导读:本文包含了数字控制系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:数字,控制系统,变换器,永磁,变流器,转矩,直流电机。
数字控制系统论文文献综述
许海斌,陈兴文,王惠博[1]（2019）在《基于DSP的永磁无刷直流伺服电机全数字控制系统探究》一文中研究指出电能是我国的基本能源之一,人们在日常生活、工作和学习的过程中都需要使用电能。基于现阶段电能传输及转化过程中造成的电能浪费问题,工作人员正在积极研究无刷直流电机的应用优势和具体操作方法。在这个过程中,由于我国已经进入信息化时代,相应的控制系统也开始朝着智能化和自动化的方向发展。据此主要介绍了DSP的永磁无刷直流伺服电机全数字控制系统的构建过程、控制方法及操作注意事项。(本文来源于《湖北农机化》期刊2019年22期）
石殿郑,刘爱萍,周恒瑞,陈万[2]（2019）在《基于全程滑模的Boost型PFC变换器的数字控制系统设计》一文中研究指出通过选择全程积分滑模面,设计了基于全程滑模的Boost型PFC变换器的数字控制系统。该系统可消除到达过程,实现了直流输出电压稳定以及网侧电压和电流的高功率因数控制,同时保证了系统对电路参数变化、电网波动及负载变化的鲁棒性。通过MATLAB搭建的仿真系统以及基于DSP28335的实验平台验证了该系统的正确性。(本文来源于《机械设计与制造工程》期刊2019年10期）
杨栩[3]（2019）在《基于修正Z变换法的数字控制系统》一文中研究指出数字控制系统的输出只有在采样点上有输出值,整数倍采样周期时刻之外的输出信号难以准确获得,通过减小采样周期来增加输出点的传统方法不仅加大了运算量、降低执行效率,而且采样周期过大过小对系统稳定性有很大的影响。本文利用修正Z变换法实现数字控制系统输出信号连续输出为目标,通过对离散系统增加虚拟延时环节,在不改变采样周期的前提下实现采样系统的连续输出。(本文来源于《天津冶金》期刊2019年05期）
吴红雪[4]（2019）在《基于DSC的移相全桥变换器数字控制系统设计》一文中研究指出本文采用TMS320F28027控制一种带钳位的全桥变换器,给出了数字移相控制策略以及几种电路保护方案。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年27期）
王晓帆,林飞,方晓春,张新宇,杨中平[5]（2019）在《基于高采样率状态观测器的永磁同步牵引电机数字控制系统延时补偿方法》一文中研究指出在轨道交通牵引传动系统中,由于逆变器开关频率较低,数字控制延时限制了电流闭环的控制带宽。针对大功率永磁同步牵引电机的运行特点,分析了控制延时产生的原因及其影响,并应用高采样率-低开关频率的控制方法大幅减小了采样延时。为了进一步提高电流控制性能,利用改进Z变换理论在离散域对高采样率控制方法进行了建模分析,并提出一种基于高采样率观测器的延时补偿方法。Matlab/Simulink仿真和大功率永磁同步牵引电机的实验结果表明,提出的补偿方法可以加快电流控制的动态响应并减小稳态电流纹波。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年09期）
陈艺[6]（2019）在《一种基于FPGA软核处理器的数字控制系统设计》一文中研究指出采用基于Nios II的可编程片上系统(System on a Programmable Chip,SOPC)在FPGA平台上设计并实现了一种实时性强和精确度高的数字控制系统,这套系统的外设包含串口控制器、电压采集器(ADC)、温度传感器、FLASH及RAM存储器等,能够快速响应上位机的控制指令,实现信号的采集与输出的控制。本文详细介绍了该系统的设计思路及方案实现,并在实际工程应用中得到了验证。1.FPGA及其软核处理器概述FPGA(FieldProgrammableGate Array)即大规模可编程门阵列是一种基于硬件描述语言进行设计的器件,因其内部逻辑可根据需求自由设计,而且开发成本低,设计周期短。发展至今,FPGA的(本文来源于《电子世界》期刊2019年14期）
郑征,秦熙东,陶海军[7]（2019）在《车载充电电源DC/DC变换器数字控制系统设计》一文中研究指出针对车载充电电源核心部分移相全桥DC/DC变换器存在的动态响应慢、次谐波振荡和软开关范围受限等问题,设计了新的移相全桥DC/DC变换器控制系统。采用基于数字信号处理器(DSP)的数字峰值电流控制,引入斜坡补偿,提出了自动死区控制技术,并设计了驱动电路和采样电路,试验结果表明,该电源消除了次谐波振荡,实现了宽范围的软开关,提高了系统的动态性能和抗干扰能力,优化了电源效率。(本文来源于《汽车技术》期刊2019年07期）
