活塞内冷油腔的振荡传热特性及位置的研究

论文摘要

以一款非道路用高压共轨柴油机铝合金活塞为研究对象,在试验测试的基础上建立了活塞-内冷油腔耦合传热数值仿真模型,研究了发动机循环过程中内冷油腔的振荡传热特性,分析了内冷油腔位置对活塞温度场和热应力场的影响规律。研究结果表明:在发动机循环过程中,内冷油腔壁面换热系数随油腔中机油分布规律周期性变化;内冷油腔靠近活塞顶面和环槽底面时,能显著降低活塞最高温度及一环槽温度,内冷油腔设计时应在结构强度允许范围内,尽量靠近活塞顶面和环槽底面;内冷油腔过于靠近活塞壁面时,活塞第三环槽及内腔顶面区域出现较大的局部热应力。

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类型: 期刊论文

作者: 文均,王东方,雷基林,李浙昆,温志高,代云辉,辛千凡

关键词: 内燃机,活塞,内冷油腔,温度场,热应力

来源: 中国机械工程 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,成都银河动力有限公司,昆明云内动力股份有限公司

基金: 国家自然科学基金资助项目(51366006,51665021)

分类号: TK401

页码: 672-679

总页数: 8

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标签：内燃机论文;  活塞论文;  内冷油腔论文;  温度场论文;  热应力论文;