导读:本文包含了航线处理论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:航线,多普勒,故障,北极,东航,曲面,信息。
航线处理论文文献综述
徐海蓉[1]（2018）在《基于结构种类的航线飞机损伤快速处理》一文中研究指出飞机在航线运营的过程中不可避免地会出现偶然损伤、腐蚀、疲劳损伤,处理不当将导致航班延误甚至取消,给航空公司带来非计划停场损失,甚至可能直接影响飞机飞行安全。根据飞机结构种类的不同,提出一种根据损伤结构的种类对损伤进行快速处理的方案,在确保飞机安全的基础上,还可以最大限度地减少非计划停场时间,节约运营成本。(本文来源于《西安航空学院学报》期刊2018年03期）
徐航[2]（2016）在《基于正则表达式的文字识别算法在管制航线文件处理中的应用研究》一文中研究指出文字识别技术是一种自动从文本中提取有用信息的前沿技术,已经广泛应用于民航信息业的各个领域。而在我们管制综合信息系统中,航班信息处理系统(以下简称F IPS)对报文的解析技术也已经运用得非常成熟,可以分析各种类型的报文,然后提取报文中的有用信息形成数据。然而,随着民航业的快速发展,民航信息传递与交互的形式越来越丰富,平均每日所需处理的信息量也在逐年递增,其中文件信息的处理占了很大一部分时(本文来源于《民航管理》期刊2016年12期）
康大春[3]（2015）在《浅谈飞机航线维修中的外来物损伤及处理》一文中研究指出本文针对飞机航线维修工作中常见的叁类航空器外来物损伤的相关检查程序以及检查要点做出了概述,以便给机务工作者提供一个快速处理相关故障的思路。(本文来源于《价值工程》期刊2015年01期）
颜明[4]（2014）在《东航江苏公司航线维修地面故障处理流程优化》一文中研究指出飞机航线工作在飞机维修体系中有非常重要的地位,其工作质量和工作效率直接影响飞机的安全性、维修工作的经济性,并对整个航空公司的运营造成极大的影响。航线例行或非例行工作不能及时完成、飞机故障不能及时排除,就会造成飞机航班延误或取消,使航空公司蒙受经济上的损失,甚至损害公司形象,造成客户流失;航线例行或非例行工作完成质量不高,没有及时发现安全隐患或工作没有做到位,就有可能造成飞行事故;航线工作中需要收(本文来源于《江苏航空》期刊2014年01期）
梁毅,李燕平,邢孟道,保铮[5]（2013）在《一种平行航线双基聚束式FMCWSAR的两步处理方法》一文中研究指出本文首先对基于调频连续波(FMCW)的平行航线双基聚束式SAR回波信号进行了建模,分析了雷达发射信号过程中载机连续运动带来的多普勒频移的影响.之后利用瞬时频率的概念,通过引入最近距离和、最近距离差以及半类双基角等变量,推导出平行航线双基聚束式FMCW SAR回波信号的二维波数域表达式,在此基础上提出了一种针对平行航线双基聚束式FMCW SAR数据的两步处理方法.两步处理方法首先通过方位预滤波处理实现方位谱解模糊,然后通过残余聚焦实现多普勒频移补偿以及双基的频率变标处理,同时,对方位预滤波处理各步操作引起的数据时频关系变化进行了分析.仿真数据处理验证了本文分析的正确性和算法的有效性.(本文来源于《电子学报》期刊2013年10期）
王俊辉[6]（2012）在《航线维修中的NFF件处理对策》一文中研究指出对未发现故障(NFF)件产生的原因进行了分析,结合航线维修工作特点,编制了NFF件处理逻辑图,提供了系统的NFF件解决方案;在对NFF件的可靠性管理过程中引入闭环控制方法,从航线维修和部件修理两个方面入手,给出了减少NFF件的方法,对消除由NFF件造成的飞机运行不良影响、降低维修费用、提高部件修理质量有积极作用。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2012年06期）
