纯电动汽车动力系统匹配设计及参数影响分析

纯电动汽车动力系统匹配设计及参数影响分析

论文摘要

根据某款轿车纯电驱动改装的设计要求,基于整车结构的基本参数,对纯电驱动动力系统中的驱动电机、电池以及变速器等关键部件进行匹配设计。借助Cruise仿真平台搭建改装后的纯电动汽车整车模型,仿真分析了不同工况下的整车动力性和经济性。结果表明,改装后的纯电动汽车动力系统参数选取合理,符合整车性能设计要求。并在此基础上,分析汽车行驶方程中的相关参数对整车性能影响程度,为后续纯电动汽车动力系统的参数优化设计和性能提升提供了参考依据。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 动力系统部件参数匹配
  •   1.1 驱动电机的选择及参数匹配
  •     1.1.1 驱动电机最高转速及额定转速的确定
  •     1.1.2 驱动电机峰值功率及额定功率的确定
  •     1.1.3 电机峰值转矩和额定转矩的确定
  •   1.2 传动比的选取
  • 2 动力电池参数匹配设计
  • 3 整车性能仿真与结果分析
  •   3.1 整车模型的搭建
  •   3.2 NEDC循环工况下整车特性分析
  •   3.3 动力性仿真结果分析
  •     3.3.1 最高车速和加速性能分析
  •     3.3.2 最大爬坡度分析
  •   3.4 经济性仿真结果分析
  • 4 参数影响分析
  • 5 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 郑锦汤,陈吉清

    关键词: 纯电动汽车,动力系统,参数匹配,参数影响分析

    来源: 机械与电子 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 广州华商职业学院汽车工程学院,华南理工大学机械与汽车工程学院

    基金: 广东省科技计划项目(2016B090918089,2017B010131002)

    分类号: U469.72

    页码: 52-56+67

    总页数: 6

    文件大小: 1903K

    下载量: 375

    相关论文文献

    标签:;  ;  ;  ;  

    纯电动汽车动力系统匹配设计及参数影响分析
    下载Doc文档

    猜你喜欢