论文摘要
以土工格栅加固某软土路基扩宽工程为背景,运用MIDAS/GTS有限元软件建立路基三维模型,针对不同土工格栅加筋层数的软土路基进行位移、应力及稳定性对比分析,优选出最佳的土工格栅加固层数。研究结果表明:增大土工格栅加筋层数可以有效减少路基的位移和应力,提高稳定系数;当加筋层数为3层时,路基位移、应力减小幅度较大,加筋效果最明显;考虑到减小施工难度和降低工程成本等因素,选择铺设3层土工格栅加筋层为最优方案。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 孙勇
关键词: 土工格栅,软土路基,应力,位移,稳定系数
来源: 公路工程 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 开封大学
基金: 河南省科技攻关计划项目(172102210393),开封市2018年科技发展计划工业公关项目(1801011)
分类号: U418.8
DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.06.023
页码: 119-122+146
总页数: 5
文件大小: 233K
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