论文摘要
针对盐渍土地区的高速公路填料,采用自制冻融循环试验装置进行了冻融循环作用下砾类土路基水盐迁移试验,结果表明:距路基顶面20 cm以下的中上部土层为主要的"聚盐层",此高度范围主要发生盐分迁移和"水去盐留"的蒸发聚盐过程。分析了细粒含量对砾类土路基冻融循环冻胀变形量和压实度衰减率的影响,细粒含量越高,路基冻融变形量越大,压实度衰减率越大。土样经过冻融循环后,其回弹模量和CBR显著降低,冻融循环引起的路基次生盐渍化导致其路用性能的弱化。从减少毛细水和盐分迁移、减缓路基压实度衰减和冻胀角度出发,季节性大温差极端环境下强盐渍土地区砾类土路基填料应将细粒含量控制在10%以下。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李星,刘军勇,张超
关键词: 盐渍土地区,砾类土填料,冻融循环,水盐迁移,含盐量,回弹模量
来源: 路基工程 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
分类号: U416.1
DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.06.06
页码: 28-34
总页数: 7
文件大小: 236K
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