车用阻尼板辐射噪声建模分析方法技术研究

车用阻尼板辐射噪声建模分析方法技术研究

论文摘要

基于整车轻量化实际需求及正向开发流程,提出一种车用阻尼板有限元建模分析方法。采用悬臂梁测试方法,对沥青阻尼悬臂梁进行传递函数实验,通过参数识别获取阻尼材料杨氏模量及随频率变化的损耗因子。通过阻尼钢板辐射噪声测试及其与有限元分析结果的相互对比,验证了通过悬臂梁测试获取杨氏模量及损耗因子的可靠性,可为阻尼钢板有限元建模及降噪设计提供依据,使得整车轻量化正向设计开发成为可能。

论文目录

  • 1 阻尼板振动有限元理论及建模
  •   1.1 多自由度系统动力学方程介绍
  •   1.2 黏弹性阻尼材料参数表征
  • 2 阻尼板噪声测试台介绍及其FEA建模
  •   2.1 阻尼板噪声测试台工作原理介绍
  •   2.2 阻尼板噪声测试台FEA建模
  • 3 阻尼板辐射噪声模拟及测试对标
  •   3.1 阻尼板辐射噪声模型参数介绍
  •   3.2 激振器激发载荷
  •   3.3 阻尼板辐射噪声测试对标
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘永杰,邓雅琼,栗娜,孙新波,孙富贵,张智

    关键词: 声学,悬臂梁,杨氏模量,损耗因子,阻尼钢板,有限元建模,辐射噪声

    来源: 噪声与振动控制 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 北汽研究总院新技术研究院

    分类号: U467.493;U469.7

    页码: 222-225

    总页数: 4

    文件大小: 1778K

    下载量: 41

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