高速磁悬浮鼓风机系统模型改进与实验

高速磁悬浮鼓风机系统模型改进与实验

论文摘要

针对传统Greitzer风机模型对本研究对象不适用的问题,提出了一种以电机转速作为控制量,以管道出口压力作为控制对象的风机管道改进模型。相比于原Greitzer模型,改进模型考虑了实际应用中的弯形管道,计算弯管处局部压力损失,并且考虑了原模型中忽略的管道沿程压力损失,在计算管道出口压力时更加准确。通过实验与模型理论计算数据对比,对模型的有效性和准确性进行了验证。经数据分析,管道出口压力在中、高压输出阶段,相对误差分别在±3%和±1%以内。将改进模型和不考虑管道压力损失模型计算结果相对比,模型精准度提升了±1%。

论文目录

  • 引言
  • 1 系统数学模型
  •   1.1 鼓风机升压阶段数学模型
  •     1.1.1 鼓风机特性函数模型
  •     1.1.2 鼓风机内气体损耗模型
  •   1.2 气流沿直管流动阶段数学模型
  •   1.3 气流沿弯管流动阶段数学模型
  • 2 出口压力控制策略
  • 3 模型有效性实验验证
  •   3.1 实验平台
  •   3.2 实验结果
  •   3.3 实验结果分析
  • 4 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 杜毅,宋欣达,韩邦成

    关键词: 离心式鼓风机,风机管道模型,出口压力,转速控制

    来源: 振动.测试与诊断 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业

    单位: 北京航空航天大学惯性重点技术实验室,新型惯性仪表与导航系统技术国防重点学科实验室,北京市高速磁悬浮电机技术及应用工程技术研究中心

    基金: 北京市自然科学基金资助项目(4191002),国家自然科学基金资助项目(61573032),教育部基础科研业务费资助项目(YWF-19-BJ-J-21)

    分类号: TH44

    DOI: 10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2019.03.008

    页码: 512-517+668

    总页数: 7

    文件大小: 1374K

    下载量: 109

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