田鹤[7]（2011）在《航线自动设计时任务海区的离散化处理》一文中研究指出海区的离散化处理是进行航路规划的重要环节之一,本文论述了海区离散化和网格点信息获取方法.采用船位误差作为网格大小的依据,分析了船位误差的影响因素和计算方法;论述了水深点信息获取和曲面拟合网格点水深信息的方法.(本文来源于《广州航海高等专科学校学报》期刊2011年03期）
李振福[8]（2010）在《语言信息处理方法在北极航线战略力量对比研究中的应用》一文中研究指出为解决北极航线战略力量对比研究中技术专家的评价信息集结时存在很大程度的主观性,语言评价信息易损失和扭曲等问题,提出一种基于语言信息的综合评价方法.根据德尔菲法构建了北极航线战略力量对比的评价指标体系,通过建立优化模型并求解得到各战略力量的综合评价结果.研究表明,该方法具有计算简单和语言信息集结结果准确等特点.利用该方法可以帮助了解北极航线问题现状,发现新问题,提出切实可行的方案并协助实施.(本文来源于《大连海事大学学报》期刊2010年01期）
记者,原建军实习生,蔡秋琪[9]（2008）在《助推旅游业实现升级转型》一文中研究指出本报讯（记者 原建军 实习生 蔡秋琪）力求奥运会前开通西安——欧洲直达国际航线，把我市建设成散客自助游最方便城市；推动华清爱琴海二期等旅游重点项目建设工作；首推首批修学旅游定点接待院校，制定《修学旅游接待院校标准》；培育5个旅游镇、20个旅游村，今年实现(本文来源于《西安日报》期刊2008-03-12）
钟诗胜,栾圣罡[10]（2006）在《面向航空发动机全寿命周期管理的航线数据处理系统》一文中研究指出为采集、管理、处理并预测在翼航空发动机的性能参数,进而为航空发动机性能仿真和维修策略的制定提供支持,开发了航线数据处理系统,它是航空发动机全寿命周期管理系统的重要组成部分。该系统由航线信息管理、机队性能预测、自动报警和评估报告生成等4个功能模块构成。提出了基于多阶次多项式回归理论的机队性能趋势预示算法和基于改进层次分析法的发动机综合评估报警模型。中航集团国际航空公司的实际应用结果表明了上述模型和系统的正确性。(本文来源于《计算机集成制造系统》期刊2006年08期）
航线处理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文字识别技术是一种自动从文本中提取有用信息的前沿技术,已经广泛应用于民航信息业的各个领域。而在我们管制综合信息系统中,航班信息处理系统(以下简称F IPS)对报文的解析技术也已经运用得非常成熟,可以分析各种类型的报文,然后提取报文中的有用信息形成数据。然而,随着民航业的快速发展,民航信息传递与交互的形式越来越丰富,平均每日所需处理的信息量也在逐年递增,其中文件信息的处理占了很大一部分时
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航线处理论文参考文献
[1].徐海蓉.基于结构种类的航线飞机损伤快速处理[J].西安航空学院学报.2018
[2].徐航.基于正则表达式的文字识别算法在管制航线文件处理中的应用研究[J].民航管理.2016
[3].康大春.浅谈飞机航线维修中的外来物损伤及处理[J].价值工程.2015
[4].颜明.东航江苏公司航线维修地面故障处理流程优化[J].江苏航空.2014
[5].梁毅,李燕平,邢孟道,保铮.一种平行航线双基聚束式FMCWSAR的两步处理方法[J].电子学报.2013
[6].王俊辉.航线维修中的NFF件处理对策[J].航空维修与工程.2012
[7].田鹤.航线自动设计时任务海区的离散化处理[J].广州航海高等专科学校学报.2011
[8].李振福.语言信息处理方法在北极航线战略力量对比研究中的应用[J].大连海事大学学报.2010
[9].记者,原建军实习生,蔡秋琪.助推旅游业实现升级转型[N].西安日报.2008
[10].钟诗胜,栾圣罡.面向航空发动机全寿命周期管理的航线数据处理系统[J].计算机集成制造系统.2006
论文知识图
