论文摘要
以某电动汽车盘式制动器为研究对象,通过CATIA建立制动器三维模型,在Workbench平台上改变制动器的阻尼比,对该模型进行谐响应分析,得到不同阻尼比的制动盘与制动块振幅随频率的分布情况。以制动块消音片为优化目标,用Dynamometer-GIANT 8600惯性实验台分别对无消音片、传统消音片和夹心式消音片的制动器进行振动噪声试验。结果表明:通过改变制动器的阻尼比,能减少制动盘与制动块之间的共振,从而降低振动噪声;夹心式消音片相对于传统的消音片在冷态试验阶段性能表现更好,振动噪声相对传统的消音片降低了约50%。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 施佳辉,王东方,缪小冬
关键词: 盘式制动器,谐响应,消音片,振动噪声
来源: 西华大学学报(自然科学版) 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 南京工业大学机械与动力工程学院
基金: 江苏省自然科学基金项目(BK20130941)
分类号: U467.493;U463.512
页码: 36-42
总页数: 7
文件大小: 2043K
下载量: 106