柴油机排气过程对颗粒粒径及表面官能团的影响

论文摘要

通过运用发动机排气颗粒粒径谱仪（EEPS）采集了186F柴油机排气管不同位置的颗粒,分析了排气过程对颗粒粒径的影响。采用傅立叶红外光谱仪和X射线光电子能谱仪,对排气管不同位置采集的颗粒进行检测,研究排气过程对颗粒表面官能团的影响。研究结果表明,柴油机排气过程中,沿着气流运动方向,颗粒的平均粒径逐渐增大,核态颗粒的占比逐渐下降。排气过程中,颗粒表面化学组分基本一致,随着排气过程的进行,颗粒的表面脂肪族碳氢含量增加,颗粒中的C=O和C-OH含量上升,颗粒的氧化活性提高,有利于柴油机后处理装置DPF的再生。

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李瑞娜,王忠,孙波

关键词: 柴油机,颗粒,输运过程,官能团

来源: 汽车工程 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 江苏大学汽车与交通工程学院,上海德尔福(中国)科技研发中心有限公司

基金: 国家自然科学基金(51776089),中国博士后科学基金项目(2019M651732),江苏高校优势学科建设工程项目PAPD,江苏高校品牌专业检索工程项目资助

分类号: TK421.5

DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.08.004

页码: 880-884

总页数: 5

文件大小: 304K

下载量: 119

相关论文文献

标签：柴油机论文;  颗粒论文;  输运过程论文;  官能团论文;