论文摘要
为解决大跨度悬索桥吊索在外部激励下的风致振动问题,以南沙大桥为背景,提出一种基于杠杆放大原理附加模态阻尼比的吊索外置摆式杠杆阻尼器。针对大桥80 m以上典型风致振动的长、中、短吊索,理论分析阻尼器减振效果;以大沙水道桥92号吊索为对象,开展减振性能试验和防撞击模型试验;对大桥80 m以上吊索布置摆式杠杆阻尼器。结果表明:长、中和短吊索前25阶振动理论阻尼对数衰减率δ>0.03;实测减振后的吊索振动加速度幅值降至减振前的1/40;防撞栏杆立柱发生较大变形对吊索和主梁结构安全影响很小;该摆式杠杆阻尼器减振效果明显,能够解决吊索的风致振动问题。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 盛能军,马玉会,汪正兴,李荣庆
关键词: 悬索桥,吊索,摆式杠杆阻尼器,阻尼对数衰减率,振动加速度,减振性能试验,减振效果
来源: 桥梁建设 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁大桥科学研究院有限公司,桥梁结构健康与安全国家重点实验室,武汉交通职业学院
分类号: U448.25;U441.3
页码: 56-61
总页数: 6
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标签：悬索桥论文; 吊索论文; 摆式杠杆阻尼器论文; 阻尼对数衰减率论文; 振动加速度论文; 减振性能试验论文; 减振效果论文;