安徽省国家税务总局转发财政部、国家税务总局关于民航系统外商租赁飞机代扣代缴所得税问题的通知

一、安徽省国家税务局转发财政部、国家税务总局关于民航系统租赁外国企业飞机租金征免预提所得税问题的通知（论文文献综述）

罗春^[1]（2012）在《“营业税改增值税”对航空运输业的影响及税收政策优化》文中研究指明“营业税改增值税”是我国流转税制的一次重大改革,是消费型增值税改革的推进与发展。营业税改增值税的内容实质是在商品、劳务流转环节实行全面的增值税制,打破现行的按行业类别营业税与增值税并行的税制格局。它有利于避免重复税,有利于促进相关产业的深化发展,有利于建立与经济转型、发展更为协调的税制环境。本次税制改革于2012年1月1日首先在上海交通运输业和部分现代服务业范围内试点推行。航空运输业纳入到本次“营业税改增值税”税制改革范围。我国航空运输业的总体发展水平比较落后,其自身发展存在政府干预过多、市场垄断、价格体系混杂、相关促进政策不完善等问题。税收方面,原营业税体系下,航空运输业存在着重复征税、抵扣环节缺失等弊端；针对航空运输等相关产业还没有完善的税收优惠体系,税收手段促进产业发展效果有待改善。本次“营业税改增值税”税制改革将对航空运输等相关产业产生影响,其影响表现在税制体系、税负变动、上下游抵扣衔接等多方面。本文试图借助相关政策和数据进行分析,研究“营业税改增值税”对航空运输业的影响及税收政策优化,具体以“东方航空”为研究对象。这对于研究本次税制改革促进航空运输业的微观作用模式和提出有针对性的税收优化建议都具有价值,同时有利于加深对税制改革的理解。本文的主要内容分七部分。第一部分导论,从理论层面分析本文研究内容的税制改革背景,概述研究意义,总结国内外关于税制改革的文献资料,关于促进航空运输业发展的税收政策；第二部分“营业税改增值税”的背景概述,着重从宏观角度分析此次税制改革的意义和对产业的促进作用,从整体上概述“上海试点”的内容和基本效果；第三部分航空运输业与税收的相关性分析,概述我国航空运输业的发展状况,同时从税种、税负和本次税制改革方面分析航空运输业和税收之间的关系；第四部分利用数据和相关税制改革政策,测算“营业税改增值税”对“东方航空”的税负等相关影响,此部分内容较为细致的分析新税制下“东方航空”增值税税负的构成,测算并比较税负的变化,分析、验证税制改革对航空运输企业的作用模式和效果。第五部分,分析“营业税改增值税”对航空运输产业链的税负影响,其中着重分析上游飞机租赁和机场企业的税负影响和转嫁情况；在前五部分内容分析的基础上,第六部分,本文给出“营改增”进程中航空运输业税收优化建议,分别从航空运输业本身相关税收优惠政策、试点推进与过渡与税收征管体制方面提出优化建议与配套征管措施建议；第七部分对全文进行总结。要以营业税改增值税为有利契机,发挥新税制环境的优势,创建利用各项税收政策工具,打通航空运输产业链条上的税收阻碍,加速航空经济的市场化进程。在这一过程中,同时要积累营业税改增值税的改革经验,推动税制改革进程,最终在全面新型的增值税制环境中,实现航空运输经济的转型升级和快速发展,有利推动我国经济的全面发展。

王骏^[2]（2010）在《非居民企业设备租金所得应适用特许权使用费条款浅析》文中指出根据辽宁省盘锦市国家税务局的报道,该市一家环境工程公司从丹麦租入一套工业设备,扣缴非居民企业所得税3.8万元人民币。这是盘锦市近10年来与境外企业发生的第一笔因设备租赁业务入库而产生的非居民企业所得税。事情的经过是这样的,盘锦市这家公司因生

许海靖^[3]（2002）在《飞机融资租赁的方式比较与风险研究》文中研究指明飞机融资租赁是近二十年中国民航各航空公司普遍采用的融资方式。该方式适应了我国航空公司资金不足的现状，为我国民航运输事业的发展起到了促进作用。本文首先对融资租赁的方式进行了介绍和比较分析，分析了融资租赁降低航空公司筹资成本的本源以及不同飞机融资租赁方式参与各方的差异、适用范围和优缺点。针对融资租赁项目交易金额大、交易时间长、风险因素复杂多变的特点，本文进行了详细的风险类型、风险因素分析，探讨了飞机融资租赁的风险类型、各类风险的度量方法。对其中影响较大的经济环境风险、金融风险、营运风险作了进一步的探讨，提出了相应的防范措施。最后对开展国内飞机融资租赁的好处以及现存的障碍和不利之处作了探讨，并提出了一些建议。

二、安徽省国家税务局转发财政部、国家税务总局关于民航系统租赁外国企业飞机租金征免预提所得税问题的通知（论文开题报告）

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、安徽省国家税务局转发财政部、国家税务总局关于民航系统租赁外国企业飞机租金征免预提所得税问题的通知（论文提纲范文）