肖琦[8]（2019）在《叁相并网变流器的数字控制系统建模及性能分析》一文中研究指出随着能源技术的发展,基于可再生能源的分布式发电技术和储能技术得到了广泛应用。其中,叁相并网变流器作为分布式发电系统、储能系统和电网之间的接口,其控制性能直接影响系统的电能质量和运行状态,因此成为了近年来的研究热点。然而,随着数字控制技术的普及,数字控制中的数字延迟等因素会对叁相并网变流器的传统控制方法产生影响,恶化系统性能,甚至引起不稳定。此外,为了简化建模过程和系统模型,现有的许多研究在进行分析时采用了近似的建模方法,导致系统模型在低开关频率等应用场合无法准确反映系统性能。为此,本文通过对叁相并网变流器的数字控制系统进行优化建模,改善其建模精度,在此基础上,分析数字控制系统中数字延迟等因素对控制性能的影响,并采取相应的措施对系统性能进行改善。具体内容包括:(1)针对LCL型叁相并网变流器的电流控制策略及数字控制模型进行了研究。首先对叁相并网变流器的拓扑、平均数学模型进行了分析;基于此,对其在静止坐标系(abc/αβ)下采用比例谐振(Proportional Resonant,PR)控制器和同步旋转坐标系(dq)下采用比例积分(Proportional Integral,PI)控制器的电流控制策略进行了探讨,分别在连续域和离散域建立了两种控制策略的数字模型。其中,详细介绍了dq坐标系下采用的复矢量建模方法及其对应的分析工具。通过所建立的数字模型,对两种控制策略进行了对比讨论。(2)针对dq坐标系下电流控制模型中的轴间耦合与解耦方法进行了研究。基于dq坐标系下所建立的复矢量模型,采用双边频率响应、零极点图等工具分析了数字延迟和滤波器所产生的两种不同耦合项对系统的影响,同时对传统的解耦方法——相位补偿和状态反馈解耦进行了评估。针对低开关频率系统解耦所存在的问题,本文提出了一种改进型的解耦控制方法,该方法在有效提高系统解耦效果的同时还能改善系统的动态性能。通过在MATLAB/SIMULINK仿真平台和dSPACE 1103半实物实验平台搭建了仿真与实验模型,对提出的方法进行了有效性验证。(3)针对数字延迟对LCL谐振以及有源阻尼的影响进行了分析。研究了数字延迟所引入的相位滞后对LCL谐振抑制的影响。以基于电容电流反馈和网侧电流反馈的有源阻尼方法为例,分析了数字延迟对有源阻尼的性能影响。对现有的不基于系统模型的数字延迟补偿技术进行了介绍,并成功将其应用于谐振抑制的性能改善。(4)针对含有谐波的非理想电网对并网变流器的影响进行了研究。采用谐波阻抗对现有的电网侧谐波影响抑制策略——谐振控制器和电网电压前馈进行了原理性分析,并探讨了数字延迟对这两种方法的影响。其中,数字延迟主要影响谐振控制器的谐波影响抑制范围,而针对电网电压前馈,数字延迟则会削弱其对谐波影响的抑制效果。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-01）
孙丛君,张喜茂[9]（2019）在《基于TMS320F2812的直接转矩数字控制系统》一文中研究指出根据异步电机直接转矩控制理论,详细介绍了利用TI公司DSP芯片"TMS320F2812"进行异步电机的直接转矩控制的一种设计方法。采用带幅值补偿的低通滤波器估计定子磁链,弥补了U—I模型中纯积分的缺陷;给出了软件的中断程序、测速程序、速度调节方法,给出了CCS调试环境下的试验结果,详细分析了试验结果呈现出的直接转矩的性能特点。结果表明,提出的设计方法在系统动、静态性能方面获得了良好的控制效果。(本文来源于《电气传动》期刊2019年03期）
何培东,王晨丞,杨凯麟,李显忠,蒲丽娟[10]（2018）在《数字控制的电动汽车直流充电系统设计与实现》一文中研究指出为了设计具有多功能、高安全性、高可靠性和兼容性、适用于各种电动汽车的直流充电桩系统,文中在分析该种充电系统需要达到的功能和需求的前提下,引入功能模块化技术,使用DSP与ARM的双控制板结构,完成了控制电路等硬件设计。同时在软件需求分析的基础上,重点对充电系统和电源之间通信的软件进行了设计。另外,文中还利用平台对该系统的设计进行了模拟实验。并对各个模块的功能进行了验证,证实了直流充电桩系统设计的可行性。(本文来源于《自动化与仪器仪表》期刊2018年12期）
数字控制系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过选择全程积分滑模面,设计了基于全程滑模的Boost型PFC变换器的数字控制系统。该系统可消除到达过程,实现了直流输出电压稳定以及网侧电压和电流的高功率因数控制,同时保证了系统对电路参数变化、电网波动及负载变化的鲁棒性。通过MATLAB搭建的仿真系统以及基于DSP28335的实验平台验证了该系统的正确性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
数字控制系统论文参考文献
[1].许海斌,陈兴文,王惠博.基于DSP的永磁无刷直流伺服电机全数字控制系统探究[J].湖北农机化.2019
[2].石殿郑,刘爱萍,周恒瑞,陈万.基于全程滑模的Boost型PFC变换器的数字控制系统设计[J].机械设计与制造工程.2019
[3].杨栩.基于修正Z变换法的数字控制系统[J].天津冶金.2019
[4].吴红雪.基于DSC的移相全桥变换器数字控制系统设计[J].科学技术创新.2019
[5].王晓帆,林飞,方晓春,张新宇,杨中平.基于高采样率状态观测器的永磁同步牵引电机数字控制系统延时补偿方法[J].铁道学报.2019
[6].陈艺.一种基于FPGA软核处理器的数字控制系统设计[J].电子世界.2019
[7].郑征,秦熙东,陶海军.车载充电电源DC/DC变换器数字控制系统设计[J].汽车技术.2019
[8].肖琦.叁相并网变流器的数字控制系统建模及性能分析[D].北京交通大学.2019
[9].孙丛君,张喜茂.基于TMS320F2812的直接转矩数字控制系统[J].电气传动.2019
[10].何培东,王晨丞,杨凯麟,李显忠,蒲丽娟.数字控制的电动汽车直流充电系统设计与实现[J].自动化与仪器仪表.2018
论文知识图
