国产化ITCS车载设备人机交互单元的设计开发

国产化ITCS车载设备人机交互单元的设计开发

论文摘要

采用DMI作为国产化ITCS列控车载设备中的人机交互单元,详述了DMI的工作逻辑、软件架构以及不同模式下的显示信息。与采用CLD的人机交互单元相比,DMI具有人性化的图形界面,显示的信息更加丰富,且全中文的界面便于司机对显示内容的理解,不仅能降低司机的误操作,还能缩短数据输入的时间,提高工作效率。

论文目录

  • 1 DMI特点及工作逻辑
  •   1.1 DMI结构
  •   1.2 DMI功能及特点
  •   1.3 DMI工作逻辑
  • 2 DMI软件设计原则及功能模块
  •   2.1 DMI软件设计原则
  •   2.2 DMI功能模块划分
  •     2.2.1 系统初始化模块
  •     2.2.2 发车测试模块
  •     2.2.3 完整性测试模块
  •     2.2.4 运行模块
  •     2.2.5 子模块
  • 3 DMI显示特点
  •   3.1 国产化ITCS中DMI的显示内容
  •   3.2 DMI显示内容区别
  • 4 实验室测试
  • 5 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 彭发展,杨文,李湘宜

    关键词: 车载设备,冗余结构,工作逻辑,实验室测试

    来源: 铁道通信信号 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 卡斯柯信号有限公司

    分类号: U260.4

    DOI: 10.13879/j.issn1000-7458.2019-12.19167

    页码: 10-14

    总页数: 5

    文件大小: 1346K

    下载量: 26

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