论文摘要
研究单线路的纯电动公交车辆运营时刻表和车辆排班计划的整体优化方法,以发车间隔平滑、使用车辆数少和充电费用低为目标建立多目标优化模型,考虑包括不同时段发车间隔范围、可用车辆数量的限制和纯电动公交续航里程约束在内的多个约束.采用多目标粒子群算法进行求解,基于多目标优先级寻找模型的最优解集合.案例表明:和现有的运营计划相比,模型能够平滑发车间隔,减少使用车辆数,充分利用非高峰时段充电以降低充电费用.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 滕靖,林琳,陈童
关键词: 纯电动公交,公交时刻表,车辆排班计划,多目标粒子群算法
来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学城市交通研究院,上海电科智能系统股份有限公司
基金: 上海市科学技术委员会“科技创新行动计划”社会发展领域重点项目(17DZ1204409)
分类号: U491.17
页码: 1748-1755
总页数: 8
文件大小: 451K
下载量: 355
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标签：纯电动公交论文; 公交时刻表论文; 车辆排班计划论文; 多目标粒子群算法论文;