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摘要：道路桥梁工程的常见病害是侵害道路桥梁工程质量的重要因素，从而确保道路桥梁工程建设质量及效益，需要对道路桥梁工程常见病害的分析，探讨相应的施工处理技术。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；处理技术
道路桥梁是我国道路交通非常重要的一部分，直接关系到了我国交通运输与经济的发展。在实际施工过程中，因为施工行为、客观环境侵蚀、使用周期较长等多种因素的干扰，道路桥梁工程会出现一些病害类型，将出现次数多、几率大的病害称为常见病害。关于如何加强市政道路桥梁病害的预防、提高市政道路桥梁的使用寿命，有着最为直接的社会经济效益。
一、道路桥梁工程的常见病害
道路桥梁工程的常见病害是指经常出现的病害类型。在路桥工程运行过程中，对最为常见的病害进行分析：第一，结构性病害。就是路面组成或整体结构病害，一般初期时候不会对道路桥梁的正常使用造成影响，会降低道路桥梁组成或整体结构的车辆荷载能承受能力；第二，功能性病害。由于道路桥梁的预期设计使用功能遭到破坏而造成的。在施工过程中，根据施工环境和施工区域的不同，功能性病害也存在较大差异，而常见的功能性病害主要有啃边、泛油、坑槽、波浪、滑溜、松散、裂缝等。
1、桥面铺装层裂痕问题
导致道路桥梁铺装层出现裂缝的原因有很多，具体来说可以表现为以下三个方面:第一，温度因素。当前道桥路面基层主要以半刚性结构为主，比如煤渣灰土、石灰或者水泥加固土等路面，其介于柔性路面与刚性路面之间，有效提升了道桥铺装面的刚度、强度和压实度。在实际操作过程中，这种半刚性结构极易受到外界温度因素的影响，由于较大的温差，大大增加了桥面铺装层的裂缝几率；第二，车辆碾压。车辆在行驶过程中可能会遇到急刹车或者超载的情况，瞬间增大了车辆轮胎与桥面的摩擦，给桥面带来极大伤害，导致桥面裂缝的产生；第三，混凝土配比问题。一旦混凝土出现配比不合理情况，将会对道路桥面施工质量产生直接影响，最终导致裂缝出现。
2、剥蚀
剥蚀很容易会对道路桥梁造成外观形态的破坏。常见的剥蚀现象有:路桥面的酥松起皮、路桥面的剥落、蜂窝麻面等。剥蚀现象也分为风化剥蚀、水质剥蚀以及冻融剥蚀等。当路桥面出现剥蚀现象时，会造成构件截面的减小，使应力增大，从而加剧空气对道路桥梁的侵蚀作用。
3、端头局部破损
端头局部破损是指桥梁端头位置出现破裂、损坏的情况，这一病害的出现会引起桥梁端头塑封变形，进而破坏桥梁原有的应力结构，大大降低路桥通行安全和使用寿命。端头局部破损病害的出现主要与施工设计不合理，使用材料质量偏低等有着直接关系。而施工材料质量不符合实际要求，指的是桥头部件质量偏低，难以承受行车带来的荷载，进而引发端头局部破损，为路桥通行带来安全隐患。
4、钢筋生锈问题
在对道桥进行施工的过程中，钢筋是其重要的施工原料。一旦钢筋存放不当极易导致钢筋锈蚀情况的出现，从而大大降低了梁体内部结构的承载能力。此外，作为钢筋的重要保护层面，混凝土一旦出现细小裂缝或者麻面时，极易导致空气中的杂质和水分进入钢筋内部，从而导致钢筋锈蚀，对整个道路桥梁的稳定性和安全性构成严重威胁。
5、地基不均匀下降
有些道路桥梁是建设在地质条件特殊的山区、湿地等，常常会出现地基下沉的情况，造成道路塌方、桥面开裂等道路桥梁灾害。因此，在建设市政道路桥梁工程时，需要注意对地基的处理，尽量考虑到对地基沉降灾害的预防。
