论文摘要
对某电动汽车驱动系统的冷却系统进行匹配设计,为验证设计选型的准确性,利用AMESim软件搭建冷却系统模型进行模拟,且在整车环境舱中进行测试。结果表明,该冷却系统在高温环境及较为恶劣的山路爬坡工况下,均能够保证各部件有效工作。
论文目录
1 电动汽车驱动系统散热分析2 冷却系统关键零部件设计 2.1 散热功率需求 2.2 散热器设计 2.2.1 散热量确定 2.2.2 散热器芯体迎风面积 （Ff1） 2.2.3 散热器冷却液 （水） 进出口温差 （Δt水1） 2.2.4 散热器气液平均温差 （Δt1） 2.2.5 散热器换热面积 （S1） 2.2.6 散热器芯体厚度 （D） 2.3 水泵匹配设计 2.3.1 冷却系统水阻估算 2.3.2 水泵选型 2.4 风机风量分析 2.4.1 风量评估 2.4.2 风机静压计算3 仿真分析 3.1 仿真工况 3.2 仿真结果分析4 试验验证5 结束语
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陆训,汪跃中,张朝闻
关键词: 电动汽车,热管理,仿真,匹配分析
来源: 制冷与空调 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 奇瑞新能源汽车技术有限公司
分类号: U469.72
页码: 32-36
总页数: 5
文件大小: 2407K
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标签：电动汽车论文; 热管理论文; 仿真论文; 匹配分析论文;