（1）“营业税改增值税”对航空运输业的影响及税收政策优化（论文提纲范文）

摘要

ABSTRACT

1 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究意义

1.3 文献综述

1.3.1 国内研究情况

1.3.2 国外研究情况

1.4 研究方法和内容

1.4.1 研究方法

1.4.2 研究内容与结构

1.4.3 本文的创新点与不足

2 “营业税改增值税”的背景概述

2.1 “营业税改增值税”的内涵

2.1.1 “营业税改增值税”的含义

2.1.2 “营业税改增值税”与“增值税扩围”的比较

2.2 税制改革的意义与目的

2.2.1 经济方面

2.2.2 产业方面

2.2.3 税制方面

2.3 “营业税改增值税”试点情况简述

2.3.1 改革进程概述

2.3.2 改革的基本框架

2.3.3 试点运行情况与简要评价

3 航空运输业与税收的相关性分析

3.1 促进航空运输业发展的意义

3.1.1 宏观视角下的航空业

3.1.2 航空运输业的国际横向比较

3.1.3 航空运输业的国内横向比较

3.1.4 航空运输业的发展方向

3.2 航空运输业的税收分析

3.2.1 税种方面

3.2.2 税负方面

3.2.3 税制改革方面

4 “东方航空”税负分析测算

4.1 税负测算的前提分析与说明

4.1.1 明确航空公司业务范围

4.1.2 从税收视角分析航空公司业务

4.1.3 营改增税负分析前提说明

4.2 东方航空税负分析过程

4.2.1 税负分析测算的逻辑与步骤

4.2.2 东方航空适用的税收政策

4.2.3 “营改增”税制变化对收入项目产生的影响

4.2.4 “营改增”税制变化对成本项目等进项因素的影响

4.2.5 税负的具体测算过程

5 营业税改增值税对航空运输产业链的税负影响分析

5.1 航空运输业上下游产业的税负转嫁分析

5.1.1 下游税负转嫁总体分析

5.1.2 上游税负转嫁总体分析

5.2 航空公司上游行业“营改增”税负变动分析

5.2.1 飞机经营租赁“营改增”税负变动分析

5.2.2 飞机融资租赁“营改增”税负变动情况

5.2.3 跨境租赁税负问题

5.2.4 机场营改增相关税负变动分析

5.2.5 小结

6 “营改增”进程中航空运输业税收优化建议

6.1 营改增背景下航空运输企业自身流转税优惠政策优化

6.1.1 航油税收政策优化

6.1.2 飞机购进的税收政策优化

6.1.3 航空维修税收政策优化

6.1.4 小结

6.2 营改增试点推进进程中航空运输业的税收优化建议

6.2.1 选择作用点,落实税改效果

6.2.2 整合航空运输业流转税优惠政策

6.2.3 若干具体税收政策的承接过渡

6.3 税收管理体制的过渡

6.3.1 宏观视角下的税收管理体制过渡

6.3.2 微观视角下税收征管过渡的启示

6.4 以航空运输业为切入点,研究营改增推进进程

7 结论

附录

参考文献

后记

（3）飞机融资租赁的方式比较与风险研究（论文提纲范文）

前言

第一章飞机融资租赁方式比较研究

1.1 飞机融资租赁方式简介

1.1.1 直接租赁、转租和售后回租

1.1.2 湿租、干租和净租

1.1.3 减税租赁和有条性销售租赁

1.1.4 单一投资租赁和杠杆租赁

1.1.5 其他租赁方式

1.2 我国采用的主要飞机融资租赁方式的比较

1.2.1 租赁划分标准和指导原则

1.2.2 税务抵扣的差异

1.2.3 参与者和交易结构比较

1.2.4 参与各方经菠利益比较

1.2.5 风险的比较

1.2.6 租金比较

第二章风险及风险决策方法

2.1 风险的定义与本质

2.1.1 风险的概念

2.1.2 风险的类型

2.1.3 风险的相互联系

2.1.4 风险与收益的非过称性

2.1.5 风险之间的转化

2.2 风险分析与决策的方法

2.2.1 风险分析

2.2.2 风险的辨识

2.2.3 风险的估计

2.2.4 风险的评价与决策

第三章飞机融资租赁的风险与防范

3.1 飞机融资租赁的风险因素分析

3.1.1 经济环境风险

3.1.2 技术风险

3.1.3 环境污染风险

3.1.4 自然灾害风险

3.1.5 政治风险

3.1.6 金融风险

3.1.7 经营风险

3.1.8 税务风险

3.1.9 残值风险

3.2 航空公司的经济环境风险与妨范

3.2.1 宏观运量预测

3.2.2 微观运量预测

3.3 飞机融资租赁金融风险

3.3.1 利率风险及其防范

3.3.2 汇率风险及其风险防范

3.4 融资租赁的运营风险

3.4.1 市场风险的防范

3.4.2 财务风险的防范

第四章对开展国内飞机融资租赁的展望

4.1 开展国内飞机融资对国家的好处

4.2 开展国内飞机租赁对航空公司的好处

4.3 开展飞机租赁对投资人的好处

4.4 当前从事飞机租赁业务存在的问题和障碍

4.5 飞机租赁政策建议

致谢