双燃料船用柴油机仿真模型建立与参数优化

论文摘要

以实验室现有的4190型船用柴油机为研究对象,利用AVL-FIRE软件建立双燃料发动机仿真模型.通过对三维流场的分析,得出了天然气替代率对柴油机燃烧过程的影响规律,并改变燃油喷射时刻优化燃烧.研究结果表明,在其他热力条件不变的情况下,替代率80%和90%相对于70%NOX排放分别降低了约22%和35%,但SOOT排放分别增加约6%和9%;选取了3个喷油时刻700°CA、703CA°CA和706°CA进行优化,得出随喷射时刻的延后,NOx生成量降低明显,但SOOT排放量略微升高.

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类型: 期刊论文

作者: 叶子枭,胡登,邓涛,黄加亮

关键词: 型柴油机,燃烧系统,排放,天然气替代率,燃油喷射时刻

来源: 广州航海学院学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 集美大学轮机工程学院,福建省船舶与海洋工程重点实验室

基金: 福建省自然科学基金资助项目(2017J01486)

分类号: U664.121

页码: 13-17

总页数: 5

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标签：型柴油机论文;  燃烧系统论文;  排放论文;  天然气替代率论文;  燃油喷射时刻论文;