小区开放度对道路通行能力的影响研究

小区开放度对道路通行能力的影响研究

论文摘要

目前随着国务院发布有关文件,强调已建成的住宅小区和单位大院要逐步开放的意见,引发了大家广泛的关注和讨论。本文主要从行驶时间、交通流、交叉口延误和道路饱和度四个指标研究小区开放对道路影响,借助MATLAB、VISUAL、EXCEL软件,运用因子分析法、主成分分析法、线性回归、神经网络等一系列方法,建立相应的数学模型成功求解了小区开放及不同小区开放前后对道路的影响。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 模型建立与求解
  •   2.1 研究思路与方法
  •   2.2 行驶时间的模型建立与求解
  •   2.3 道路交通流的模型建立与求解
  •   2.4 交叉口延误的模型建立与求解
  •   2.5 道路饱和度的模型建立与求解
  •   2.6 基本模型的确立
  • 3 模型检测与仿真
  •   3.1 各类型小区开放前后对道路通行的影响
  •   3.2“一”字形小区模型的检验
  •   3.3“丁”字形小区模型的检验
  •   3.4“十”字形小区模型的检验
  • 4 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 杨柏松,刘飞,陈金鹏,蔡泉

    关键词: 交通流,路饱和度,成分分析法,贡献率

    来源: 自动化技术与应用 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 广东石油化工学院自动化学院

    基金: 茂名市石油化工自动化工程技术研究中心创强项目(编号660016)

    分类号: U491

    页码: 126-132

    总页数: 7

    文件大小: 2563K

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