二、道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
当前我国的道路桥梁施工处理技术不断发展，使用合适的施工技术对道路桥梁的病害进行处理，能够提高道路桥梁的施工质量，将道路桥梁的使用寿命延长，减少由于病害而造成的损失，用较小的成本提高道路桥梁的经济效益和社会效益。
1、提高施工设计的合理性
在施工设计中要合理安排工期，提高施工设计的合理性。在选用材料时保持固定的集料厂，保障施工进度不会受到材料供应的影响。将材料级配控制在固定范围内，避免偏离级配中线。选择符合各项规范要求的沥青材料，保障沥青材料的质量。由于气候变暖的因素，道路桥梁工程的施工中最好在规定标准内选择标号较低的沥青，或者使用同一种沥青作为粘层油沥青、沥青混凝土和透层油的用料。
2、路面裂缝处理技术
在对路桥面裂缝处理时，施工人员要根据路桥面裂缝病害的形成原因、裂缝宽度、裂缝深度等多方面的综合分析，选择路面裂缝处理技术，以便达到佳的路面裂缝病害处理效果常见的路面裂缝处理技术包括表面修补法、注浆修补法、填充修补法等，需要施工人员予以科学选择。第一，表面修补法。表面修补法是简单也常用的路桥面处理技术，用于一些裂缝较小或早起裂缝的处理，效果明显。在实际施工过程中，施工人员在科学清理裂缝后，向裂缝内突破一些特殊性粘结剂，来对路面裂缝进行处理；第二，注浆修补法。注浆修补法针对一些裂缝程度适当的裂缝病害进行处理，其向裂缝内灌注水泥砂浆、环氧树脂材料，借助水泥砂浆、环氧树脂材料的粘接力对裂缝进行填充和粘接，达到处理效果；第三，填充修补法。填充修补法多用于裂缝较大的裂缝病害处理，因为裂缝程度较大，因此其所需要的材料往往更多。填充法所用材料也以水泥砂浆、环氧砂浆等为主，通过发挥这些材料的加固效果，来实现对路桥面裂缝病害的处理，达到治理效果。
3、加固增强技术
通常施工单位选择对桥梁上方结构进行加固的方式，有效提升道路整体结构的安全性和稳定性。桥梁加固增强措施主要可以分为增加截面积、外部粘贴覆盖、改变桥梁结构体系以及加设竖直方向桥梁等内容。增加截面积是通过增加截面面积和增加钢筋配比等两种方式，有效增加桥梁上方结构稳定性，从而加大了道路桥梁的整体构建面积，提高桥梁的安全性；外部粘贴覆盖指的是采用环氧树脂粘合剂，将型钢、玻璃钢以及外部结构等予以粘合，达到整体覆盖的效果，有效提升道路桥梁的承载力。
4、采用锚喷技术
有效提升道路桥梁整体结构的稳定性，通常可以对桥梁的上方结构实行锚喷技术予以加固。加上锚喷硅具有高强度、快速凝结等优点，在道桥加固施工过程中得以普及应用。锚喷技术具有应用设备较少、造价较低等优势，且操作简单，施工过程中只需要用到侧向模板，并结合浇筑和捣固工序即可完成施工。
5、养护工作
道路桥梁的养护工作施工中的薄弱环节，如果养护工作不到位很容易出现病害。在道路桥梁施工完成后，要及时交通管制，避免道路桥梁的路面受到破坏，减少桥梁的病害。对于常见的滑溜、松散、波浪、裂缝、坑槽等病害，要采用高科技的手段对其进行控制。一旦发现有指标超标的现象，要立即对其进行处理，对原有的养护治理计划进行调整。
结束语综上所述，道路桥梁出现病害的原因有很多种，在保证道路桥梁工程的通行质量与安全。在实际工作当中，为了保证常见病害处理效果，必须要做好对病害出现原因的分析，有效延长道路桥梁工程使用寿命的同时，也为我国道路桥梁维护技术的提升带来帮助与支持。
参考文献
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