导读:本文包含了超声探伤论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:超声,相控阵,缺陷,车轮,超声波,机车,电磁。
超声探伤论文文献综述
杨凡,何可,孙妍婷[1]（2019）在《机车车轮液浸扫描式在线超声探伤技术研究》一文中研究指出文章以肯尼亚蒙内铁路的内罗毕机务段的机务设备为例,对在该机务段的机车车轮检测中采用的液浸扫描式超声探伤技术进行介绍,并与以往常用的阵列式探伤技术进行对比分析,以期为探伤技术在实际工程中的应用提供一定的借鉴。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年05期）
冯雪,左凯[2]（2019）在《Q460E超声探伤缺陷的分析和工艺改进》一文中研究指出南钢采用原辅料验收→铁水预处理→配料→转炉冶炼→LF精炼→RH精炼→连铸→铸坯检验→步进式加热炉→4700轧机轧制的工艺路线生产Q460E钢,经超声波探伤发现,部分钢板存在探伤不合格的情况。通过对探伤不合格的缺陷部位扫查定位,并取试样进行金相、扫描电镜分析,最终确认了连铸机的拉坯速度快、RH钢液真空循环脱气的时间短,是造成该Q460钢探伤不合格的主要原因,并提出了相应的改进措施。(本文来源于《南钢科技与管理》期刊2019年03期）
陈士华,刘仕远,圣兆兴,胡珈源,曹金龙[3]（2019）在《M14轴盘螺栓在线超声探伤》一文中研究指出分别采用小角度探头、双晶探头和双晶小角度探头,在组装状态下对刻有1 mm深线切割槽的各M14螺栓对比试样进行测试,发现使用双晶小角度探头从螺纹端、双晶探头从螺栓头端对轴盘螺栓头与螺杆圆弧过渡区的疲劳裂纹进行检测,具有可靠性高、操作简便的优点。(本文来源于《轨道交通装备与技术》期刊2019年05期）
张金林[4]（2019）在《相控阵超声探伤技术在机车整体车轮检测中的应用研究》一文中研究指出基于对机车整体车轮的应用情况的分析和对相控阵技术的研究,针对机车整体轮的结构特点与缺陷易发区域,采取实例分析与CIVA仿真相合的方式,验证相控阵超声技术在机车整体车轮探伤检测中的应用效果,给出机车整体轮轮辋与轮辐缺陷的检测方案,补充当前机车整体轮轮辐区域的探伤方法。(本文来源于《机车电传动》期刊2019年05期）
刘潇龙[5]（2019）在《铝合金钎焊构件超声探伤技术应用研究》一文中研究指出超声探伤是一种高效、低成本的无损检测技术。通过铝合金钎焊构件超声探伤应用试验研究,确定了适用于铝合金钎焊构件超声探伤的分辨率与扫描速度参数,确认了构件表面粗糙度对超声探伤的影响,以及超声探伤在一定条件下可适应的铝合金钎焊构件厚度,通过B-扫描、C-扫描方式,实现了平面焊缝的缺陷定位以及对多层钎焊构件焊缝的超声探伤。(本文来源于《机械设计与制造工程》期刊2019年08期）
张俊岭,王子成,陈潇,孙骥,韩志雄[6]（2019）在《基于相控阵的高速铁路钢轨超声探伤检测系统》一文中研究指出针对现有车载自动探伤设备检测可靠性偏低、误报率高,存在漏报隐患,难以满足高铁工程技术发展和建设规划需求的现状,提出了一种新型钢轨超声探伤检测系统。研发了高速记录多通道数字探伤仪,用于实现钢轨高速检测条件下全波形数据的实时采集,采用相控阵超声系统检测钢轨焊接接头。通过试验验证了该系统的有效性。研究结果表明,该系统可进行高速探伤数据的采集,实现实时探伤、记录和智能化数据分析。(本文来源于《中国机械工程》期刊2019年03期）
樊萌,冯辉,张重远[7]（2019）在《管材超声探伤用标准人工缺陷计量标准选择分析》一文中研究指出航空不锈钢管材超声探伤用标准人工缺陷的最小深度为50μm,其最大允许误差绝对值MPEV仅为5μm,对于允差很小的微小尺寸测量,选择合适的计量标准尤为关键。本文采用显微镜+测量软件作为计量标准对样品进行测量,通过对测量结果的不确定度及其符合性的评定,认为采用显微镜+测量软件作为计量标准对人工缺陷复形样品剖面进行测量可以满足计量要求。(本文来源于《计量与测试技术》期刊2019年01期）
