05)
- [10]中外约章与中国近代物流业的嬗变(1840-1937)[D]. 熊辛格. 湖南师范大学, 2020(01)