论文摘要
电磁兼容问题始终困扰着电动汽车性能和安全的发展,而准确定位干扰产生的源头才能有针对性地进行干扰抑制。通过研究电动汽车DC/DC,提出了一种基于稳压控制的集成信号调制电路,旨在稳定电压波动,从源头降低电压畸变导致的传导干扰。同时考虑到高频环境下的寄生参数,对电路进行优化,使其符合实物测试结果,并根据整改方案对仿真电路进行了修改。阐述近场中磁场影响大于电场的原因,并找到二者的关联性,最后通过整车测试验证了30 MHz主要干扰源是DC/DC,阐述测试与仿真存在的差异,并对其成因进行了分析,为今后的预测模型构建提供了参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘畅,杨文荣,王子龙,鲍宇
关键词: 干扰,稳压控制,仿真
来源: 电力电子技术 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业,电力工业
单位: 省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室(河北工业大学电气工程学院),河北省电磁场与电器可靠性重点实验室(河北工业大学电气工程学院),中国汽车技术研究中心有限公司
基金: 河北省高等学校创新团队领军人才培养计划项目(LJRC003)~~
分类号: TM46;U469.72
页码: 32-35
总页数: 4
文件大小: 516K
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