李军,陈燕[8]（2018）在《NK电磁超声探伤机EMAT原理技术介绍》一文中研究指出文章介绍了包钢钢管公司460作业区NK电磁超声探伤设备的技术指标,超声波检测方法理论说明和探伤电子设备工作原理,着重介绍了EMAT探头的结构、参数说明及波形发射的原理。通过实际探伤应用,该设备对钢管的纵向、横向、分层测厚缺陷有较稳定的检测结果,为该公司钢管产品质量把关起到了积极的作用。(本文来源于《包钢科技》期刊2018年06期）
聂志水,阎岩,郝彦英,王会庆,常鹏飞[9]（2018）在《棒材相控阵超声探伤设备性能测试分析》一文中研究指出石钢公司于2015年引进一套奥林巴斯相控阵超声探伤设备,本次试验即为结合系统检定和相关标准,对该探伤设备性能指标进行了测试,包括静态校准、信噪比、漏误报率、周向灵敏度差、端部盲区和稳定性。测试结果表明,该设备性能稳定、可靠,检测结果准确,最高检测精度达到国家标准GB/T 4162—2008的AAA级,有效保证了石钢公司经过探伤检测合格的棒材的产品质量,并为其他企业对类似超声探伤设备的综合性能测试提供了指导。(本文来源于《物理测试》期刊2018年06期）
赵亮[10]（2018）在《数字超声探伤仪的分辨率与分辨力》一文中研究指出数字超声波探伤仪显示器分辨率与采样频率直接决定了超声波检测仪扫描基线一屏显示的最小范围,并间接影响了每一像素点代表的毫米数即扫描基线的精度;而其分辨力是指能够对一定大小的两个相邻反射体提供可分离指示时两者的最小距离。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2018年22期）
超声探伤论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
南钢采用原辅料验收→铁水预处理→配料→转炉冶炼→LF精炼→RH精炼→连铸→铸坯检验→步进式加热炉→4700轧机轧制的工艺路线生产Q460E钢,经超声波探伤发现,部分钢板存在探伤不合格的情况。通过对探伤不合格的缺陷部位扫查定位,并取试样进行金相、扫描电镜分析,最终确认了连铸机的拉坯速度快、RH钢液真空循环脱气的时间短,是造成该Q460钢探伤不合格的主要原因,并提出了相应的改进措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
超声探伤论文参考文献
[1].杨凡,何可,孙妍婷.机车车轮液浸扫描式在线超声探伤技术研究[J].电力机车与城轨车辆.2019
[2].冯雪,左凯.Q460E超声探伤缺陷的分析和工艺改进[J].南钢科技与管理.2019
[3].陈士华,刘仕远,圣兆兴,胡珈源,曹金龙.M14轴盘螺栓在线超声探伤[J].轨道交通装备与技术.2019
[4].张金林.相控阵超声探伤技术在机车整体车轮检测中的应用研究[J].机车电传动.2019
[5].刘潇龙.铝合金钎焊构件超声探伤技术应用研究[J].机械设计与制造工程.2019
[6].张俊岭,王子成,陈潇,孙骥,韩志雄.基于相控阵的高速铁路钢轨超声探伤检测系统[J].中国机械工程.2019
[7].樊萌,冯辉,张重远.管材超声探伤用标准人工缺陷计量标准选择分析[J].计量与测试技术.2019
[8].李军,陈燕.NK电磁超声探伤机EMAT原理技术介绍[J].包钢科技.2018
[9].聂志水,阎岩,郝彦英,王会庆,常鹏飞.棒材相控阵超声探伤设备性能测试分析[J].物理测试.2018
[10].赵亮.数字超声探伤仪的分辨率与分辨力[J].中国新技术新产品.2018
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